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不搞價格戰(zhàn),不想打敗其他品牌,上汽大眾真的開了一條新路?

發(fā)布時間:2024-06-04 21:27:20

車市價格戰(zhàn)什么時候結(jié)束?

可能,誰也說不清。

因為,在劇烈的競爭格局變化之下,最終哪些車企還能留在“牌桌”上,已成為車圈關(guān)注的焦點。而既然都到了討論車企生存權(quán)的時候,自然就沒有誰能說得清可加速淘汰賽進(jìn)程的價格戰(zhàn)何時能結(jié)束了。

市場競爭的結(jié)果定然會導(dǎo)致有品牌出局。可是,一家車企、一個品牌存在的價值,并不是為了打敗另一家車企、另一家品牌,或者更多,而是提供優(yōu)秀的產(chǎn)品和服務(wù),用價值去贏得客戶。

誠然,價格戰(zhàn)帶來的低價性價比是客戶喜歡的,可客戶花錢真正要的卻是價值。何況,在現(xiàn)有汽車產(chǎn)業(yè)鏈之中,車企要繼續(xù)保證盈利性,很難說不會有拿品質(zhì)、甚至安全作為參與價格戰(zhàn)代價的。還有,二手車保值率也正在被價格戰(zhàn)沖垮,背刺車主成為常態(tài)。

 

現(xiàn)在正受傷害的,其實是客戶們,而他們也遲早會明白這一點。

一直以來,汽車產(chǎn)業(yè)講究長期主義。那么現(xiàn)在,車企們是不是可以考慮調(diào)整營銷策略,開辟一條新路了?

在前幾天上汽大眾上市途觀L Pro時,他們提出3年8折回購策略。

策略的核心內(nèi)容是:非商業(yè)用途的車輛,行駛里程不超過3萬公里/年,期間車輛保險理賠額度不超過開票價的30%,都在上汽大眾3年8折回購的范圍內(nèi)。客戶與上汽大眾投資的車主服務(wù)公司簽署保值回購合同。

關(guān)于該策略,下面兩個問題需要關(guān)注:

一、為什么上汽大眾要推出3年8折回購策略?

如前所述,在現(xiàn)在的車市下,繼續(xù)價格戰(zhàn)其實不是一件對客戶、車企乃至整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈有益的事,需要有人開辟一條新路。

對此,上汽大眾汽車有限公司銷售與市場執(zhí)行副總經(jīng)理俞經(jīng)民表示,“其實這是對行業(yè)現(xiàn)象的一個回應(yīng)。價格低肯定是性價比,但“跌跌不休”,對用戶來說肯定不利。性價比的本質(zhì)是擁車成本。如果新車價格一跌再跌,二手車價格肯定跌,跌的幅度可能還不小。用戶的擁車成本并沒有到位。”

 

什么是擁車成本?簡單理解,就是買車的價格加購置稅減賣車的價格。

基于此來看,擁車成本是一個差值。在穩(wěn)定車輛殘值后,即執(zhí)行“8折回購”,上汽大眾客戶擁有一臺途觀L Pro的真正成本,就會不怎么受當(dāng)初購新車時的價格影響,真正付出的擁車成本就基本只是那個差值,當(dāng)然前提是客戶能支付購新車的價格。

以擁有一輛途觀L Pro 330TSI智行版為例,新車指導(dǎo)價為23.68萬元,因為有限時購置稅全免(價值2萬元),客戶在參與3年8折回購后,實際擁車成本約為4.7萬元。

 

4.7萬元是什么概念?我在去年購置了一輛指導(dǎo)價不到20萬元的合資油車,目前行駛里程不到1.5萬公里,二手車網(wǎng)站上和我的差不多里程的二手車標(biāo)價較當(dāng)時的裸車價已減少5萬元多一些,注意,這還只是過了一年的時間。對比之下,三年約4.7萬元的擁車成本,怎么說都算低了。

回過頭看,如果上汽大眾的客戶如我一樣能接受上述邏輯,那么上汽大眾也能因此獲益,即不需要再參與慘烈的價格戰(zhàn),可以按照自身優(yōu)勢去定價。在維護(hù)大眾品牌價值、保證產(chǎn)品品質(zhì)的同時,上汽大眾也能調(diào)和旗下產(chǎn)品線的價格沖突。比如,客戶看重低價,可選擇途觀L出眾款;客戶看重智能化,就選擇途觀L Pro。

二、上汽大眾的3年8折回購策略如何讓人信服?

事實上,按折扣回購車輛,并非上汽大眾獨創(chuàng)。目前,市場上也存在其他車企有關(guān)車輛回購的客戶糾紛報道。比如,有報道稱,全國有約600個雷克薩斯RZ車型車主,暫時無法兌現(xiàn)“保值回購”。

顯然,策略再好,能讓客戶信服、沒有異議才是關(guān)鍵。那么,上汽大眾的3年8折回購策略能讓人信服嗎?

一般來講,車企能兌現(xiàn)回購車輛,二手車流通、保險等環(huán)節(jié)必須打通,打通這些環(huán)節(jié)有一個前提,那就是車輛可靠性得高,以保證流通價值。由此,保險公司才愿意參與進(jìn)來。

“我們8折置換的初衷就是把我們的優(yōu)勢發(fā)揮到最大。我們有什么優(yōu)勢?德系制造工藝、用料、質(zhì)量品控體系,這是我們上汽大眾40年來賴以生存非常重要的DNA。我們其實是把我們的品質(zhì)通過保值回購進(jìn)行變現(xiàn)了。”在接受媒體采訪時,上汽大眾汽車有限公司大眾品牌營銷事業(yè)執(zhí)行總監(jiān)傅強(qiáng)表示。

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