老鐵們，今天老黑又來給大家點評車市大事了！最近這車市可真是熱鬧得很，各大車企打得那叫一個火熱啊！

價格戰(zhàn)這是越打越兇啊，咱們今天就來聊聊這個"國民神車"大眾速騰。

 

聽說速騰最近又降價了？沒錯，這次可是實打?qū)嵉亟盗?萬大洋！這下可把不少準(zhǔn)車主給"上頭"了。

一個月就賣出17558輛，這銷量簡直"頂呱呱"啊！看來這波降價是真的給力。

咱們先來看看速騰的外觀。說實話，速騰這造型算不上多驚艷，但絕對是耐看型選手。

線條流暢，不張揚(yáng)但有型，典型的德系風(fēng)格。前臉設(shè)計挺有氣勢，大燈組很有科技感。

晚上開出去絕對是個"燈廠"，保準(zhǔn)能讓你在街上"支棱起來"。

側(cè)面線條簡潔利落，后尾燈組也很有辨識度。整體來看，速騰的外觀設(shè)計雖然不是"裝逼利器"，但絕對能讓你在街上有面子。

再說說內(nèi)飾，速騰的內(nèi)飾設(shè)計可以說是中規(guī)中矩。用料還算厚道，做工也還不錯。

中控臺布局簡潔實用，操作起來很順手。不過要說缺點的話，那就是內(nèi)飾設(shè)計稍顯保守，缺乏一些新意。

但是，這種設(shè)計也有好處，就是耐看不過時。方向盤手感不錯，握起來挺舒服的。

 

后排空間也夠用，雖然算不上"床車"，但長途旅行也不會太委屈。

動力方面，速騰現(xiàn)在主打1.2T和1.4T兩款發(fā)動機(jī)。別看排量小，這動力輸出可一點不含糊。

1.4T發(fā)動機(jī)最大功率131馬力，峰值扭矩220牛米，"百公里加速"只需8.5秒左右。

日常使用絕對夠用，超車加速也不怵。而且這發(fā)動機(jī)還挺省油，算不上"油老虎"。

不過要說不足的話，那就是高速超車時動力儲備稍顯不足，需要提前降檔。

說到操控，速騰的表現(xiàn)還是很不錯的。方向盤指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向反饋清晰。

底盤調(diào)教偏向舒適，過減速帶時顛簸感不大。高速行駛時車身穩(wěn)定性也很好，不會給人飄忽的感覺。

雖然算不上"駕駛玩具"，但日常使用絕對讓人滿意。

智能化配置方面，速騰也跟上了潮流。全液晶儀表盤、10英寸中控大屏、無線充電、手機(jī)互聯(lián)等配置一應(yīng)俱全。

 

不過要說不足的話，那就是語音控制系統(tǒng)反應(yīng)還不夠靈敏，有時候會出現(xiàn)識別錯誤的情況。

安全性方面，速騰的表現(xiàn)也很讓人放心。標(biāo)配了6個安全氣囊，還有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等。

高配版還有自動緊急制動、車道保持等主動安全配置。整體來看，安全性能還是很有保障的。

現(xiàn)在咱們來橫向?qū)Ρ纫幌峦墑e的幾款車型。首先是本田思域，這車外觀更運(yùn)動，內(nèi)飾設(shè)計也更新潮。

但是價格比速騰要高一些，而且后排空間稍遜一籌。再看看日產(chǎn)軒逸，這車性價比很高，配置豐富。

但是動力表現(xiàn)和操控感不如速騰出色。

老鐵們，速騰這次降價5萬，可以說是誠意滿滿啊！這樣的"真香"操作，你心動了嗎？

要我說，如果你預(yù)算在15萬左右，想買個靠譜耐用的家用車，速騰絕對值得考慮。

當(dāng)然了，具體選哪款車還是要看個人需求。不過這波降價確實給了不少人入手的理由。

 

說到這里，咱們不得不聊聊最近車市的價格戰(zhàn)。這波降價潮可真是席卷了整個車市啊！

不光是大眾，其他品牌也都紛紛跟進(jìn)。比如說廣汽傳祺的ES9，最近也搞了個大動作。

ES9 Pro+版和Max+版正式上市，兩款車型分別增加了21項配置，但售價卻和之前的Pro版、Max版一致。

這波操作可以說是變相降價了。ES9 Pro+版售價22.98萬元，Max+版售價24.98萬元。

這價格放在中大型SUV里，可以說是相當(dāng)有競爭力了。

ES9的配置升級也是很給力。比如說增加了AR-HUD抬頭顯示、后視鏡倒車自動翻轉(zhuǎn)、手機(jī)無線充電等。

還有全景電動天窗、前排座椅按摩、通風(fēng)等高端配置。這些配置放在20多萬的車上，可以說是很良心了。

動力方面，ES9繼續(xù)搭載2.0T插電混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率274kW，綜合扭矩630N·m，匹配2擋DHT變速箱。

新車CLTC工況饋電油耗5.23L/100km，綜合續(xù)航里程1215km。這個動力和續(xù)航表現(xiàn)，在同級別里也是很有競爭力的。