對(duì)于很多經(jīng)常關(guān)注汽車圈的消費(fèi)者來說，曾經(jīng)的燃油緊湊級(jí)轎車標(biāo)桿就是思域和速騰，這兩款車也都各自有自己的特色，思域明顯具備更強(qiáng)的攻擊性，而且1.5T引擎的爆發(fā)，確實(shí)在同級(jí)轎車中很難找到對(duì)手，而速騰這款車，駕駛操控感是不遜色思域的，同時(shí)速騰的空間又更為適合家用，可以說這兩款車也是一個(gè)時(shí)代的標(biāo)桿。

 

但是如今市場(chǎng)上，汽車格局已經(jīng)發(fā)生了明顯的變化，燃油緊湊級(jí)轎車的表現(xiàn)，已經(jīng)不及新能源插混轎車了，相比較燃油轎車來說，插混轎車更為經(jīng)濟(jì)，而且配置方面也更豐富，很多人購買緊湊級(jí)轎車，就是單純的家用，所以說經(jīng)濟(jì)性是特別看重的，也正是因?yàn)檫@種局面，讓傳統(tǒng)燃油車門檻不斷降低。

 

就拿本田思域這款車來說，新車最初可是加價(jià)2萬還沒有現(xiàn)車，但是如今呢？為了和插混轎車對(duì)抗，思域從去年開始，門檻就不斷下跌，新車目前在市場(chǎng)上跌幅都達(dá)到了4萬，從整車的性價(jià)比來看，確實(shí)是很不錯(cuò)的，畢竟現(xiàn)在思域的門檻也跌破10萬元了。

 

不過我們也確實(shí)看到，目前思域大幅度降價(jià)仍難掩頹勢(shì)，新車在2月份銷量榜單中，僅僅賣出7420輛，對(duì)比同級(jí)主流車型的差距，還是蠻大的，可以說現(xiàn)在的思域，在市場(chǎng)上代的統(tǒng)治力已經(jīng)遠(yuǎn)不如從前了。

 

從整車的前臉設(shè)計(jì)來看，新車的前臉采用雙層熏黑進(jìn)氣格柵，同時(shí)前大燈組延續(xù)細(xì)長造型設(shè)計(jì)，內(nèi)部LED光源的配備，讓這款點(diǎn)亮后有不錯(cuò)的視覺效果。從車身尾部設(shè)計(jì)來看，新車采用了流暢且充滿戰(zhàn)斗氣息的造型設(shè)計(jì)，整體層次感很強(qiáng)，配合上凌厲的輪轂后，確實(shí)彰顯出不錯(cuò)的活力。

 

思域這款車，三廂版車型的車身長寬高分別為4674x1802x1415mm，車身軸距達(dá)到了2735mm，從實(shí)際動(dòng)態(tài)體驗(yàn)來看，新車的后排空間確實(shí)表現(xiàn)緊湊，我身高1米78，坐在后排，確實(shí)活動(dòng)空間太小，不及同級(jí)的速騰表現(xiàn)好。

 

 

從新車的尾部設(shè)計(jì)上來看，新車小鴨尾設(shè)計(jì)很漂亮，分體式的尾燈的內(nèi)部光源點(diǎn)亮后呈現(xiàn)L型，底部的排氣口則使用隱藏式設(shè)計(jì)。