最近關注燃油車的消費者，應該都知道，現在市場上的燃油車跌幅還是非常可觀的，尤其是在比亞迪秦L上市后，對于10萬級燃油車的沖擊是非常強的，作為一款中級插混車，比亞迪秦L9.98萬的價格，已經不再是單純的搶合資車市場份額這么簡單了，如果說燃油車不拿出可觀的降幅，在市場上出現“崩盤”的局面都是有可能的。
而大眾作為經典的燃油品牌，自身實力和底蘊肯定是不用質疑的，為了應對新能源的挑戰，大眾主打的幾款燃油車都拿出了很不錯的降幅，比如速騰、寶來、朗逸等車型，目前都是性價比很不錯的，而今天我們說的主角也正是朗逸，目前新車的1.5T版本跌幅都達到了4.5萬，即使1.5L自然吸氣版本降幅也達到4萬。
就拿消費者非常喜歡購買的版本朗逸 2024款 1.5L 自動五百萬版來說（指導價13.09萬），降價后裸車價格來到了90900元，加上購置稅、保險后，全款價格在10.2萬左右，對于一款大眾燃油轎車來說，這個價格還是有比較有吸引力的。同時值得注意的是，大眾還推出了朗逸 2023款 新銳 1.5L 自動出眾新逸版，指導價僅為7.999萬，降價后裸車不足7萬元，可以說如今市場上大眾朗逸，確實很有性價比。
從最新的5月份銷量榜單來看，新車賣出了25696輛，這個市場表現還是很不錯的。
從整體的設計角度來看，上汽大眾朗逸的前臉采用點陣式進氣格柵，并進行熏黑處理，搭配品牌車標與鍍鉻飾條后，精致感有是不錯的提升，新車的兩側大燈與中網相連，內部結構清晰可見，同時新車的下包圍則為三段式設計，兩側為導流槽，中間為進氣口，在進行熏黑處理后，運動既視感很好的呈現在消費者眼前，當然新車還有常規版設計，也就是我們熟悉的橫幅式進氣格柵。
車身尺寸的設計方面，新車擁有的車身長寬高分別為4678/1806/1474mm，軸距為2688mm，德系車的空間在對比日系同級車時，還握有很不錯的優勢。
內飾方面的表現上，新車的中控采用內嵌式儀表盤與懸浮式的中控屏組成，內置MOS 3.X 智慧車聯系統，再加上三幅式方向盤與機械擋桿后，整車的操作非常的簡單，相比較當下很多連屏設計的車型來說，這款車科技感不強的，但是實用性還是不錯的。另外安全方面，朗逸也是經過了中保研碰撞測試四項全優，可以說這一代朗逸的做工和用料都是非常扎實的。
