不論是在哪個(gè)領(lǐng)域，伙伴的合作關(guān)系都是遲早有一天會(huì)面臨要走向終點(diǎn)的一天。 最近合作關(guān)系要走向結(jié)束的正是多數(shù)人早已習(xí)慣將兩者綁定在一起的本田以及Repsol！ 沒錯(cuò)，歷經(jīng)了30年在MotoGP賽事當(dāng)中的合作關(guān)系，Repsol最終決議要在2024年底結(jié)束和本田的合作關(guān)系，和過去帶來15座冠軍、18次賽事勝利、455次登上頒獎(jiǎng)臺(tái)紀(jì)錄的老戰(zhàn)友分道揚(yáng)鑣！

Repsol正式宣布和本田將于今年結(jié)束合作關(guān)系，30年合作關(guān)系正式畫上句點(diǎn)

這個(gè)經(jīng)典的組合終究還是來到了尾聲，但其實(shí)過去幾年就能夠大概猜測(cè)的到雙方的合作關(guān)系似乎會(huì)在不久之后畫上句號(hào)。 仔細(xì)去看，每一年Repsol在本田廠車上的貼紙面積都有逐漸變小的趨勢(shì)，就連貼紙的位置也不再是像以前一樣遍布整個(gè)車身，深怕別人不知道雙方事有合作關(guān)系似的。

過去本田在MotoGP的廠車都會(huì)貼滿超大的Repsol貼紙

最近幾年下來，Repsol的貼紙有逐漸變小的趨勢(shì)，甚至事開始轉(zhuǎn)移到了相較不起眼的位置

雙方終止合作關(guān)系的主要原因大概可以歸咎于本田最近幾年在MotoGP賽事當(dāng)中遇到的低潮，本田最近幾年在賽事當(dāng)中取得前段班位置的機(jī)會(huì)是真的越來越少。 如果不常看MotoGP賽事，外媒整理了以下兩張表格可以更清楚看到2024賽季Joan Mir以及Luca Marini的成績(jī)。 截至5/28日，他們的最佳成績(jī)只有在西班牙站取得了第9名的排名，其余都是在10-20名，自然會(huì)讓Repsol認(rèn)為宣傳的效果不如預(yù)期，畢竟轉(zhuǎn)播單位也不會(huì)一直播放著中后段的排名畫面。

2024賽季當(dāng)中，本田取得的最佳成績(jī)只有第9名

Joan Mir以及Luca Marini今年的成績(jī)大約都坐落在中、后段班，并不理想

先不說冠軍了，在今年這樣的成績(jī)之下要能夠再添上一次賽事勝利或是登上頒獎(jiǎng)臺(tái)的機(jī)會(huì)似乎都有點(diǎn)困難。 從贊助商的角度來看，要是自己家的招牌沒辦法透過電視轉(zhuǎn)播獲得太多曝光，他們自然會(huì)開始審思這樣的營(yíng)銷手法是否正確，進(jìn)而思考是述要改用其他方式宣傳自家品牌。 結(jié)束了30年的合作關(guān)系，相信對(duì)于車迷而言是相當(dāng)可惜的一件事，但未來雙方有沒有可能重啟合作關(guān)系，這就要看看本田未來幾年取得的成績(jī)了。

礙于營(yíng)銷的成效考量，未來幾年如果本田再次重返榮耀，或許雙方的合作關(guān)系會(huì)再次重啟也說不定