周鴻祎說：

這次我要賣掉邁巴赫。其實我是想跟很多老板企業(yè)家談一個觀點，我覺得我們過去的豪車的定義已經(jīng)陳舊了，要被顛覆了過去，怎么定義豪車呢？

 

一個就是價格要百萬以上，賣好幾百萬，好像越貴越是好車。

第二個呢，從車身來看，軸越長，車身越大，分成a級，b級，c級轎車，越豪華的轎車，車身越大，

 

第三個呢，從內(nèi)飾上來講呢，也是裝滿了冰箱，彩電，大沙發(fā)，就車的舒適性很強(qiáng)，空間比較大，

 

第四個呢，講究的是發(fā)動機(jī)的推動力，像我的邁巴赫是v12合成12缸雙渦輪增壓馬力越強(qiáng)勁，油耗越大，就顯得這個車子越牛，

還有一個豪車的認(rèn)證點呢，就是品牌，所以傳統(tǒng)豪車就bba，再加上路虎，捷豹當(dāng)然跑車品牌，我不是很熟悉了。寶馬，奔馳，奧迪這些品牌長期占據(jù)著豪車的前幾名。

但是我覺得市場對豪車的定義發(fā)生了轉(zhuǎn)變，新能源車和智能網(wǎng)聯(lián)車顛覆了傳統(tǒng)豪車原來所依賴的這幾個特點。

 

第一個新能源車車輛要裝

電池，所以體積一般也不會特別小。現(xiàn)在國產(chǎn)的很多新能源車，智能網(wǎng)聯(lián)軸距也非常長，空間也非常大，早已經(jīng)改變了原來所謂各自按abc 3級來分的這種原則，很多都要做的物美價廉，但是呢，是cd車的標(biāo)準(zhǔn)。

 

第二個呢，實際上大家才發(fā)現(xiàn)車子內(nèi)部空間坐的舒服，有冰箱，彩電，大沙發(fā)，并不需要花太多的錢，全世界可能最好的沙發(fā)都在中國的供應(yīng)鏈去佛山附近，請坐沙發(fā)的坐按摩椅的，把這些做的又漂亮的真皮的東西都做到車?yán)锩妫⒉皇且患茈y的事情。

超大空間

第三個呢，用了電動機(jī)之后呢，車子只要電池裝的夠電，發(fā)動機(jī)足夠好，很容易就達(dá)到原來油車很難達(dá)到的加速度，推背感也很強(qiáng)，馬力也很強(qiáng)勁，所以原來豪車的這些壁壘都被一一的挑破了。

那今天我認(rèn)為新的評價，豪車的標(biāo)準(zhǔn)是什么呢？

我的觀點是兩個，

一個是安全性，原來豪車也是靠被動防御，被動保護(hù)，不過氣囊啊，防撞的底盤啊，鋼a柱b柱啊，現(xiàn)在還加上了自動駕駛輔助駕駛aeb等功能，變成主動安全。

那豪車現(xiàn)在就剩一個唯一的標(biāo)準(zhǔn)了，我覺得就是智能性，若按照智能性，

 

就是智能座艙和自動駕駛，從這兩個智能性來看呢，傳統(tǒng)的豪車反而都占優(yōu)勢，他們在智能線上猶如小學(xué)生一樣，還不如國內(nèi)的一些十幾萬級別的產(chǎn)品，

第二個呢，雖然我不太懂汽車工業(yè)，我感覺數(shù)字化，智能化對所有的行業(yè)都一次重塑，很多行業(yè)經(jīng)過重塑之后呢，真正被智能化賦能了之后呢，所謂的豪華的奢侈品的概念就消失了，還記得不記得當(dāng)年手機(jī)在非智能時代有一些豪華牌子的手機(jī)上面鑲了鉆石，那他手機(jī)變成智能手機(jī)變成觸摸屏為核心的iphone出現(xiàn)之后手機(jī)就不再是奢侈品了，所以豪華手機(jī)就消失了。那手機(jī)這時候誰的智能性、可用性越方便越靈活。而且手機(jī)變成一個快消品，三年就要換一次，所以讓智能手機(jī)出現(xiàn)的時候，原來所謂的奢侈品手機(jī)就不存在了。這就是一場革命，那我們是不是可以想象，當(dāng)智能座艙自動駕駛這智能化數(shù)字化的技術(shù)在重塑汽車工業(yè)，當(dāng)汽車從普通汽車變到真正的智能汽車——智能汽車1.0——智能汽車,2.0的時候，是不是傳統(tǒng)豪車的概念就被顛覆了？

所以我的結(jié)論是，以后智能性才是豪車的判斷標(biāo)準(zhǔn)。

 

實際上我又否定了這個觀點，我覺得以后科技平權(quán)智能平權(quán)，智能的技術(shù)應(yīng)該是每一個人都能夠去享受。可能無論是你賺一百萬的車，還是十幾萬的車都應(yīng)該有自動駕駛的技術(shù)，都應(yīng)該有自動座艙的能力，那智能性可能也變成標(biāo)配，每臺車上都會有大模型，可能以后就沒有豪車的概念，或者豪車的概念跟今天就完全不一樣了，但是不管怎么說，至少今天傳統(tǒng)意義的好，這bba肯定會被顛覆掉，那未來可能我們選擇了所謂的豪車，可能也不需要花幾百萬，可能在幾十萬一百萬的區(qū)間里邊就能做得非常的出色，從駕駛的操控，自動座艙的體驗，車?yán)锟臻g的舒適性從各個方面來講，都會遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出今天的bba，這就是一場數(shù)字化技術(shù)，人工智能技術(shù)對汽車工業(yè)顛覆式的重塑。

 

所以這里面就給我我們中國智能網(wǎng)聯(lián)車產(chǎn)業(yè)巨大的機(jī)會，

所以這一次看起來是我賣掉邁巴赫，我希望它意味著一個舊時代的結(jié)束，一個新時代的開始。

在過去被外國品牌牢牢把握的作為豪車領(lǐng)域，中國的力量開始登場，

而且中國的產(chǎn)品可能成為這個時代的遙遙領(lǐng)先者，成為新一代的豪車代表。

這是我們每個中國人都應(yīng)該值得驕傲的。