智己汽車竟然開(kāi)始招鴻蒙開(kāi)發(fā)工程師了！記得幾年前，華為推出鴻蒙OS時(shí)，上汽的老大陳虹可是說(shuō)“上汽的靈魂得自己把握”，所以一直跟華為保持著距離，甚至還跟其它某手機(jī)廠商搞起了智能汽車生態(tài)合作。

 

不過(guò)這次，智己汽車公開(kāi)招聘鴻蒙開(kāi)發(fā)工程師，真的讓人覺(jué)得上汽是不是開(kāi)始“親近”華為了？畢竟過(guò)去三年了，上汽可能也慢慢意識(shí)到合作的可能性了吧？

賽力斯跟華為合作后，大家都覺(jué)得“跟華為混有前途”，對(duì)華為來(lái)說(shuō)是個(gè)好廣告，對(duì)車企來(lái)說(shuō)也是分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、另尋出路的好選擇。

所以，現(xiàn)在越來(lái)越多車企都選擇跟華為合作，形式也越來(lái)越多樣。像東風(fēng)、一汽都在積極投資華為的車BU，長(zhǎng)安跟華為合作的阿維塔也越來(lái)越成熟，東風(fēng)嵐圖還宣布要加入鴻蒙生態(tài)呢！同時(shí)，算上華為和奇瑞制造的智界S7、華為和北汽制造的極狐、華為與北汽打造的享界、華為與江淮合作的傲界，廣汽傳祺也說(shuō)要加入鴻蒙生態(tài)......

看來(lái)啊，國(guó)內(nèi)的大車企基本上都選擇和華為合作造車了。就連豐田、奧迪這些國(guó)際大牌也要加入華為的“汽車朋友圈”了。

從產(chǎn)品上看，華為跟賽力斯、北汽、奇瑞等合作開(kāi)發(fā)的“界”字輩汽車，市場(chǎng)表現(xiàn)挺不錯(cuò)的。據(jù)說(shuō)今年前四個(gè)月，鴻蒙智行旗下的汽車銷量已經(jīng)超過(guò)10.5萬(wàn)輛了，在中國(guó)市場(chǎng)的新勢(shì)力里銷量第一呢！

不過(guò)啊，華為可不滿足于現(xiàn)狀，還在加大“造車”的力度。北京車展前，華為發(fā)布了新的智駕系統(tǒng)，還升級(jí)了鴻蒙座艙，語(yǔ)音、音響、車載智慧屏都更牛了。而且啊，跟華為合作的智能汽車也將在今年陸續(xù)上市。

所以你說(shuō)，上汽還有必要那么“端著”嗎？