對于哈弗H6這款緊湊型SUV，相信大家都不陌生。作為曾經(jīng)的同級別銷量王者，總銷量突破400萬臺，更是有著國產(chǎn)SUV領導者的稱號，單從這些層面分析，就足以看出哈弗H6的認可度之高。不過隨著新能源時代的到來，以宋PLUS DM-i為首的插混SUV，憑借價格以及產(chǎn)品力的優(yōu)勢，也給哈弗H6的銷量帶來較大的負面影響。針對這一局面，新款哈弗H6終于和我們見面了。

新款哈弗H6全系共有5個配置版本可供選擇，提供1.5T和2.0T兩種動力，官方指導價保持在11.79-14.39萬元之間。值得一提的地方在于，新款哈弗H6為了更好增強競爭力，還推出了限時10.39-12.99萬元的官方指導價。本篇文章小編就來客觀解讀一下新款哈弗H6的表現(xiàn)，看看買它到底值不值呢？

外觀方面，新款哈弗H6變得更為大氣精致。星河美學設計語言運用其中，尺寸碩大的點陣式進氣格柵搭配造型凌厲的淚眼大燈組合，給人很強的視覺沖擊力，并且機艙蓋處隆起的筋線，也進一步提升了車頭的肌肉氣質(zhì)。

至于車身側(cè)面，偏向于圓潤飽滿的整體布局，再加上流暢舒展的線條勾勒以及熏黑處理的鋁合金輪轂，做到了契合主流消費者的審美訴求。設計簡潔又不失大氣，成為了我對新款哈弗H6的點評。尺寸部分，定位緊湊型SUV的新款哈弗H6，其長寬高分別為4703/1886/1730mm，車身軸距達到2738mm，對比老款車型，其車長增加了50mm，整體表現(xiàn)隸屬同級別的主流水平。

來到新款哈弗H6的車尾，通過下方實拍圖可以看出，厚實的車身輪廓，和前臉造型做到了相呼應。雖然沒有延續(xù)貫穿式的尾燈組合，但帶有棱角的對稱式燈組造型，依舊確保了尾部的設計美感。燈腔內(nèi)部結構較為精致復雜，表面還進行了輕微黑化處理，點亮后有著頗高的辨識度，燈光效果也有著可圈可點的表現(xiàn)。

內(nèi)飾部分，新款哈弗H6采用對稱式的中控臺布局，取消了復雜的實體功能按鍵，配合懸浮式中控顯示屏以及全液晶儀表盤，給人一種新能源車的既視感。除此之外，雙拼的內(nèi)飾搭配以及大量軟質(zhì)材料包覆其中，也相應確保了座艙的高級豪華程度。14.6英寸中控顯示屏內(nèi)置全新的智能車載系統(tǒng)，提供主流的APP軟件使用，并且支持HiCar等手機互聯(lián)，智能化表現(xiàn)可以較好滿足主流消費者的用車需求。

空間方面，根據(jù)個人的試乘體驗來看，我的身高為175cm，調(diào)整好前排適合駕駛的位置坐進后排，腿部空間超過兩拳，頭部距離車頂也有一拳多的余量，此外座椅布局較為寬大，對身體支撐性到位，由此也賦予了不錯的乘坐舒適性。后備廂部分，常規(guī)狀態(tài)下的容積為560L，因為后排座椅靠背還可以進行比例放倒，所以能夠拓展成較為規(guī)整的平面，載物能力得到了進一步提升。

硬件部分，新款哈弗H6搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動機，前者有著135kW/275N·m的賬面參數(shù)，后者最大功率175kW，最大扭矩為385N·m。傳動系統(tǒng)方面，與之匹配七速濕式雙離合以及九速濕式雙離合變速箱。上升至高配版本，博格華納瀚德第六代智能電四驅(qū)系統(tǒng)和多地形反饋系統(tǒng)也沒有缺席，讓其擁有了一定的輕越野能力。

綜合來說，這次新款哈弗H6的登場，平心而論，的確給了我們不小的驚喜。除了有著親民合理的定價以外，高顏值的外觀設計、精致前衛(wèi)的座艙質(zhì)感以及寬敞舒適的乘坐空間、相對強勁的性能動力，都可以看作是新款哈弗H6的加分項。個人感覺，面對同級新能源車型的夾擊，新款哈弗H6要想重回巔峰并非是件容易的事情，但產(chǎn)品力得以優(yōu)化的它，對于那些想買燃油緊湊型SUV的消費者而言，仍然是個值得重點考慮的對象。