在新能源領(lǐng)域中,風(fēng)生水起的比亞迪已經(jīng)讓很多競爭對手壓力倍增,伴隨著比亞迪榮耀版車型的相繼發(fā)力,搶占市場份額一點(diǎn)也不手軟的比亞迪,開始把重點(diǎn)放在全新的產(chǎn)品車型,繼元UP等新車上市之后,前不久比亞迪也推出了海獅07EV,接下來還會有秦L等新車上市,新車上市的大幕已經(jīng)拉開。
解讀與分析系列第88期,本期的話題就來聊聊剛上市不久的比亞迪海獅07EV。
作為比亞迪今年的拳頭產(chǎn)品之一,海獅07EV的售價區(qū)間為18.98萬-23.98萬元,但從價格來看該車明顯是奔著銷量來的,畢竟,一款全新的純電中型SUV,能把起售價放在這么低,上來就給競品來一個“下馬威”,足以說明比亞迪對海獅07EV的重視程度有多高了。
基于全新e平臺3.0 evo打造而來的海獅07EV,雖然說擁有濃郁的家族式設(shè)計語言,但在很多細(xì)節(jié)上都進(jìn)行了提升和優(yōu)化,一系列全新技術(shù)的采用,也讓該車的綜合性能得到全面提升,比如X造型的前臉采用大膽的線條切割,海悅雙U懸浮式前大燈,雙腰線設(shè)計,動感的線條等,既體現(xiàn)出海獅07EV的審美感也推出了運(yùn)動感。
擁有4830mm車長,以及2930mm軸距的海獅07EV,尾部設(shè)計與前臉遙相呼應(yīng),采用貫穿式設(shè)計的尾燈組,點(diǎn)亮后的效果非常的明顯,再加上懸浮式車頂?shù)囊r托,在時下看顏值消費(fèi)的汽車市場中,海獅07EV清晰可見的時尚感無疑是成功的。說實(shí)話,現(xiàn)在國產(chǎn)車的設(shè)計真的讓合資競品有種情何以堪之感。
海獅07EV的內(nèi)飾布局比較簡單但很規(guī)整,充滿了濃郁的家族式語言和風(fēng)格,豐富的儲物槽,懸浮式中控屏,水晶擋桿以及大面積軟質(zhì)材料覆蓋等,既突出了該車的舒適性和實(shí)用性,也體現(xiàn)出了不錯的科技感,根據(jù)價格不同配置有所區(qū)分,該車全系標(biāo)配11安全氣囊、直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、駕駛員監(jiān)測輔助等配置。
CLTC純電續(xù)航里程提供550公里和610公里的海獅07EV,也提供了兩驅(qū)和四驅(qū)車型可供選擇,車聯(lián)網(wǎng)支持OTA升級,也支持對外放電,入門就是高配也是該車最為誠意的體現(xiàn)。海獅07EV最大的亮點(diǎn)和賣點(diǎn)就在于e平臺3.0 evo提供的全新技術(shù)集群,使得該車的整體競爭力比較強(qiáng)。
重塑全能科技中型純電SUV價值標(biāo)桿,作為比亞迪今年的重磅車型之一,無論是顏值、配置、性價比、續(xù)航還是做工精細(xì)度等方面,海獅07EV都擁有可圈可點(diǎn)的優(yōu)勢存在,搶占市場份額的“野心”也是一覽無余。
但在白熱化的市場競爭中,海獅07EV既要直面唐家族、特斯拉Model Y等新能源競品,也要防備紅旗HS5、奧迪Q5L、途觀L等燃油車競品,盡管海獅07EV整體上的產(chǎn)品力不可小覷但競爭對手也不弱,所以說,海獅07EV也不要掉以輕心,畢竟,殘酷的市場競爭中,車市“黑馬”隨時都有可能出現(xiàn)。
速遞哥點(diǎn)評:從價格到配置等,海獅07EV上來就給競爭對手來一個“下馬威”,但是,海獅07EV能否在白熱化的市場之爭中,成為細(xì)分市場中的攪局者,還有待觀察。
你認(rèn)為海獅07EV會成為“爆款”產(chǎn)品嗎?