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小米SU7保費(fèi)超瑪莎拉蒂,想省錢?勸你三思

發(fā)布時(shí)間:2024-05-28 10:56:15

最近國內(nèi)新能源汽車市場可謂喜訊頻頻,繼4月上半月國內(nèi)新能源汽車的零售滲透率首次超過50%后,5月第三周新能源終端上險(xiǎn)滲透率也突破50%,實(shí)現(xiàn)了新能源汽車滲透率雙破50%。

而新能源汽車越來越受歡迎的原因,最重要的原因是省錢,如今油價(jià)居高不下,新能源車又具備省油或充電便宜等等屬性,能減輕用戶的用車成本。

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然而,這看似繁榮的新能源汽車市場,實(shí)則暗流涌動(dòng)。前段時(shí)間就有新聞報(bào)道小米SU7保費(fèi)超瑪莎拉蒂,而更早之前還有新能源車投保難、保險(xiǎn)公司拒保等等的問題。那么開新能源車真的省錢了嗎?

新能源車保險(xiǎn)費(fèi)普遍比油車貴

指導(dǎo)價(jià)29.99萬元的小米SU7 Max保費(fèi)在8000元左右。然而指導(dǎo)價(jià)為65.08萬~101.88萬元的瑪莎拉蒂Grecale基礎(chǔ)版的保費(fèi)則只有6000元左右。小米SU7保費(fèi)居然超過百萬級(jí)的瑪莎拉蒂,而事實(shí)上這并不非個(gè)例,而是新能源汽車市場的普遍現(xiàn)象。

從油車換到新能源車的車主們應(yīng)該都感知到,電車保險(xiǎn)費(fèi)普遍比油車貴,而且貴的不只是一點(diǎn)點(diǎn)。

以比亞迪漢DM-i冠軍版為例,裸車價(jià)20萬,保費(fèi)也是8000,而同級(jí)別同價(jià)位的豐田亞洲龍,保險(xiǎn)費(fèi)也就4000左右,電比油貴了將近一倍。

這主要是因?yàn)殡娷嚨木S修費(fèi)比油車高太多了,以往“天價(jià)維修費(fèi)”這幾個(gè)字只會(huì)出現(xiàn)在超跑或者百萬級(jí)豪車身上,但現(xiàn)在下到10萬塊的新能源車,也常常被曝出天價(jià)維修費(fèi)。

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首當(dāng)其沖的是電池,目前大部分新能源車的動(dòng)力電池包單件零整比系數(shù)都在30%-50%,也就是換電池價(jià)格大概占車子售價(jià)的3-5成。一臺(tái)20萬元左右的電動(dòng)車換電池的價(jià)格大概在6-10萬左右。因此不少車主吐槽,省下來的錢最后都拿來換電池了,換電池還不如換車。

但這還不是最貴的,現(xiàn)在很多新車都在用的一體化車身結(jié)構(gòu),像特斯拉Model Y、小鵬G6等等,原來油車時(shí)代的車身結(jié)構(gòu)件是一塊一塊焊接而成的,損毀的部位簡單替換重新焊接就行了,但一體化車身只要稍微撞了凹了一點(diǎn),就得整塊重新?lián)Q。

2022年2月就有一位Model Y車主在倒車時(shí)撞到墻角,導(dǎo)致車輛后車身受損,被特斯拉理賠人員告知,后減震包撞壞了,維修費(fèi)將近20萬元。該車主隨后吐槽稱,新車才28萬元,還不如報(bào)廢。美其名曰制造成本更低車子更便宜,而且更安全,卻完全沒考慮消費(fèi)者后期的維修成本。

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正是因?yàn)槿绱耍履茉窜嚤kU(xiǎn)費(fèi)比油車貴不是完全沒有道理的,而還有一點(diǎn)就是眾所周知了,盡管新能源汽車行業(yè)已經(jīng)發(fā)展到的新的階段,技術(shù)經(jīng)歷了多輪迭代,但至今為止新能源車自燃事件依然頻頻不斷,可見保險(xiǎn)公司承受了巨大壓力。

新能源車省錢還是費(fèi)錢?

除了高價(jià)的維修費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)以外,新能源車讓你花錢的地方還有不少。

比如折舊費(fèi),新能源車保值率低早已成為共識(shí),2023年保值率最高的保時(shí)捷Taycan,一年保值率也只有77%。大多數(shù)純電車型三年保值率不超過70%,多數(shù)只有60%-50%甚至更低,相當(dāng)于開三年折一半。

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而且現(xiàn)如今,電車更新?lián)Q代速度有多快大家有目共睹,上半年剛出下半年就停產(chǎn)一點(diǎn)都不夸張,二手車商不少電車也都砸在手里了。再加上近年來新能源汽車市場價(jià)格戰(zhàn)打的火熱,二手車價(jià)格更加頂不住。更別說車主想要賣車,注定是血虧。

還有就是新能源車的輪胎也要比油車貴不少,Model Y原廠輪胎換一條要2000,大眾ID.3,才10多萬的車,高配車型換一條輪胎也要1800元左右。然而,哪怕是BBA豪華品牌的車子,一條輪胎1千出頭都已經(jīng)很不錯(cuò)了。

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這是因?yàn)樾履茉窜嚨募铀倌芰?qiáng),要是換成便宜的輪胎,噪聲會(huì)變大,輪胎磨損會(huì)變嚴(yán)重,然后性能會(huì)打折,續(xù)航會(huì)縮短,換輪胎的頻率也高了,所以貴有貴的道理。

最后一點(diǎn)是大家感知最弱,但卻最費(fèi)錢的,那就是開新能源車外出消費(fèi)更頻繁了,因?yàn)榇蠹叶贾篱_新能源車省錢,油車的百公里差不多80塊左右,對(duì)比新能源車純電行駛100公里也才十幾塊錢,用家充的可能才幾塊錢,這不相當(dāng)于不要錢么。

所以車主不心疼油價(jià),開車出門消費(fèi)的頻率也更高了,那無形中花出去的錢也就比開油車的時(shí)候更多了。

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從表面看,新能源車確實(shí)有很多比油車更值得買的地方,排放少、平順安靜、智能化更好、功能性更強(qiáng)等等,但買新能源車之前,大家還是有必要認(rèn)清一點(diǎn),開新能源車真不一定就比開油車更省錢。

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