對(duì)于很多經(jīng)常關(guān)注汽車圈的消費(fèi)者來說,曾經(jīng)的燃油緊湊級(jí)轎車標(biāo)桿就是思域和速騰,這兩款車也都各自有自己的特色,思域明顯具備更強(qiáng)的攻擊性,而且1.5T引擎的爆發(fā),確實(shí)在同級(jí)轎車中很難找到對(duì)手,而速騰這款車,駕駛操控感是不遜色思域的,同時(shí)速騰的空間又更為適合家用,可以說這兩款車也是一個(gè)時(shí)代的標(biāo)桿。

但是如今市場(chǎng)上,汽車格局已經(jīng)發(fā)生了明顯的變化,燃油緊湊級(jí)轎車的表現(xiàn),已經(jīng)不及新能源插混轎車了,相比較燃油轎車來說,插混轎車更為經(jīng)濟(jì),而且配置方面也更豐富,很多人購買緊湊級(jí)轎車,就是單純的家用,所以說經(jīng)濟(jì)性是特別看重的,也正是因?yàn)檫@種局面,讓傳統(tǒng)燃油車門檻不斷降低。

就拿本田思域這款車來說,新車最初可是加價(jià)2萬還沒有現(xiàn)車,但是如今呢?為了和插混轎車對(duì)抗,思域從去年開始,門檻就不斷下跌,新車目前在市場(chǎng)上跌幅都達(dá)到了4萬,從整車的性價(jià)比來看,確實(shí)是很不錯(cuò)的,畢竟現(xiàn)在思域的門檻也跌破10萬元了。

不過我們也確實(shí)看到,目前思域大幅度降價(jià)仍難掩頹勢(shì),新車在2月份銷量榜單中,僅僅賣出7420輛,對(duì)比同級(jí)主流車型的差距,還是蠻大的,可以說現(xiàn)在的思域,在市場(chǎng)上代的統(tǒng)治力已經(jīng)遠(yuǎn)不如從前了。

從整車的前臉設(shè)計(jì)來看,新車的前臉采用雙層熏黑進(jìn)氣格柵,同時(shí)前大燈組延續(xù)細(xì)長造型設(shè)計(jì),內(nèi)部LED光源的配備,讓這款點(diǎn)亮后有不錯(cuò)的視覺效果。從車身尾部設(shè)計(jì)來看,新車采用了流暢且充滿戰(zhàn)斗氣息的造型設(shè)計(jì),整體層次感很強(qiáng),配合上凌厲的輪轂后,確實(shí)彰顯出不錯(cuò)的活力。

思域這款車,三廂版車型的車身長寬高分別為4674x1802x1415mm,車身軸距達(dá)到了2735mm,從實(shí)際動(dòng)態(tài)體驗(yàn)來看,新車的后排空間確實(shí)表現(xiàn)緊湊,我身高1米78,坐在后排,確實(shí)活動(dòng)空間太小,不及同級(jí)的速騰表現(xiàn)好。


從新車的尾部設(shè)計(jì)上來看,新車小鴨尾設(shè)計(jì)很漂亮,分體式的尾燈的內(nèi)部光源點(diǎn)亮后呈現(xiàn)L型,底部的排氣口則使用隱藏式設(shè)計(jì)。
