如果你想要一款SUV車型，并且想要一款顏值夠高，配置夠足的車型，那么在目前的市場之中有著很多產(chǎn)品可以選擇，我們先將目光放到合資品牌這邊，本田CR-V作為這一領(lǐng)域中的老將，不僅有著很強的口碑優(yōu)勢，更在質(zhì)量以及整車穩(wěn)定性方面做得不錯，是很多消費者選車過程中的必看選項。
而隨著自主品牌的不斷發(fā)展，也開始有了許多不錯的產(chǎn)品，就如長安UNI-Z和吉利星越L這兩款車型，它們二者在外觀、內(nèi)飾以及配置等方面很有優(yōu)勢，足以與本田CR-V抗衡。但是來到最終的購買階段，很多消費者不知道該如何在這三款車型中進行抉擇，畢竟它們都有著各自的優(yōu)勢，那么今天我們就針對它們來多角度對比，看看到底誰更加適合你吧。
外觀對比
外觀部分，本田CR-V看上去比較簡潔動感。前臉，六邊形進氣格柵，內(nèi)部熏黑色蜂窩狀結(jié)構(gòu)；兩側(cè)大燈組，標(biāo)配了自動大燈，眼角略上揚，給人一定的威武感；兩側(cè)大燈組與進氣格柵銜接在一起，富有整體感。黑色的下進氣格柵，兩側(cè)設(shè)有形如獠牙狀的黑色飾板，比較動感。
本田CR-V的車身側(cè)面，平直的腰線，貫穿整個車身，車身底部的下腰線平直且略內(nèi)收，搭配前后的輪廓線，營造出不錯的車身立體感。輪眉和車身側(cè)裙，采用黑色防刮材質(zhì)包裹。車身尺寸，本田CR-V的長寬高分別是4703mm、1866mm、1680mm，軸距為2701mm。軸距尺寸在同級別車型中屬于中規(guī)中矩。
本田CR-V的車尾，兩側(cè)尾燈組，延伸至車窗兩側(cè)，在點亮?xí)r具有不錯的辨識度。黑色的下包圍，頂端兩側(cè)鑲嵌了紅色飾條，雙邊共雙出的排氣孔、底部的擴散器，為車輛增添了動感屬性。
從外觀方面來看，星越L采用了吉利家族式的設(shè)計語言，進氣格柵的造型獨特，搭配狹長犀利的LED大燈組，內(nèi)部的銀色混動專屬logo標(biāo)識，讓整個車頭看起來非常有氣勢。前包圍左右兩側(cè)布置有豎向熏黑導(dǎo)風(fēng)口裝飾件，中央位置還加入了熏黑進氣口，其實整體車頭還是延續(xù)了吉利汽車一貫的穩(wěn)重風(fēng)格，散發(fā)出低調(diào)而不失優(yōu)雅的氛圍。
星越L的車身側(cè)面的造型并無變動，車頂略帶一點弧度，有著比較強的力量感，鯊魚鰭和行李架也沒有缺席；腰線采用了貫穿式設(shè)計，讓視覺效果顯得修長大氣，同時增強了車身側(cè)面的層次感。車身側(cè)面的窗框和側(cè)裙采用了鍍鉻裝飾，門把手也沒有采用隱藏式的設(shè)計，整體都是較為傳統(tǒng)的設(shè)計風(fēng)貌。
星越L的尾部使用了貫穿式尾燈組，同時后擋風(fēng)玻璃上方還加入了擾流板，后包圍底部熏黑的配色結(jié)合中央細(xì)長的鍍鉻飾條鑲嵌，而排氣則使用了隱藏式布局方式，整體外觀設(shè)計時尚大氣，符合當(dāng)下年輕消費者的審美需求。
外觀方面，長安UNI-Z采用了UNI家族設(shè)計語言，前臉采用無邊界格柵設(shè)計，配合參數(shù)化點陣裝飾，在帶來科技感的同時也讓前臉看上去更為時尚精致。此外，大燈設(shè)計也頗具特色，采用銳利的流光式造型，并且與格柵融為一體，營造出更強的未來感。車頭兩側(cè)還保留導(dǎo)流槽造型，前保險杠造型也十分運動。
長安UNI-Z的車身側(cè)面也同樣延續(xù)了簡約運動的風(fēng)格，凌厲的線條設(shè)計帶來更加剛勁硬朗的視覺效果，溜背式造型以及懸浮式車頂設(shè)計也賦予新車的更強烈的運動姿態(tài)。此外，輪轂造型也相當(dāng)?shù)臅r尚運動。
車尾線條圓潤飽滿，有著很強的UNI家族設(shè)計，配合溜背式的車頂，營造了轎跑風(fēng)格的設(shè)計，配合機械式尾翼設(shè)計，整體有著很強的運動風(fēng)格。除此之外，新車也繼續(xù)配備時下流行的貫穿式燈組設(shè)計，并且在解鎖車輛時能擁有非常儀式感的迎賓交互效果。
內(nèi)飾對比
進入車內(nèi)，本田CR-V采用T型中控臺延續(xù)了本田家族式的設(shè)計風(fēng)格，鏤空式的飾板貫穿儀表臺，覆蓋住空調(diào)出風(fēng)口。三幅式的多功能方向盤，采用真皮包裹，握感比較舒適。10.1英寸的懸浮式中控屏、10.2英寸的全液晶儀表，科技屬性不錯；智能互聯(lián)方面，搭載了Honda CONNECT車載智能系統(tǒng)，支持CarLife、4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級、語音識別控制系統(tǒng)等，系統(tǒng)操作還算流暢。
本田CR-V的輔助操控配置方面，搭載了L2級輔助駕駛、后駐車?yán)走_(dá)、車側(cè)盲區(qū)影像、360°全景影像、定速巡航、全速自適應(yīng)巡航等，配置比較豐富，可以在一定程度上降低我們的行車壓力。主動安全方面，搭載了車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、主動剎車、并線輔助、道路交通標(biāo)識識別等，主動安全配置可謂是拉滿。