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試駕吉利銀河L7、L6龍騰版:誰說「低價格」與「高價值」相悖?

發(fā)布時間:2024-04-23 09:11:48

上個月,吉利銀河L7/L6推出龍騰版,其中銀河L7龍騰版的起步價僅為12.57萬,銀河L6龍騰版則把價格打到了10.38萬元。

 

10萬出頭的起步價,幾乎給了所有目標(biāo)用戶一個無法拒絕的理由,它讓對價格極為敏感的A級車消費者認(rèn)識到:吉利銀河L7、L6龍騰版帶著滿滿的誠意而來。當(dāng)然,也有不少人對此感到疑慮,這么低的價格,吉利銀河L7/L6會不會減配,亦或是低價的空殼?

 

為了打消大家的顧慮,吉利銀河特地舉辦了“中國電混巔峰賽”,用實際的對比,詮釋吉利銀河L7/L6龍騰版的產(chǎn)品力。

 

吉利銀河L6

性能越級,配置武裝到牙齒

 

不夸張地講,吉利銀河L6在性能上讓消費者實現(xiàn)了越級的體驗,10萬的價格,30萬的性能。

 

它的動力來自于新一代雷神電混8848動力系統(tǒng),擁有44.26%熱效率的1.5TD雷神電混發(fā)動機和可實現(xiàn)P1+P2雙電機超頻驅(qū)動的3擋變頻電驅(qū)DHT Pro。

 

這樣的動力單元,幫助吉利銀河L6實測出了6.3s零百加速和247km/h的最高極速。

 

這是個什么水平呢?作為參考,接近40萬的寶馬330i,百公里加速是為6.3s,極速則是250km/h,這也意味著,二者在動力性能上的表現(xiàn),幾乎是一樣的。

 

不僅僅是動力,在操控層面,吉利銀河L6也有“看點”——新車不僅采用e-CMA智能電混架構(gòu)技術(shù)打造,而且擁有中歐聯(lián)合調(diào)校的底盤,車身扭轉(zhuǎn)剛度達到了29100N·m/deg,在濕地麋鹿測試中的車速達到80km/h,百公里制動距離也僅為36.5m,機械素質(zhì)可以說完全不遜30萬級別的豪華品牌車型。

 

在試駕現(xiàn)場,主辦方不僅準(zhǔn)備了直線加速、繞樁、8字型彎道、直角轉(zhuǎn)彎等運動項目,而且也安排了秦PLUS、速騰等主流A級轎車。從筆者的試駕感受來看,吉利銀河L6不僅百米加速輕松碾壓對手,而且整個車的操控性也可圈可點,甚至對位更高級別的運動轎車,也毫不遜色。

 

 

另外,由于這臺3擋變頻電驅(qū)DHT Pro可以實現(xiàn)P1+P2雙電機超頻驅(qū)動,突破了同類型產(chǎn)品普遍采用單擋變速器,節(jié)油與動力無法兼得的技術(shù)痛點,所以吉利銀河L6的能耗表現(xiàn)十分了得。

 

雖然只是一款十多萬元的家轎,但吉利銀河L6在配置上卻武裝到了牙齒。

 

首先,光是全系標(biāo)配的就有高通驍龍8155芯片、13.2+10.25英寸雙大屏、LED數(shù)字動態(tài)大燈、LED日間行車燈、LED貫穿尾燈、隱藏式電動門把手、外后視鏡電動調(diào)節(jié)、豪華電子懷擋、雙音區(qū)智能語音交互系統(tǒng)、全域OTA云端升級、墨鏡遮陽板、無感啟動、倒車影像……

 

在舒適性方面,吉利銀河L6全系都標(biāo)配了“棉花糖座椅”,座墊采用15mm的舒適性海綿填充,靠背采用20mm的記憶海綿填充,后排座椅還采用270°環(huán)抱式軟觸+30°后傾仰角設(shè)計,還有1000mm的后排腿部空間。

 

從某種意義上來說,吉利銀河L6的“標(biāo)配”,已經(jīng)是同級家轎的頂配。

 

吉利銀河L7

駕乘舒適,科技感不輸新勢力

 

L7是吉利銀河系列的首款產(chǎn)品,也是一臺亮點很足的新車,甚至可以說沒有短板,哪怕是對比同級別的“老將”比亞迪宋 PLUS DM-i,吉利銀河L7在產(chǎn)品方面也是相當(dāng)能打。

 

銀河L7搭載了“雷神電混8848” 新一代電混引擎,它是由1.5T四缸發(fā)動機+電機組成的新一代雷神電混系統(tǒng),其中發(fā)動機為雷神1.5T混動專用發(fā)動機,這臺發(fā)動機的最大功率163馬力,熱效率達到了44.26%,并且采用了吉利自研的燃燒控制技術(shù),幫助銀河L7實現(xiàn)了5.23L/100km的虧電油耗,以及1370公里的CLTC綜合續(xù)航。

 

在試駕現(xiàn)場,筆者駕駛吉利銀河L7體驗了直線加速和過減速帶等環(huán)節(jié),感覺到這臺SUV不僅提速快,而且懸架對于路面震動的處理也很干脆,座艙內(nèi)的舒適性相當(dāng)優(yōu)異。

 

與此同時,中國消費者一向比較在意的空間和舒適性,而在這方面,銀河L7大有乾坤。從數(shù)據(jù)上來看,2785mm的軸距在緊湊型SUV當(dāng)中屬TOP級別的水平,所以在后排空間上,銀河L7在這個級別擁有絕對的話語權(quán)。

 

強烈的科技感是我坐進車內(nèi)的第一印象。當(dāng)然,銀河L7并非只是噱頭上的“屏多多”,而是每個屏幕都有足夠的使用場景,除了常規(guī)的儀表屏和中控屏之外,副駕屏的功能,也成為了很多用戶關(guān)注的焦點。

 

首先,這塊尺寸不小的副駕娛樂屏,內(nèi)置了很多APP,不管是刷抖音、看電影、聽音樂、玩游戲都能勝任,另外,為了不影響主駕的人開車,還配備了獨立的藍牙通道支持外接藍牙耳機等設(shè)備。

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