現(xiàn)在全固態(tài)電池和自動(dòng)駕駛不僅是流量風(fēng)口，而且是產(chǎn)業(yè)資本和金融資本追逐的目標(biāo)。智己L6上市，講自己搭載了行業(yè)首個(gè)量產(chǎn)的“超快充固態(tài)電池1.0”之后，引發(fā)汲步全固態(tài)電池多家上市公司股價(jià)大漲。前幾日，智界S7搭首發(fā)華為視覺智駕HUAWEI ADS 基礎(chǔ)版煥新上市，足足又收割一波流量。
全固態(tài)電池研發(fā)突破
在此背景下，帶給廠商的緊迫感可想而知。廣汽集團(tuán)作為中國品牌500強(qiáng)，在關(guān)鍵技術(shù)上不可能受制于人。因此，在這兩個(gè)領(lǐng)域早有布局。4月12日，以“科技視界”為主題的2024廣汽科技日活動(dòng)在廣汽研究院舉辦。活動(dòng)現(xiàn)場，廣汽集團(tuán)廣汽埃安電池研發(fā)部負(fù)責(zé)人李進(jìn)介紹大容量全固態(tài)動(dòng)力電池研發(fā)突破進(jìn)展情況，廣汽研究院人工智能首席科學(xué)家陳學(xué)文解讀廣汽無圖純視覺智駕系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)進(jìn)展，并宣布這兩項(xiàng)技術(shù)搭載時(shí)間均為2026年裝車。
許多網(wǎng)友看到全固態(tài)電池2026年裝車時(shí)間表之后，在評論區(qū)留下“畫大餅”失望字樣。眾所周知，全固態(tài)電池是全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的技術(shù)高地，其由于技術(shù)難度和量產(chǎn)成本制約，大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用難度非常大。這就是日產(chǎn)、豐田前幾年就宣布全固態(tài)電池取得重大突破，量產(chǎn)卻一再推后的真正原因。現(xiàn)在市場上所謂量產(chǎn)全固態(tài)電池，都是“半全固態(tài)電池”，研發(fā)全固態(tài)電池多數(shù)行業(yè)廠商基本把量產(chǎn)時(shí)間放在28—30年左右，與廣汽集團(tuán)搭載時(shí)間放在2026年相比，已經(jīng)非常提前了。
全固態(tài)電池研發(fā)突破方面，廣汽集團(tuán)初步打通了全流程制造工藝，已經(jīng)完全掌握了能量密度、安全性及大容量全固態(tài)電芯三大核心優(yōu)勢，已取得車規(guī)級高安全大容量全固態(tài)動(dòng)力電池量產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)突破。大家最為關(guān)鍵的能量密度上，目前能實(shí)現(xiàn)全固態(tài)正極可達(dá)到5mAh/cm2以上的高面容量，400Wh/kg以上的能量密度。相比傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池的100-160Wh/kg能量密度和三元鋰電池150至250wh/kg能量密度，其體積能量密度和質(zhì)量能量密度提升50%以上，讓整車?yán)m(xù)航里程可超過1000km沒有任何問題。
純視覺自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng)新突破
智能駕駛領(lǐng)域，廣汽集團(tuán)擁有眾多先進(jìn)智駕技術(shù)，包括可完成極限空間泊車、一鍵召喚接駕、大曲率坡度跨層行駛的超級泊車，以及高速NDA、城市NDA、交通擁堵領(lǐng)航TJP等，此外，全新車云一體集中式計(jì)算電子電氣架構(gòu) “星靈架構(gòu)”成功搭載昊鉑GT量產(chǎn)，已經(jīng)具備從L2-L4級別研發(fā)及應(yīng)用能力，也是成為首批獲得L3自動(dòng)駕駛道路測試牌照的企業(yè)。在無人駕駛領(lǐng)域則已實(shí)現(xiàn)Robotaxi的示范運(yùn)行。
廣汽在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域同時(shí)布局了主流的“多傳感融合技術(shù)”和前瞻性的“無圖純視覺技術(shù)”兩大技術(shù)路線，而且廣汽兩條路線都將擺脫對高精度地圖的依賴。
本次科技日推出的廣汽無圖純視覺智駕系統(tǒng)，可應(yīng)用于復(fù)雜多變?nèi)珗鼍埃恍枰呔貓D，為用戶帶來了更豐富、更自由、全場景的駕駛體驗(yàn)。其主要優(yōu)勢在于：第一，具有無論是匝道、隧道、彎道還是路口、分岔路等復(fù)雜場景都能精準(zhǔn)地理解的能力。其次，超強(qiáng)的交通信號燈識別能力。第三，具有處理復(fù)雜多變場景的決策的能力。
本次科技日廣汽集團(tuán)還展示了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)和人性化產(chǎn)品，包括電磁懸掛、MBoard2.0芯智底盤以及飛行汽車等，以及為行動(dòng)不便用戶群體深度定制開發(fā)的傳祺新能源E9福祉車。