屢屢為中國足球發出銳評的“范大將軍”范志毅，最近十分罕見地為一款全新SUV點贊，說的就是榮威D5X DMH！這款于5月20日正式上市的“10萬級最強混動SUV”，憑借10.98-13.68萬元超具吸引力的權益價，為汽車圈帶來億點小小的震撼。但最讓人心動的地方不僅僅這款車的價格，對消費者而言，榮威D5X DMH是不折不扣的實力派新選擇。
花10萬選1600km，還是花13萬選1100km？
如今，市面上綜合續航超1000km的混動車型比比皆是，而且一個跑得比一個遠，消費者通常也是沖著這一賣點而去。不要以為這只是車企之間的數字游戲，事實上超長的續航參數可以體現出產品的技術含量。
榮威D5X DMH的續航能力在同級產品比較，無疑具有領先的優勢，在CLTC工況下，全系車型綜合續航里程達到1300km，同時還標配21.4kWh的高效長續航電池，擁有135km同級最長純電續航，虧電油耗低至4.62L/100km，一款10萬元級的SUV具備如此出眾的續航性能，確實相當罕見。如果對此沒有概念，可以參考同級的比亞迪宋Plus DM-i 110km 旗艦型，售價為13.98萬元，從各項續航相關的性能參數可以看出，榮威D5X DMH的整體優勢確實比較明顯。
不過，官方給出來的數據其實還是比較保守，因為此前榮威D5X DMH曾在海南進行過環島實測，其續航成績達到1621km，平均油耗更是低至3.8L/100km，這波“反向續標”的操作，真被他們給驚艷到了。
今年5月10日，榮威正式發布了DMH技術品牌，被新華社認證為混動技術標桿。榮威D5X DMH正是搭載了上汽DMH超級混動系統，它采用熱效率極值大于43%的1.5T超混專用發動機，以及主流的P1+P3雙電機和2擋混動構型，同時結合純電驅動、串聯驅動、并聯直驅模式、能量回收等四大工況模式，實現發動機和雙電機之間的高效運作，從而以最優能耗策略達成超低油耗、超長續航的技術目標。
當然，榮威D5X DMH的動力性能也并不會讓人失望，它的發動機最大功率為110千瓦，最大扭矩235牛·米，驅動電機最大功率為145千瓦，最大扭矩350牛·米，整體動力性能跟比亞迪宋Plus DM-i相比也更強一些。在市區道路行駛，榮威D5X DMH獲得輕快不拖沓的提速感，紅綠燈前起步可以輕松跑出，即使上了高速公路，榮威D5X DMH依舊后勁十足，超車更干凈利落，2擋混動構型的優勢也能體現出來。
買氣囊大的，還是氣囊小的？
自主品牌車型的安全性如今做得越來越好，尤其像榮威D5X DMH這款自主品牌“國家隊”產品，做得更加給力。
榮威D5X DMH采用了新一代超高強度籠式車身設計，79%的高強度鋼占比在同級產品當中也是最高的，超高強度鋼和熱成型鋼的占比更分別達到44%和12.4%。不僅如此，它還配備6個安全氣囊，其中側氣簾尺寸達到2187X594mm，相當于比亞迪宋Plus DM-i側氣簾的1.2倍，可以覆蓋整個側面窗框，為車內乘員帶來更可靠的保護。
此前，在中汽研發起的三次魔鬼級碰撞測試中，榮威D5X DMH均能挑戰成功，不管是“十字路口大貨車側碰疊加追尾碰撞測試”，還是“雨天大貨車雙側連環碰撞測試”，以及“真實場景首尾夾擊安全挑戰”，都展現出優秀的安全防護能力。因此，榮威D5X DMH獲得了由中汽研頒發的“TOP Safety 2024安全碰撞挑戰證書”。
同時對于新能源車更為重視的電池安全，榮威D5X DMH都做足周全的考慮，不僅能經受火燒、浸泡、碰撞、擠壓、跌落、灰塵、鹽霧、短路等嚴苛的安全考驗，碰撞后0.8秒即可迅速自動切斷高壓電，遠超國家安全標準5-60秒的要求。而智能恒溫電池熱管理系統的應用，讓電池不管在冬季寒冷低溫的環境下，還是夏季炎熱的高溫環境下，都能確保電池始終維持穩定工作狀態，用戶再也不用擔心電量衰減的問題。
榮威D5X DMH還搭載的L2智能駕駛輔助系統，在遇到路面突發的緊急情況，比如突然沖出馬路的行人、自行車，或者是前車突然緊急制動，又或者不小心偏離了車道，這套系統都可以提醒駕駛員，必要時還會實施緊急制動或糾正方向等措施，不僅可以進一步提升應對危險狀況的防范能力，還能讓駕駛員的操作變得更輕松，疲勞度也大為降低，駕駛安全性也得到提升。
在車位緊張的市區當中，停車往往要見縫插針，給駕駛員倒車泊位的操作增加了不少難度。榮威D5X DMH配備的540度全景影像，除了具備主流的全景影像功能，透明底盤功能還可以讓駕駛員更清楚得觀察車輛周邊的情況，減小盲區帶來的影響。
要大沙發，還是要小板凳？
家用車的基本需求，離不開舒適性，在一眾主打舒適定位的車型當中，榮威D5X DMH做得更極致。它配備了“大沙發”般的輕盈舒適云宿座椅，20mm的零重力軟泡層，屬于同級獨有的設計，搭配3擋可調的座椅加熱、主駕座椅6向電動調節、豪華座椅記憶迎賓等功能，讓整體檔次感、儀式感都更加到位。
榮威D5X DMH的一大優勢，要數車內空間，4700/1890/1664mm的長寬高尺寸，以及2765mm的軸距，相較于比亞迪宋Plus DM-i更大一些。因此，榮威D5X DMH能營造出寬敞的車內空間，讓后排乘客可以輕松翹起二郎腿，坐姿更舒展不壓抑。此外，它還有布局靈活且寬敞的裝載空間，后排座椅靠背支持4/6比例分割放倒，后備箱容積最大可以拓展至1484L，不管是自駕游的行李箱，還是滑雪用的裝備，又或者是露營的各種裝備，都可以輕松裝進去。
作為衡量舒適性的關鍵一環，榮威D5X DMH對于NVH的處理也下足了料，不僅在前艙、下車體、上車體、外輪罩、玻璃等21處關鍵部位采用聲學隔斷設計，車體結構三維立體交叉設計、靜音鋼板及增強阻尼墊設計的運用，也都能有效抑制振動和噪音，為車內乘員營造出圖書館級的寧靜氛圍。
底盤的舒適性，對家用車同樣比較重要，榮威D5X DMH采用了前麥弗遜、后四連桿獨立懸架組合，配合專業的調校，除了對細碎的震動具有更好的過濾效果，對于較大的顛簸欺負也能有效緩沖，與比亞迪宋Plus DM-i采用的“筷子連桿”結構相比整體更有質感。同時，這套底盤還兼顧操控方面的表現，高速行駛穩定不“發飄”，過彎支撐性更出色，側傾更小，為駕駛員帶來更豐富的駕駛樂趣。
榮威D5X DMH是一款具有高價值感的SUV，這與它配備的一系列實用性配置有較大的關系。它配備28kW的快充功能，30分鐘就能可以將電量從30%充到80%。它還是同級唯一配備6.0kW大功率對外放電功能的車型，可以為咖啡機、電爐、冰箱等野外露營用到的大功率電器進行供電。另外，像雙區自動空調、15W無線充電、高度記憶式電動尾門等配置，也都能為用戶帶來更便利的用車體驗。
提到便利性，榮威D5X DMH搭載的全新斑馬智行車機系統自然也值得一說，它除了具備手機/車機導航無縫流轉、動態導航、充電地圖及能量管理、智能娛樂空間等主流功能，還可以連續完成10條語音指令，做到邊說邊執行，與比亞迪宋Plus DM-i的“一語三意”相比，操作的效率確實更高一些。
哪一版的配置最香？性價比最高？
對于考慮入手榮威D5X DMH的消費者，到底哪個版本車型更值得選擇呢？先說結論，135旗艦版是當中可以不用做過多考慮的最優選。
首先在設計方面，榮威D5X DMH 135旗艦版還配備19英寸雙色星耀輪轂，內飾則提供粟米白的配色方案，還采用了豪華麂皮材質，與頂配的135科技版比較接近，看起來更有高級感。
榮威D5X DMH 135旗艦版的配置僅次于頂配的135科技版，像全景天窗、電動尾門、6揚聲器高保真音響系統等熱門配置都能帶上，智能駕駛輔助系統也可以選裝，功能齊全且實用，配置選擇的自由度也更大，基本滿足用戶實際需求，性價比更突出。
最后
混動車型市場競爭正處于白熱化階段，作為自主品牌“國家隊”的榮威D5X DMH，憑借DMH超級混動技術優秀的續航和動力性能，全方位防護的主被動安全，以及高品質、高價值感的舒適用車體驗，展現出作為實力派的強大產品競爭力，以及比同級產品更突出的性價比優勢，不愧為“10萬級最強混動SUV”。
值得關注的是，榮威D5X DMH近期還有豐富的購車優惠政策，用戶不僅可以享受支付1000元定金可膨脹至11000元并直接用于抵扣車價的膨脹禮，以及至高5000元的置換補貼和疊加國補至高可享15000元的置換禮，還享受日供低至74元的24期10萬0息或36期8萬0息金融禮。
除此之外，官方還為購買榮威D5X DMH的用戶提供3年免費車機流量、首任非營運車主6年/15萬公里整車質保及三電系統終身質保禮，以及首任非營運車主免費充電樁硬件及安裝服務的充電禮，總之就是非常劃算。最近打算換新能源車，又或者第一次買車的消費者，榮威D5X DMH確實很值得選擇。