作為SUV領(lǐng)域中曾經(jīng)的銷(xiāo)量霸主，哈弗H6自2011年8月上市至今，累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)400萬(wàn)臺(tái)，然而，當(dāng)汽車(chē)行業(yè)變換到新能源賽道后，盡管哈弗H6的號(hào)召力和影響力也不算小，卻與SUV銷(xiāo)冠寶座的距離越來(lái)越遠(yuǎn)，但這并不影響哈弗H6隱藏在心中的“野心”，期待著有朝一日乘風(fēng)起，扶搖直上九萬(wàn)里。

曾經(jīng)的“國(guó)民神車(chē)”哈弗H6終于煥新了。解讀與分析系列第126期，本期的話(huà)題就來(lái)聊聊剛剛上市的新款哈弗H6。

6月19日，全新哈弗H6正式上市，售價(jià)區(qū)間為11.79萬(wàn)-14.39萬(wàn)元。新車(chē)此前已經(jīng)在今年北京車(chē)展亮相，全新哈弗H6的外觀(guān)設(shè)計(jì)比較時(shí)尚，采用倒梯形點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)的前進(jìn)氣格柵，有著很好的夸張感、層次感和視覺(jué)沖擊力，新車(chē)前臉的厚重感比較強(qiáng)。

全新哈弗H6的尾部設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，屬于比較耐看的那一種風(fēng)格，整車(chē)造型較為勻稱(chēng)且充滿(mǎn)了力量感。內(nèi)飾方面，全新哈弗H6以實(shí)用為主，既突出質(zhì)感和實(shí)用也彰顯出一定的科技感，基本上也沒(méi)有什么花里胡哨的噱頭。該車(chē)的車(chē)長(zhǎng)為4703mm，軸距為2738mm。

配置方面，全新哈弗H6也是根據(jù)價(jià)格不同有所區(qū)分，標(biāo)配陡坡緩降、疲勞駕駛提示、360度全景影像、后駐車(chē)?yán)走_(dá)、定速巡航以及可開(kāi)啟全景天窗和感應(yīng)雨刷等，中高配車(chē)型的配置更加豐富，相比競(jìng)品雖然說(shuō)算不上出類(lèi)拔萃但也可圈可點(diǎn)，另外，搭載的車(chē)聯(lián)網(wǎng)支持OTA升級(jí)。

動(dòng)力方面，全新哈弗H6提供了1.5T+7DCT動(dòng)力組合，2.0T+9DCT動(dòng)力組合，其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大可達(dá)184馬力和275Nm扭矩；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大可達(dá)238馬力和385Nm扭矩。官方給出的WLTC百公里綜合油耗7.13L-8.1L。提供兩驅(qū)和四驅(qū)車(chē)型可供選擇。

相比老款在售車(chē)型來(lái)看，全新哈弗H6在顏值以及車(chē)長(zhǎng)等方面都有著明顯的提升，做工精細(xì)度和用料也是那么多扎實(shí)。其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手依然集中在本田CR-V、豐田RAV4、長(zhǎng)安CS75PLUS以及吉利星越L等，當(dāng)然，比較熱銷(xiāo)的宋PRO DM-i等，也是全新哈弗H6瞄準(zhǔn)的對(duì)象。

根據(jù)公開(kāi)的銷(xiāo)量顯示，今年1-5月哈弗H6累計(jì)銷(xiāo)量65179臺(tái)，落后于吉利星越L、本田CR-V和長(zhǎng)安CS75 PLUS，并與宋家族的累計(jì)銷(xiāo)量相差甚遠(yuǎn)。所以說(shuō)，白熱化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，全新哈弗H6真的是重任在肩。

從汽車(chē)市場(chǎng)的行情來(lái)看，不少燃油車(chē)在市場(chǎng)中的影響力仍然不可小覷，本田CR-V、長(zhǎng)安CS75 PLUS以及哈弗H6都是其中的佼佼者。此次，全新哈弗H6的到來(lái)，可以說(shuō)在一定程度上也提升了其市場(chǎng)斗志，但能否重回銷(xiāo)量霸主，目前還需要市場(chǎng)考驗(yàn)。

畢竟，殘酷的市場(chǎng)之爭(zhēng)中，有很多熱銷(xiāo)車(chē)型也是全新哈弗H6不得不直面的競(jìng)品，盡管全新哈弗H6的產(chǎn)品力并不俗，但今時(shí)已不同往日，市場(chǎng)在變消費(fèi)趨勢(shì)也在變，所以說(shuō)，接下來(lái)的車(chē)市大考中，全新哈弗H6也不要掉以輕心。

有顏有料也有誠(chéng)意的全新哈弗H6已經(jīng)上市，你認(rèn)為該車(chē)能否重回銷(xiāo)量的霸主嗎？