在國內,汽車圈一直有一句俗語,那就是“得B級車者得天下”,意思是B級車通常是該車企品牌力和產品力的集中體現,而只要B級車熱銷大賣,那么這個品牌的銷量就不會太差。在早期的市場中,一直都是日系領跑,凱美瑞、雅閣常年占據B級車榜首的位置。而今年的B級車開始“變天了”,根據2024年1-2月份中型轎車“上險”銷量榜,帕薩特、邁騰和奔馳這三款德系B級車占據了前三名,國產紅旗H5強勢爆發,也是自主品牌首次進入前五,可喜可賀。雅閣、凱美瑞銷量雙雙下沉,兩款車型均無緣前五名。變天了!2024年1-2月B級車銷量排行:雅閣第6,天籟第10,H5第四名。


詳細來看,大眾帕薩特和邁騰強勢爆發,占據了B級車前兩名,其中帕薩特今年1-2月銷量為40612輛,也是唯一一款銷量破四萬的車型,奔馳C級、寶馬3系和奧迪A4L這三款豪華B級車銷量均進入前十,而國產車型中,紅旗H5銷量激增,這次排在了第四名,五菱星光PHEV、奔騰B70、極氪007和深藍SL03這些國產B級車排名靠前。而相反的是,雅閣、凱美瑞的銷量與德系開始拉開差距。

最后是21-64名,MG7、紅旗E-QM5、小鵬P7、蔚來ET5和啟源A06的表現中規中矩,比亞迪海豹僅排在了32名,兩個月銷量為2459輛。邁銳寶XL、斯柯達速派、標致508L和索納塔等合資B級車銷量慘淡。2個月銷量不足百輛的也有十款,其中DS 9和豐田Mirai更是不足十輛,對于今年1-2月B級車銷量,大家怎么看呢?