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新能源時代下,燃油大空間日產探陸還有競爭力嗎?

發布時間:2024-04-07 09:49:14

雖說如今的汽車市場上新能源車是主角,但是在真實市場中,仍有不少消費者希望以燃油車作為自己的主力用車,尤其是在考慮到家庭出行的情況下,大空間燃油SUV的需求依然旺盛。

隨著中國二胎家庭增多,中大型SUV市場已經成為車企的必爭之地。對于那些想買合資七座中大型SUV車型的消費者,在2024年將增加一個新選擇,來自東風日產的全新車型探陸。

 

其實日產探陸是有一定的底蘊的,它的第1代車型是1985年推出的,當時主要推向美國市場,至今已經有幾十年的歷史了,在國外的名稱是Pathfinder,至今該款車型已經發展到了第5代。不過這款車型也是首次進入國內市場。

 

此次日產探陸上市共推出5款配置,售價23.98-30.18萬元。同時,官方還推出了限時誠意價,在指導價的基礎上再降2.7萬元,實際售價區間21.28-27.48萬元。對于一輛中大型合資SUV來說,這個價格絕對不貴了。

 

外觀方面,日產探陸采用了大尺寸的前格柵,配以橫向鍍鉻飾條,營造出一種整體感。前臉的三段式進氣口設計強化了運動氣質,也提升了整車的動感外觀。

 

在側面以及車尾部分,日產探陸采用了平直的窗線造型,熏黑的車頂搭配銀色飾條,看起來年輕化。在尾門部分,探陸尾門造型比較方正,兩側的尾燈做了精細化的造型,下方的熏黑包圍能夠削弱車尾的視覺厚度,看起來更協調。

 

尺寸方面,長寬高分別為5130mm/1981mm/1767mm,軸距達到2900mm。作為一輛標準的中大型SUV,日產探陸相比豐田漢蘭達和問界M7這種中型SUV整體大了一圈,與大眾途昂和理想L8相比則互有勝負。

 

內飾方面,日產探陸采用雙聯屏設計風格,屏幕尺寸適中,配備了NISSANConnect超智聯2.0系統、升級版ProPILOT超智駕系統及BOSE音響系統。在追求科技的同時,車內依舊保留必要的物理按鍵于空調控制區域,以確保直觀操作和用戶習慣的連貫性。

 

值得一說的是,新車延續了日產標志性的大沙發設計,在確保適度柔軟度的同時,保持了乘坐舒適度。高配版本提供前排座椅的通風加熱功能。6座和7座版本的設計差異主要體現在第二排座位的配置上。6座版設有兩個獨立座椅,為第三排乘客提供了通道。

 

 動力方面,新車全系搭載了2.0T發動機,其最大輸出功率達到252馬力,并配備了9速手自一體變速箱。日產探陸最高時速可達190公里/小時。此外,高配*車型還增加了四驅系統,該系統包含一個全地形六模四驅控制,涵蓋自動、經濟、運動、沙地、泥地/車轍、雪地等六種駕駛模式,以適應不同的路況需求。

 

總的來看,相比當下新能源、燃油車齊發,探陸似乎是個“非主流”,不過在目前市場依然需要扎實嚴謹的產品,冰箱彩電大沙發固然重要,但用傳統方式踏實做車,直擊家庭用戶剛需的車型似乎更能得到消費者的“偏愛”

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