作為一個背靠國家隊的新勢力品牌，極狐汽車的名氣可能并不是非常大，而且很多人對極狐在技術上的創新究竟在什么水平都沒有清晰的認識，但在業內人士看來，極狐汽車的技術一直都是在線的，甚至在某些方面的創新還走在了行業前列。但就如北汽新能源總經理代康偉在北汽極狐技術品牌發布會上所講的，極狐測評沒輸過,但是流量沒贏過;極狐是一輛好車,可營銷一直在擺爛。光有技術還不行，極狐需要講好自己的營銷故事，做好自己的技術品牌。

 

4月11日，極狐汽車發布了行業首個全棧生態自進化技術體系——達爾文2.0技術全新架構。同時，達爾文2.0體系的全新搭載平臺——北極星平臺也正式亮相。

 

達爾文2.0技術全新架構包括七大技術板塊：極光、極鋒、極盾、極凈、靈韻底盤、靈智智能、極享。

極狐汽車通過極光電池保持著交付至今0自燃記錄，做到對電池在極端場景下的全時全域安全守護。 電池底部標配加裝了獨創的“玄武護甲”，形成了7層防護，強度達到1500MPa，堪比裝甲車。極光電池開創的“太空艙密封”技術，疏水率達97%，在淹沒測試條件下滴水未進。

 

極狐汽車搭載了極鋒動力第四代，匹配前、后雙電機，總功率超過了530匹馬力，零百加速時間僅需3.7秒，實現了快速、穩定、舒適的駕駛體驗。

極狐汽車的靈韻底盤采用全域測試場景和世界級大師調校的底盤，結合全時智能化技術，確保了在各種路況和駕駛條件下的舒適性。通過智能制動系統、智能轉向系統和智能懸架系統，實現了高速行駛和緊急避險時的穩定性和安全性。

 

極狐汽車搭載全新的靈智OS系統，具備理解、決策、關聯和生成四大核心能力，提供個性化的服務體驗。極狐汽車還采用了行業領先的高性能感知硬件，實現了全天候、全向的環境感知，確保智能駕駛系統的安全可靠。極狐汽車與清華大學合作，推出了符合國人審美的色彩設計，以及配備7.1.4“全景聲”聲場布局的高級音響系統。在C-NCAP主動安全評測中，極狐汽車取得接近滿分的成績，獲得了C-ICAP“5+星級”認證。

 

極狐汽車在安全方面做到了全方位的守護，極狐汽車構建了全時全域的安全保護系統，具備全場景預警能力，碰撞安全標準高于全球標準。極狐阿爾法S還是首個拿到中國乘用車耐腐蝕測試CA-CAP白金等級評價的車型，保障了車輛在復雜環境下的安全。

通過吸附降解黑科技材料、正向設計模擬驗證技術、母嬰級抗菌技術等，極狐汽車開創了車內健康3.0時代。提供了從呼吸健康到接觸健康的全方位極致保護。

北極星平臺是北汽集團自主研發的純電動高端旗艦平臺，它深度融合了奔馳MRA豪華后驅平臺在工程設計、模塊開發等部分的同源設計和達爾文2.0技術體系全新框架，未來將主要承載C級及以上的中高端產品開發。

極狐汽車目前在售的車型有4款，分別是阿爾法T、阿爾法S、阿爾法T5和極狐考拉，后續極狐還有一款新車即將上市，叫極狐阿爾法S5，隨著極狐汽車進入技術2.0時代，也會給用戶帶來更多極致科技和更美好的出行體驗，實現品牌的向上向好。