小米集團(tuán)近日發(fā)布2024Q1財(cái)報(bào)，作為車界網(wǎng)紅的小米S7自然是大家關(guān)注的焦點(diǎn)。截止到4月30日，小米SU7累計(jì)鎖單量達(dá)到88063輛。而在小米SU7正式開始交付的第43天，也就是5月15日，小米汽車完成了第1萬(wàn)輛小米SU7的交付。

不得不說(shuō)，小米SU7確實(shí)還挺受市場(chǎng)歡迎，但與此同時(shí)，小米汽車如今恐怕會(huì)陷入交付進(jìn)度跟不上訂單增速的問(wèn)題。按照目前的交付速度，平均每天大約能交付233輛新車，這8萬(wàn)多位已經(jīng)下訂單的用戶，說(shuō)不定要等個(gè)一年半載才能拿到車，大部分的用戶也未必有這樣的耐性。

不僅如此，小米汽車的交付進(jìn)度似乎不太穩(wěn)定。5月的第一天，小米汽車曾公布4月份的交付量數(shù)據(jù)，為7058輛，這就意味著直到小米SU7完成第1萬(wàn)輛新車的交付的當(dāng)天，5月份經(jīng)過(guò)的15天時(shí)間里，小米SU7又交付了2942輛新車，平均每天僅交付了196輛新車，交付進(jìn)度顯然有所放緩。

歸根到底，這是因?yàn)樾∶灼嚠a(chǎn)能不足所導(dǎo)致。此前有媒體報(bào)道，小米汽車工廠日產(chǎn)能不足300輛，盡管數(shù)據(jù)并未被官方確認(rèn)，但從交付的進(jìn)度來(lái)看，與媒體報(bào)道的說(shuō)法似乎吻合。當(dāng)然，小米汽車官方也一直在強(qiáng)調(diào)，他們正全力擴(kuò)充產(chǎn)能。

直到這次財(cái)報(bào)的發(fā)布，小米汽車又有新的回應(yīng)，小米汽車工廠將開雙班，預(yù)計(jì)在6月份實(shí)現(xiàn)新車交付量超1萬(wàn)輛的成績(jī)，同時(shí)還放出豪言，預(yù)計(jì)2024全年新車交付量超10萬(wàn)輛，這還是保底的數(shù)據(jù)！他們還打算沖刺12萬(wàn)輛的交付量目標(biāo)。小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理王化透露，五一期間對(duì)工廠產(chǎn)線進(jìn)行了技改維護(hù)，給進(jìn)一步產(chǎn)能提升做好了準(zhǔn)備，看起來(lái)信心滿滿的樣子。

問(wèn)題是，現(xiàn)在2024年已經(jīng)過(guò)了三分之一有余，這一目標(biāo)真的能趕得上嗎？這也并非完全沒(méi)有希望。根據(jù)小米汽車工廠一期的規(guī)劃，年產(chǎn)能可以達(dá)到15萬(wàn)輛，假如之后工廠能實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，確實(shí)有達(dá)成目標(biāo)的可能。

汽車網(wǎng)評(píng)：小米汽車要達(dá)成10萬(wàn)輛交付量目標(biāo)，光靠提升產(chǎn)能還不夠，這8萬(wàn)多位下訂單的用戶最終有沒(méi)有耐性等下去，中途會(huì)不會(huì)因其它原因退訂，也是非常關(guān)鍵的影響因素。要知道，小米SU7近期之所以這么火，跟這款車大量出現(xiàn)疑似故障缺陷問(wèn)題的新聞還是有一定的關(guān)系，負(fù)面影響自然也是存在，假如運(yùn)氣不好，這些負(fù)面消息也有可能影響到后續(xù)的銷量表現(xiàn)。要是再遇到什么特別大的事件，小米汽車的10萬(wàn)輛交付目標(biāo)真的能穩(wěn)嗎？