昨晚對(duì)于中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)而言，會(huì)是一個(gè)新時(shí)代的開(kāi)端。
在微博的熱搜上，這個(gè)開(kāi)端被濃縮成兩個(gè)話(huà)題詞：#小米喊話(huà)智己汽車(chē)正式道歉#、#智己汽車(chē)官方向小米道歉#。
而在一晚的喧囂過(guò)后，再來(lái)回看當(dāng)夜的沸點(diǎn)，有唏噓感嘆，有反思檢討，更有硝煙彌漫、刀刀見(jiàn)血。
今天，用一篇文章來(lái)復(fù)盤(pán)小米智己昨夜的「劍拔弩張」，盤(pán)點(diǎn)炮火硝煙，梳理背后的邏輯和大勢(shì)。
一句話(huà)總結(jié)則是：全新輿情時(shí)代到了，發(fā)布會(huì)致敬友商會(huì)越來(lái)越狠，互相之間的攻訐會(huì)大量出現(xiàn)。而在血壓飆升的同時(shí)，市場(chǎng)公關(guān)營(yíng)銷(xiāo)的重要性也在飆升，從傳播層間做產(chǎn)品做營(yíng)銷(xiāo)成為必選。
不夠強(qiáng)，無(wú)論是產(chǎn)品、心態(tài)又或者是營(yíng)銷(xiāo)能力，注定會(huì)成為「菜雞」，這一夜只是激烈炮火的開(kāi)始！
一、劍指SU7
縱觀(guān)昨晚的智己 L 6發(fā)布會(huì)，小米 SU7 可以說(shuō)是第二主角。
有媒體開(kāi)玩笑說(shuō)，智己 L6 幾乎是在像素級(jí)地開(kāi)懟小米 SU7。
譬如，小米SU7 說(shuō)最好開(kāi)，智己 L6 就說(shuō)真好開(kāi)。SU7 說(shuō)「人車(chē)合一，我心澎湃」，L6 就拿出智能底盤(pán)技術(shù)，問(wèn)什么是「真正人車(chē)合一」，甚至在價(jià)格都是錨定的：「智己 L6 超強(qiáng)性能版預(yù)售價(jià)不超過(guò) 29.99 萬(wàn)元」；
又譬如外形，小米SU7 說(shuō)最好看，智己 L6 就說(shuō)「真好看」，甚至說(shuō)：「光靠模仿，產(chǎn)生不了好的設(shè)計(jì)，更走不出中國(guó)汽車(chē)自己的路」；
當(dāng)然，少不了的還有智能化的對(duì)比。
針對(duì)小米的智能，劉濤在臺(tái)上的表述也非常大膽。
在闡述「什么才是真智能？」時(shí)，大屏幕上打出了一系列問(wèn)號(hào)：手電筒？手機(jī)支架？外界氛圍燈？后裝雙表盤(pán)？對(duì)講機(jī)座？而只要看過(guò)小米 SU7 上市發(fā)布會(huì)，就會(huì)知道，劉濤這是在懟什么。
甚至在智能駕駛環(huán)節(jié)，劉濤在介紹完 L6 的城市 NOA （領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)）等一系列功能后，還來(lái)了句——他算了算，他在智能駕駛說(shuō)了六分鐘，而「雷總一分鐘就把智駕給講完了，有時(shí)候感嘆啊，還是雷總效率高啊」。
當(dāng)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)轟然大笑。
二、小米暴起
當(dāng)晚的發(fā)布會(huì)從八點(diǎn)開(kāi)始，結(jié)束時(shí)不到九點(diǎn)半。
當(dāng)時(shí)，誰(shuí)也沒(méi)想到，小米的反彈會(huì)如此快如此直接，暴起發(fā)難，甚至可以用「暴怒」來(lái)形容。
先說(shuō)關(guān)鍵，也就是上面這張圖——在三電關(guān)鍵的參數(shù)對(duì)比中，智己將小米SU7 MAX 版本的一項(xiàng)關(guān)鍵參數(shù)寫(xiě)錯(cuò)了——前電機(jī)使用了 IGBT 模塊，但事實(shí)上是它同樣也采用了 SiC 碳化硅。
小米汽車(chē)產(chǎn)品經(jīng)理潘曉雯發(fā)文說(shuō)了期間的奧妙：「SiC MOSFET 相比 Si IGBT 幾乎沒(méi)有開(kāi)關(guān)損耗。因?yàn)?SiC 的制造工藝難度高，得片率、良品率低，導(dǎo)致 SiC 相比于 Si，價(jià)格還在 2～5 倍。」
就技術(shù)而言，SiC 相較于 IGBT，在高溫、高功率、高頻、高壓等較高條件下應(yīng)用更有優(yōu)勢(shì)，于消費(fèi)者而言最直接的感知就是充電快與能耗更低，但隨之而來(lái)的是成本的上升。
這張圖的出現(xiàn)，也讓小米汽車(chē)找到了發(fā)難切口。
從昨天深夜十一點(diǎn)半到今天零時(shí)十分，@小米公司發(fā)言人 發(fā)布三條微博要求智己道歉，用詞嚴(yán)厲，并搬出了智己背后的上汽集團(tuán)連番質(zhì)問(wèn)：
「智己公司作為上汽集團(tuán)旗下控股子公司，竟會(huì)出現(xiàn)如此謬誤，是其專(zhuān)業(yè)能力缺失，還是有意造謠抹黑」;
「智己公司這樣行為，和上汽集團(tuán)聲譽(yù)無(wú)法匹配，我們作為同行也無(wú)法理解」。