經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 劉曉林 “不是期貨，是現(xiàn)貨！”4月11日，華為常務(wù)董事、終端BG（Business Group，業(yè)務(wù)集團(tuán)）CEO、智能汽車(chē)解決方案BU（Business Unit，業(yè)務(wù)部門(mén)）董事長(zhǎng)余承東在“華為鴻蒙生態(tài)春季溝通會(huì)”上宣布，華為與奇瑞合作打造的智界S7正式啟動(dòng)“海量”交付。由于智界在去年11月28日上市后，一直陷于交付困難的爭(zhēng)議中，因此業(yè)內(nèi)將此次發(fā)布會(huì)稱(chēng)為智界S7的“二次上市”。

“一分鐘下線一臺(tái)車(chē)”，余承東表示，目前產(chǎn)能已經(jīng)上來(lái)，現(xiàn)貨供應(yīng)沒(méi)問(wèn)題。智界S7是首款搭載華為鴻蒙HarmonyOS 4車(chē)機(jī)系統(tǒng)的智能轎車(chē)，同時(shí)搭載了華為ADS2.0高階智駕系統(tǒng)、華為途靈智能底盤(pán)、華為Drive one 800V碳化硅平臺(tái)、華為巨鯨800V高壓電池平臺(tái)、華為sound星環(huán)散射體等八項(xiàng)華為最新造車(chē)技術(shù)。在華為智能技術(shù)和奇瑞造車(chē)技術(shù)的加持下，這款車(chē)上市之初被寄予厚望，但過(guò)去四個(gè)多月并未成為爆款，還一度處于暫停生產(chǎn)狀態(tài)。

在此次發(fā)布會(huì)上，華為再度公布了智界S7煥新升級(jí)后的新產(chǎn)品體系和售價(jià)。與去年11月上市時(shí)推出四款售價(jià)為24.98萬(wàn)—34.98萬(wàn)元的車(chē)相比，重新上市的智界S7雖然定價(jià)范圍沒(méi)變，但產(chǎn)品有所豐富，首發(fā)了華為視覺(jué)智駕HUAWEI ADS 基礎(chǔ)版，同時(shí)智界S7 Ultra正式上市。且從配置上來(lái)看，原有的四款產(chǎn)品價(jià)格都有所下調(diào)。為安撫未能如期提車(chē)的老車(chē)主，智界S7還釋放出了單車(chē)?yán)塾?jì)超過(guò)2萬(wàn)元的“歉意補(bǔ)貼”。

這是國(guó)內(nèi)首次有新車(chē)實(shí)施二次上市，華為能否讓這一尷尬轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)奇跡，這一問(wèn)題的結(jié)果也將再次驗(yàn)證華為在汽車(chē)界的影響力。

與問(wèn)界品牌的新車(chē)上市不同，此次發(fā)布會(huì)上，余承東首次將舞臺(tái)完全讓給了合作車(chē)企的掌門(mén)人，奇瑞控股集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)尹同躍在發(fā)布會(huì)上進(jìn)行了超過(guò)10分鐘的演講。尹同躍用“中國(guó)要想造好車(chē)，離不開(kāi)華為，中國(guó)要想從汽車(chē)大國(guó)變?yōu)槠?chē)強(qiáng)國(guó)，需要有華為鴻蒙系統(tǒng)的加持賦能”的話(huà)語(yǔ)，表達(dá)其對(duì)華為在汽車(chē)行業(yè)影響力的認(rèn)可。

在尹同躍演講之后，余承東用“奇瑞的肉體，華為的靈魂”來(lái)描述智界S7，毫不避諱整車(chē)企業(yè)對(duì)于智能時(shí)代“靈魂歸屬”這一話(huà)題的敏感。不過(guò)，按余承東所說(shuō)，“30萬(wàn)元以下搭載華為高階智駕都不掙錢(qián)”，智界S7能否靠?jī)煽铐斉滠?chē)型來(lái)滋養(yǎng)品牌的“肉體”和“靈魂”，仍須觀其后效。

遲到四個(gè)多月的交付

在智界S7上，華為的號(hào)召力并沒(méi)有翻車(chē)。在去年11月底首次上市后，僅一個(gè)月時(shí)間，智界S7的訂單就超過(guò)了2萬(wàn)臺(tái)。不過(guò)，在交付這一重要環(huán)節(jié)上，華為與奇瑞的合作談不上順利。

對(duì)于智界S7交付遲緩，華為對(duì)外做過(guò)兩次解釋。第一次是今年1月中旬，華為鴻蒙智行發(fā)布公告稱(chēng)，由于智界S7車(chē)型積壓了大量訂單導(dǎo)致交付延期，對(duì)未能按時(shí)提車(chē)的車(chē)主表示歉意并推出“提車(chē)關(guān)愛(ài)補(bǔ)貼計(jì)劃”給予補(bǔ)償，根據(jù)超出預(yù)定交付期限的天數(shù)計(jì)算，最高賠償額為10000元。

3月16日，余承東在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2024）上表示，智界S7量產(chǎn)遲緩是因?yàn)樾酒必浐凸S搬遷，預(yù)計(jì)從4月份開(kāi)始可以恢復(fù)到正常狀態(tài)。3月30日，余承東在微博上透露，大批新智界S7已經(jīng)離開(kāi)產(chǎn)線，正在發(fā)往交付給用戶(hù)的路上。

“我和余總每個(gè)月至少一次線下交流，每周至少一次線上交流，微信上每天都在交流。”此次發(fā)布會(huì)上，尹同躍充分肯定了智界對(duì)于奇瑞的重要性，他表示，與華為的合作是奇瑞的第一優(yōu)先戰(zhàn)略，智界也是奇瑞第一優(yōu)先戰(zhàn)略項(xiàng)目，目前已成立了完全獨(dú)立的智界品牌事業(yè)部，由研發(fā)制造的一把手牽頭。同時(shí)，智界品牌還成立了專(zhuān)屬的智能制造工業(yè)園區(qū)，全新的智能工廠完全能夠保證智界S7的大規(guī)模交付。

至此，智界S7的交付風(fēng)波似乎已經(jīng)平息。而與提升產(chǎn)能后悄然恢復(fù)交付相比，華為在4月11日為智界S7舉行的二次上市，顯然是想要挽回這款車(chē)的市場(chǎng)價(jià)值。

余承東強(qiáng)調(diào)，在延遲交付的這四個(gè)多月中，華為對(duì)智界S7進(jìn)行了能力的提升。其中，華為高階智能駕駛城市NCA（Navigation Cruise Assist，導(dǎo)航巡航輔助）已全量升級(jí)，不依賴(lài)高精地圖，覆蓋了全國(guó)40000+城鄉(xiāng)鎮(zhèn)，長(zhǎng)距離領(lǐng)航MPI（平均接管里程）從2023年的9月的200公里升級(jí)到2024年2月的270公里。

新推出的五款車(chē)型中，售價(jià)最低的智界S7 Pro后驅(qū)長(zhǎng)航版雖然價(jià)格未變，仍是24.98萬(wàn)元，但續(xù)航升級(jí)、電量升級(jí)。而且，此次推出了智界S7 Pro視覺(jué)智駕基礎(chǔ)版，沒(méi)有激光雷達(dá)和高精地圖，但搭載了毫米波雷達(dá)、視覺(jué)傳感器，能夠?qū)崿F(xiàn)在全國(guó)高速和城市快速路上支持NCA智駕領(lǐng)航輔助，具有智能泊車(chē)功能。

華為方面表示，智界S7Pro版此前尚未啟動(dòng)交付，后續(xù)交付的都將原地升級(jí)，包括加大電池電量和搭載視覺(jué)智駕方案。

此外，去年推出的另外三款車(chē)型智界S7 Max后驅(qū)長(zhǎng)航版、智界S7 Max+后驅(qū)超航智駕版、智界S7 Max RS四驅(qū)性能版的價(jià)格都調(diào)低了2萬(wàn)元。新推出的智界S7 Ultra作為旗艦車(chē)型，定價(jià)34.98萬(wàn)元。如此更新后的智界S7，整體售價(jià)范疇與首次上市時(shí)保持相同。余承東同時(shí)宣布，對(duì)于已經(jīng)下定的老車(chē)主，將提供到價(jià)值13000元的車(chē)主關(guān)懷，其中包含10000元現(xiàn)金紅包。

“售價(jià)在30萬(wàn)以下的使用華為高階智駕的車(chē)都是虧損的”，余承東直言，推出智界S7 Pro視覺(jué)智駕基礎(chǔ)版是在盈利性和讓更多人享受到智駕樂(lè)趣之間做出的平衡選擇，而之所以仍有兩款高階智駕版車(chē)型定價(jià)低于30萬(wàn)元，是因?yàn)槭袌?chǎng)太卷了。

“肉體來(lái)自奇瑞，但靈魂是來(lái)自華為的。智界S7所有智能化的東西都來(lái)自華為。”余承東毫無(wú)顧忌地宣示華為對(duì)智界S7的話(huà)語(yǔ)權(quán)。汽車(chē)的靈魂歸誰(shuí)？這是華為涉足汽車(chē)業(yè)和軟件定義汽車(chē)的概念出現(xiàn)后，就一直存在紛爭(zhēng)的話(huà)題。車(chē)企普遍表示堅(jiān)決不會(huì)出讓靈魂，但從華為智選車(chē)的模式來(lái)看，在強(qiáng)大的市場(chǎng)號(hào)召力面前，靈魂屬于誰(shuí)已不再那么重要。

余承東還不忘“內(nèi)涵”小米SU7，針對(duì)雷軍在SU7上市發(fā)布會(huì)上特意提及的手機(jī)支架設(shè)計(jì)，余承東說(shuō)“我不明白有些車(chē)為什么要設(shè)計(jì)手機(jī)支架，后來(lái)明白了。是因?yàn)閷?dǎo)航性能不行，需要用手機(jī)導(dǎo)航。但搭載鴻蒙智能的智界S7，無(wú)需手機(jī)導(dǎo)航。”

華為布陣“四界”

與奇瑞的合作是華為智選車(chē)模式的第二次嘗試。華為在該模式下的首個(gè)品牌是與賽力斯共同打造的問(wèn)界，該品牌如今已經(jīng)成為新造車(chē)陣營(yíng)中的“黑馬”。

余承東透露，問(wèn)界新M7上市7個(gè)月，大定數(shù)已經(jīng)突破17.4萬(wàn)輛，2024年第一季度，問(wèn)界新M7累計(jì)銷(xiāo)量為7.44萬(wàn)輛，成為國(guó)內(nèi)高端新品牌單車(chē)型銷(xiāo)量第一，在高端車(chē)品牌的總體排行中，問(wèn)界M7銷(xiāo)量?jī)H次于特斯拉Model Y。問(wèn)界M9上市三個(gè)月內(nèi)累計(jì)大定突破7萬(wàn)輛，刷新國(guó)內(nèi)50萬(wàn)元級(jí)別豪華汽車(chē)銷(xiāo)售速度紀(jì)錄，2024年第一季度，問(wèn)界躋身中國(guó)市場(chǎng)豪華品牌銷(xiāo)量前五。

2023年11月9日，華為在智慧出行解決方案暨智界S7新品預(yù)售的發(fā)布會(huì)上，宣布華為智選車(chē)業(yè)務(wù)升級(jí)為鴻蒙智能汽車(chē)技術(shù)生態(tài)聯(lián)盟，簡(jiǎn)稱(chēng)鴻蒙智行。2023年12月，華為官宣鴻蒙智行App正式發(fā)布。

問(wèn)界的成功，讓華為啟動(dòng)了快速擴(kuò)大智選車(chē)業(yè)務(wù)的計(jì)劃。目前，除了問(wèn)界和智界，鴻蒙智行下已經(jīng)推出第三個(gè)品牌——華為與北汽合作的“享界”，首款車(chē)型享界S9計(jì)劃在北京車(chē)展發(fā)布。此外，華為與江淮合作打造的“傲界”也已在路上。

華為認(rèn)為，鴻蒙智行是目前與車(chē)企合作最全面、最緊密及最深入的模式。在該模式下，華為負(fù)責(zé)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、產(chǎn)業(yè)鏈管理、質(zhì)量管理、軟件生態(tài)、用戶(hù)經(jīng)營(yíng)、品牌營(yíng)銷(xiāo)、銷(xiāo)售渠道等方面，而車(chē)企主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)。

不過(guò)，與已初獲成功的問(wèn)界相比，智界S7的二次上市，實(shí)則對(duì)華為智選車(chē)模式的“可復(fù)制性”提出了考驗(yàn)。縱觀“四界”所涉及的整車(chē)合作方，奇瑞是其中實(shí)力較強(qiáng)的整車(chē)合作方。但智界S7上市之初卻無(wú)法順利交付，暴露了起初華為和奇瑞的合作并未真正達(dá)成一致。

雖然智界S7在去年11月底上市后瞬間獲得巨量訂單，但隨后奇瑞方面上市了同價(jià)位的奇瑞星紀(jì)元ES，讓智界S7陷入尷尬。隨后，智界S7的工廠建設(shè)未完成、新車(chē)測(cè)試不足、供應(yīng)鏈準(zhǔn)備不足等諸多因素也被曝光。

有業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)認(rèn)為，在目前問(wèn)界表現(xiàn)出的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的影響下，尹同躍已實(shí)質(zhì)上將智界S7的“靈魂”交給了華為。

4月11日，與智界S7上市同一天，北汽新能源旗下極狐品牌發(fā)布了純電動(dòng)高端旗艦平臺(tái)——北極星平臺(tái)，并透露和華為聯(lián)合打造的全新智選車(chē)型享界S9將誕生在該平臺(tái)上。作為享界旗下首款車(chē)型，享界S9已經(jīng)在今年3月登上工信部的產(chǎn)品目錄。

余承東在不久前的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2024）上表示，受限于資源和業(yè)務(wù)承受能力，華為的智選車(chē)業(yè)務(wù)將集中于打造“四界”，暫時(shí)不會(huì)繼續(xù)拓展。不過(guò)，從目前透露的信息來(lái)看，“四界”在車(chē)型定位和價(jià)格段上都有重疊，“界”字頭下的車(chē)型設(shè)計(jì)風(fēng)格也趨于一致。華為將如何分配資源，處理品牌間的差異化競(jìng)爭(zhēng)，將是下一階段的挑戰(zhàn)。

此外，華為還通過(guò)HI（HuaweiInside）模式與車(chē)企合作，即車(chē)企選擇搭載華為全棧智能汽車(chē)解決方案。此前采用該模式合作的有三家車(chē)企——長(zhǎng)安、北汽、廣汽，但目前北汽已轉(zhuǎn)為智選車(chē)模式，廣汽則選擇與華為解綁，目前采用該模式的只剩下長(zhǎng)安阿維塔。

據(jù)悉，2024年華為鴻蒙智行將推出多款新車(chē)，包括問(wèn)界新款M5、問(wèn)界M8、問(wèn)界M9五座版、享界S9、智界S9等。余承東預(yù)告，問(wèn)界新M5將于4月23日發(fā)布，并亮相北京車(chē)展。