奔馳G級自1979年誕生至今，憑借極致的越野能力、經典的“方盒子”造型以及強悍的性能表現，收獲了眾多忠實擁躉。即便后期推出四缸2.0T的車型，也絲毫沒影響“大G”在大家心目中的地位。但隨著新能源時代的到來，奔馳G級也不得不緊隨潮流，推出了首款純電車型——奔馳EQG。沒有V8發動機的加持，奔馳EQG還是大家心目中的“大G”嗎？讓我們通過本期《新車圖解》一探究竟。
外觀：傳承奔馳G級經典設計
可以看出，雖然奔馳EQG采用了新的能源方式，但外觀依舊傳承了奔馳G級經典的設計，像是“方盒子”造型、機械式開關門、“小書包”等經典元素均得到了保留。此外，奔馳EQG在傳承經典的同時，還加入了一些專屬設計，像是帶LED燈環的前格柵等?？傮w來說，奔馳EQG的外觀設計沒有讓大家失望。
內飾：豪華依舊是主旋律
除了后排娛樂系統，奔馳EQG還可選裝柏林之聲3D環繞音響系統，支持杜比全景聲，并且在后排頂部還增加了一個帶有氛圍燈的揚聲器，音質表現不言而喻。
動力：搭載四電機 純電續航為570km
市場前景分析：根本不愁賣
總結：
可以看出，相比于EQ家族的其他車型，奔馳EQG的外觀和內飾幾乎與燃油版奔馳G級保持一致，我認為這樣做是明智的選擇，畢竟奔馳G級已經45年沒有太大的變化，其特點早已深入人心，貿然改動只會畫蛇添足。并且奔馳EQG在傳承經典的同時，也進行了創新升級，例如LED燈環的前格柵、原地掉頭等，也有自己獨特的亮點。再加上出色的越野能力和性能表現，所以，即便奔馳EQG采用了新的能源形式，但毫無疑問，它依舊是我們熟悉的“大G”。