好的老鐵,我重新寫一遍,注意力度把!

開場(chǎng)白

老鐵們,大家上車?yán)?今天給大家聊聊日產(chǎn)的"國(guó)民神車"——軒逸。

近年來,軒逸的銷量在國(guó)內(nèi)中級(jí)車市場(chǎng)一騎絕塵,可見它那份家喻戶曉的人氣。

不過今天我們的重點(diǎn)不是普通版,而是新上市的軒逸舒適版。

這款車不僅外觀內(nèi)飾有了大升級(jí),售價(jià)僅6.98萬元,對(duì)于想入手中級(jí)車的老鐵們來說,絕對(duì)是"真香"的選擇。

外觀方面

從外觀上看,軒逸舒適版的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格較之前有了180度大轉(zhuǎn)變。

全新的流暢線條,使得車身看上去更加修長(zhǎng)利落。

車頭的進(jìn)氣格柵采用了蜂窩狀設(shè)計(jì),中間的日產(chǎn)標(biāo)識(shí)很是搶眼。

車側(cè)腰線向上揚(yáng)起,使整車看上去更加運(yùn)動(dòng)有型。

尾部的LED尾燈組也很亮眼,晚上開車的時(shí)候絕對(duì)是"燈廠"級(jí)別的存在。

內(nèi)飾用料和工藝都有了大幅度提升。

中控臺(tái)的布局較為簡(jiǎn)潔,多媒體系統(tǒng)的尺寸也很給力。

方向盤為三輻式設(shè)計(jì),手感出色。

座椅的包裹性好,長(zhǎng)途開車也不會(huì)累。

軒逸舒適版搭載的是一臺(tái)1.6L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率123馬力。

雖然看數(shù)據(jù)這個(gè)動(dòng)力輸出并不算多強(qiáng),但對(duì)于代步來說已經(jīng)綽綽有余了。

而且它匹配的是一款CVT無級(jí)變速箱,在城市道路的低速行駛時(shí),給人一種順滑的感受。

如果你是"油老虎"控,那這臺(tái)動(dòng)力總成或許會(huì)讓你有點(diǎn)小失望。

但如果你更看重平穩(wěn)性和節(jié)能,那它絕對(duì)是"恰到好處"的選擇。

智能化方面,軒逸舒適版的表現(xiàn)也是中規(guī)中矩。

它配備了車載互聯(lián)系統(tǒng),可以通過手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制汽車。

另外還有自動(dòng)泊車入位、360度全景影像等輔助駕駛功能,對(duì)于新手車主來說很是友好。

雖然沒有最先進(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng),但日常使用也是綽綽有余了。

對(duì)于那些"高智能"控來說,或許會(huì)有些小小的遺憾。

如果大家對(duì)軒逸舒適版還有些猶豫不決,不妨和它的幾款競(jìng)品對(duì)比一下。

首先是大家熟知的朗逸,作為一款同門兄弟,它的空間表現(xiàn)同樣出色,適合一家老小出行。

但朗逸的動(dòng)力以及智能配置都比不上軒逸舒適版,售價(jià)卻要高出不少。

其次是廣汽本田的繽智,這款車的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)都很有特色,駕駛感受也不錯(cuò)。

不過它的空間相對(duì)有些局促,加上入門售價(jià)在10萬元左右,相比軒逸舒適版就略顯"小資"了些。