沒想到吧，曾經(jīng)在國內一敗涂地的豐田電動SUV bZ4X，如今已經(jīng)越來越多的出現(xiàn)在美國街頭。
豐田bZ4X
由于豐田在4月和5月推出了極具吸引力的新租賃優(yōu)惠，這款電動跨界車在美國的銷量大幅增長。根據(jù)豐田內部銷售數(shù)據(jù)，bZ4X在2024年4月的月銷售額同比飆升了驚人的545%。銷量從2023年4月的734輛激增至2024年4月的4958輛。要知道，豐田在2023年全年才售出9339輛bZ4X，而在一個月內就賣出了超過半數(shù)，這一表現(xiàn)的確令人瞠目結舌。
雖然到了5月，車輛的銷售熱潮有所冷卻，但銷量仍然同比增長了106.2%。bZ4X在美國的銷量從2023年5月的611輛增加到2024年5月的1260輛。這使得4月和5月分別成為bZ4X自兩年前上市以來的最佳和第三佳的銷售月份。
豐田通常會每季度發(fā)布“官方”最終銷售數(shù)據(jù)，但也會提供每月的銷售報告。這些數(shù)據(jù)最近由市場分析師兼播客主持人Car Dealership Guy在X平臺上發(fā)布，并得到了豐田北美公司官員的確認。
顯然，豐田為bZ4X推出的低價租賃優(yōu)惠是其銷量大幅提升的最大推手。在4月和5月，豐田在加利福尼亞州推出的電池租賃優(yōu)惠低至每月129美元，簽約時僅需支付1999美元（約合1.45萬元）；在紐約和新澤西州，電池租賃價格甚至低至每月119美元，簽約時也只用支付3999美元。這意味著，每月只需支付相當于在紐約市兩人外出就餐的費用，就可以租到一輛不使用汽油的豐田車。
盡管豐田bZ4X在電動車圈內的口碑不佳，但其性能依然值得肯定。雖然續(xù)航里程在競爭對手中略顯不足，且快充速度和充電路線規(guī)劃功能落后于許多競爭對手。盡管長距離駕駛并不是它的強項，但它時尚的外觀、十足的駕駛樂趣和較強的實用性，讓bZ4X比人們想象中更具優(yōu)勢。此外，豐田最近將所有車型的最高快充速度提升至150kW，并升級了軟件體驗，這使得bZ4X的表現(xiàn)有所改善。這也是其銷量上漲的一個次要原因。