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計(jì)劃7月上市!廣汽埃安“劇透”第二代AION V,下半年將投放多款新車(chē)提振銷(xiāo)量

發(fā)布時(shí)間:2024-06-21 21:20:48

日前,廣汽埃安“劇透”了第二代AION V的內(nèi)飾設(shè)計(jì),并宣布全面啟用AION字母標(biāo)作為品牌全球標(biāo)識(shí)。

據(jù)官方介紹,第二代AION V在車(chē)內(nèi)空間、乘坐舒適度等方面進(jìn)行了提升,加入了蝴蝶按摩椅、冷暖車(chē)載冰箱等配置。同時(shí),該車(chē)搭載ADiGO PILOT智能駕駛系統(tǒng),可以不依賴(lài)高精地圖實(shí)現(xiàn)城市NDA、高速NDA等功能。

圖片來(lái)源:企業(yè)供圖

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到,第二代AION V定位緊湊級(jí)純電SUV,已在此前的2024北京車(chē)展中亮相了車(chē)輛外觀(guān),該車(chē)將在今年7月上市,上市后將與比亞迪宋PLUS EV、哪吒U、極氪X等車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)。

公開(kāi)資料顯示,AION V于2020年6月上市。2021年9月,AION V Plus上市,該車(chē)作為AION V的換代車(chē)型,共推出500km、600km和702km三種續(xù)航系列,目前AION V售價(jià)區(qū)間為14.99萬(wàn)~19.99萬(wàn)元。

從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看,AION V的銷(xiāo)量表現(xiàn)一直不溫不火。有數(shù)據(jù)顯示,最近12個(gè)月中,AION V銷(xiāo)量在2023年11月達(dá)到最高,銷(xiāo)量為4599輛,這一數(shù)據(jù)遠(yuǎn)低于比亞迪宋PLUS EV。數(shù)據(jù)顯示,比亞迪宋PLUS EV在2023年下半年曾取得過(guò)連續(xù)5個(gè)月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)輛的成績(jī)。

此外,AION V的銷(xiāo)量也不敵品牌中的AION S和AION Y,在廣汽埃安整體銷(xiāo)量中的占比較低。數(shù)據(jù)顯示,今年1~5月,廣汽埃安累計(jì)銷(xiāo)量為10.06萬(wàn)輛,AION S和AION Y的銷(xiāo)量分別為5.83萬(wàn)輛和5.76萬(wàn)輛,而AION V僅為6902輛。今年5月,AION V銷(xiāo)量為1825輛,在廣汽埃安整體銷(xiāo)量中的占比僅為5.11%,在國(guó)內(nèi)SUV銷(xiāo)量中排名第110位。

在這樣的銷(xiāo)量表現(xiàn)下,廣汽埃安對(duì)第二代AION V寄予了很高期待,希望借助產(chǎn)品力的提升來(lái)提振車(chē)型及品牌銷(xiāo)量。

圖片來(lái)源:企業(yè)供圖

從目前來(lái)看,今年以來(lái)廣汽埃安在銷(xiāo)量層面的壓力不可謂不大。根據(jù)廣汽集團(tuán)產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào),廣汽埃安去年累計(jì)銷(xiāo)量約48萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)77.02%。進(jìn)入2024年,廣汽埃安1~5月累計(jì)銷(xiāo)量超10萬(wàn)輛,同比下降38.71%。其中,今年5月,廣汽埃安銷(xiāo)量約3.04萬(wàn)輛,同比下降32.21%。

有觀(guān)點(diǎn)認(rèn)為,廣汽埃安銷(xiāo)量下滑與B端市場(chǎng)低迷有關(guān)。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2023年全國(guó)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)共銷(xiāo)售85萬(wàn)輛新車(chē),同比增長(zhǎng)18%。其中,廣汽埃安以21.9萬(wàn)輛穩(wěn)居第一位,占據(jù)該市場(chǎng)25%的份額,是其總銷(xiāo)量的五成左右。而蓋世汽車(chē)研究院整理的埃安品牌上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)顯示,今年前4月,埃安品牌在B端市場(chǎng)的累計(jì)銷(xiāo)量為4.7萬(wàn)輛,較去年同期的6.4萬(wàn)輛下滑26.6%。

“大家一說(shuō)網(wǎng)約車(chē)就覺(jué)得不好,但成本和質(zhì)量控制的基礎(chǔ),這是每個(gè)企業(yè)都需要的。”廣汽埃安總經(jīng)理古惠南表示。

而對(duì)于今年以來(lái)銷(xiāo)量的下滑,古惠南表示:“今年上半年,昊鉑、埃安都沒(méi)有上市新車(chē),技術(shù)路線(xiàn)上暫未覆蓋PHEV(插電式混合動(dòng)力汽車(chē)),暫時(shí)遇到困難是很正常的。”

同時(shí),古惠南解釋稱(chēng):“整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)中,不管燃油車(chē)還是新能源車(chē),價(jià)格10萬(wàn)~20萬(wàn)級(jí)別市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇,并占據(jù)最大的市場(chǎng)份額。埃安品牌旗下現(xiàn)在沒(méi)有10萬(wàn)元以下的車(chē)型,20萬(wàn)元以上的市場(chǎng)現(xiàn)在主要是昊鉑在打,但昊鉑作為高端品牌不可能一下上量。”

在這樣的背景下,第二代AION V成為了廣汽埃安銷(xiāo)量提升的關(guān)鍵車(chē)型之一。除了這款車(chē)之外,廣汽埃安下半年還將發(fā)布多款新車(chē),代號(hào)AY3的全新A級(jí)轎車(chē)將于9月上市;代號(hào)AY2的全新車(chē)型將于11月廣州車(chē)展亮相;昊鉑品牌代號(hào)AH8的首款大六座SUV將于9月上市。

在古惠南看來(lái),在當(dāng)前的10萬(wàn)~20萬(wàn)元級(jí)別市場(chǎng),燃油車(chē)市場(chǎng)份額在下降,純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)份額有所增長(zhǎng),但是市場(chǎng)份額增速最快的是插混車(chē)型,而廣汽埃安在該細(xì)分市場(chǎng)中未布局插混車(chē)型。“廣汽埃安將補(bǔ)齊插電混動(dòng)、增程等車(chē)型,計(jì)劃明年擇機(jī)上市。”古惠南透露稱(chēng)。

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