▲TOYOTA公開內(nèi)部賽道測(cè)試GR Yaris發(fā)生車禍，駕駛正是榮譽(yù)社長(zhǎng)豐田章男。
熱愛賽車競(jìng)技的TOYOTA榮譽(yù)社長(zhǎng)豐田章男，近日TOYOTA公開于愛知縣內(nèi)部賽道測(cè)試過程，豐田章男駕駛性能鋼炮GR Yaris，卻慘遭撞車翻覆，不過GR Yaris展現(xiàn)強(qiáng)韌車身剛性，更安全的保護(hù)豐田章男社長(zhǎng)與副駕駛！
▲「豐田技術(shù)中心下山」擁有12條賽道，將成為GR性能家族出生地。
TOYOTA今年于愛知縣啟動(dòng)「豐田技術(shù)中心下山」研發(fā)中心，內(nèi)部占地650公頃，面積相當(dāng)于140個(gè)東京巨蛋，擁有12條測(cè)試賽道，其中有1條更是復(fù)制德國(guó)紐柏林打造，該中心主要用來開發(fā)測(cè)試TOYOTA GR家族與LEXUS性能車。
▲GR Yaris雖翻個(gè)四腳朝天，但車輛僅受小傷，成功保護(hù)豐田章男社長(zhǎng)。
近日「豐田技術(shù)中心下山」公開內(nèi)部測(cè)試影片，駕駛正是大名鼎鼎的榮譽(yù)社長(zhǎng)豐田章男，副駕駛則是9屆日本拉力賽冠軍勝田典彥，社長(zhǎng)駕駛GR Yaris不慎撞上土丘，讓GR Yaris翻個(gè)四腳朝天，不過車輛并未嚴(yán)重毀損，車內(nèi)駕駛、副駕駛也沒受傷，GR Yaris護(hù)駕有功保護(hù)車內(nèi)社長(zhǎng)與副駕駛，GR Yaris車體近乎無嚴(yán)重變形，讓副駕駛第一時(shí)間自行脫困。
▲LEXUS LBX Morizo RR即將在今年登場(chǎng)，搭載GR Yaris的1.6升渦輪。
積極推動(dòng)GR性能計(jì)劃的豐田章男社長(zhǎng)，更是汽車狂熱愛好者，不僅曾多次征戰(zhàn)賽道體驗(yàn)，接下來LEXUS也即將推出首款GR引擎性能車，LEXUS LBX Morizo RR搭載GR Yaris的1.6升渦輪引擎，馬力上看300匹準(zhǔn)備在今年量產(chǎn)。