哪吒汽車的調(diào)整仍在繼續(xù)。5月24日，哪吒汽車方面確認(rèn)整合多部門到產(chǎn)品研發(fā)中心統(tǒng)籌管理，哪吒汽車CEO張勇兼任產(chǎn)品研發(fā)中心總經(jīng)理；同日，有消息稱前360副總裁、資深媒體人陳朝華正式出任哪吒汽車副總裁，負(fù)責(zé)品牌傳播與媒體關(guān)系。
據(jù)悉，哪吒汽車5月上旬在內(nèi)部發(fā)布公告表示，公司將對(duì)研發(fā)系統(tǒng)相關(guān)部門的組織與職責(zé)分工進(jìn)行優(yōu)化，以精簡(jiǎn)管理層級(jí)，向項(xiàng)目管理強(qiáng)矩陣模式轉(zhuǎn)型。
據(jù)報(bào)道，在本次調(diào)整中，哪吒將原項(xiàng)目管理中心、產(chǎn)品規(guī)劃中心、汽車工程研究院、智能研究院、研發(fā)驗(yàn)證中心整合到新設(shè)立的“產(chǎn)品研發(fā)中心”統(tǒng)籌管理。該中心將負(fù)責(zé)統(tǒng)籌業(yè)務(wù)管理，并將相關(guān)業(yè)務(wù)劃分為產(chǎn)品管理、工程開發(fā)、數(shù)據(jù)、智駕、座艙、智控、驗(yàn)證七大模塊，另設(shè)平臺(tái)管理模塊以統(tǒng)籌項(xiàng)目管理。
張勇兼任產(chǎn)品研發(fā)中心總經(jīng)理，直接管理產(chǎn)品研發(fā)中心產(chǎn)品規(guī)劃部；同時(shí)，哪吒汽車CTO戴大力協(xié)助管理產(chǎn)品研發(fā)中心的日常工作。
其中，陳朝華加入哪吒汽車帶來(lái)了不少猜測(cè)。公開資料顯示，陳朝華先后在南方周末、南方都市報(bào)、搜狐網(wǎng)、360公司任職，從事媒體方面的工作；2019年告別服務(wù)近三十年的媒體行業(yè)，加盟恒大集團(tuán)，負(fù)責(zé)恒大品牌管理工作。作為360的舊將，其此次加入是否意味著360對(duì)哪吒的經(jīng)營(yíng)開始進(jìn)行“戰(zhàn)略支援”，并要更多地參與到其中呢？ 
今年初，張勇曾公開反思哪吒的經(jīng)營(yíng)，他表示哪吒在營(yíng)銷能力上不足、傳播方式落后、組織管理力度軟弱等都是“病根”。為了改變現(xiàn)狀，哪吒在內(nèi)部掀起了劇烈的調(diào)整——今年年初張勇對(duì)營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)進(jìn)行“換血”，親自掛帥兼任營(yíng)銷公司總經(jīng)理，力求在2024年改進(jìn)營(yíng)銷傳播以及用戶溝通方式。
此外，哪吒還優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和渠道、調(diào)整新品開發(fā)策略，以及加速出海等等。不過(guò)，從今年1-3月的銷售數(shù)據(jù)來(lái)看，哪吒還沒(méi)有走出市場(chǎng)的低迷期。
2023年，哪吒汽車的累計(jì)銷量約為12.75萬(wàn)輛，同比下滑了16.16%，只完成了年度銷量目標(biāo)的一半，也是去年銷量前五名中唯一出現(xiàn)同比下滑局面的新勢(shì)力車企。2024年，哪吒汽車銷量仍在持續(xù)走低，一季度哪吒全系車型銷量為24434輛，只完成年度30萬(wàn)銷售任務(wù)的8%。目前，哪吒月銷量不足萬(wàn)，在新勢(shì)力中處于末尾。
在這種情況下，作為哪吒汽車投資方之一的周鴻祎，比哪吒的管理層還要著急。原因是哪吒的虧損在擴(kuò)大，而賺錢還遙遙無(wú)期。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，在2022年360凈虧損超過(guò)2億元，其中對(duì)哪吒汽車的投資收益虧損高達(dá)8.94億元；2023年，360凈虧損為4.92億元，對(duì)哪吒汽車當(dāng)期的投資虧損為6.87億元。
在今年3月份的一場(chǎng)直播中，周鴻祎面對(duì)張勇就有點(diǎn)忍不住了，其言辭犀利地表示，哪吒汽車在營(yíng)銷體系上的一系列問(wèn)題，他認(rèn)為哪吒汽車甚至在命名上都顯得“怪異”，“怎么讓消費(fèi)者記不住怎么來(lái)，你們從產(chǎn)品策劃到營(yíng)銷都在自嗨，有什么用。”周鴻祎還批評(píng)說(shuō)，“什么都不明白，能不能學(xué)學(xué)小米的雷軍。” 
4月18日，張勇在其發(fā)布的一則短視頻中這么說(shuō)道，周鴻祎的建議已經(jīng)聽進(jìn)去了，并正在改變。“上一次周總跟我直播的時(shí)候把我噴半死，但是我們深刻體會(huì)到了老周的良苦用心，我后來(lái)也做了很多的變化，大家也看到了，我在拍短視頻、搞直播，我的小紅書啊抖音號(hào)啊都開了，全面向老周靠攏、學(xué)習(xí)。”張勇上述短視頻中說(shuō)。
此外，作為哪吒的股東，周鴻祎顯然也在努力地搞流量，不論是車展上坐車頂上的“頂流”，又或者是拍賣自己的邁巴赫，又或者是換買國(guó)產(chǎn)車，周鴻祎顯然都成為了車圈新晉的“大網(wǎng)紅”。不過(guò)，周鴻祎如此熱衷于搞流量的目的是什么，外界并不知曉。或許，他本人正在為哪吒的改變做一些鋪墊。
對(duì)于哪吒而言，其目前的轉(zhuǎn)機(jī)是新款車型哪吒L增程版，該車基于最新平臺(tái)生產(chǎn)，純電版本則于6月底正式上市，7月開啟批量交付。據(jù)張勇表示，該車的銷量超預(yù)期。此外，哪吒汽車IPO也在同步進(jìn)行。4月15日官方發(fā)布消息稱，哪吒汽車獲50億元投資，投資方將協(xié)調(diào)相關(guān)資源支持盡快實(shí)現(xiàn)IPO。