小米su7正式開售后,其工廠的關(guān)注度又掀高潮。
4月5日,紅星資本局來到位于北京經(jīng)開區(qū)的小米汽車生產(chǎn)園區(qū),看到十余輛轎運(yùn)車停在廠區(qū)內(nèi)整裝待發(fā)。
小米汽車工廠內(nèi)轎運(yùn)車待發(fā)
4月3日上午,小米SU7首批交付儀式在小米汽車工廠總裝車間舉行,同時在全國28城交付中心同步開啟首批交付。
紅星資本局從小米汽車工廠內(nèi)的工作人員處了解到,通過轎運(yùn)車每天都有上百輛小米汽車從這里出發(fā)運(yùn)往全國各地交付。“多的時候有3、40輛(轎運(yùn)車)從這里走,每車裝滿就是8輛小米車。”
而在交付準(zhǔn)備間外,工廠北部停車區(qū)域整齊排列著一排排小米SU7。據(jù)了解,該停車場可容納2000輛以上。對于日產(chǎn)量,有工作人員表示在2、300輛左右。
交付車停車場
按照規(guī)劃,小米汽車在北京經(jīng)開區(qū)分兩期規(guī)劃建設(shè)了整車制造工廠,其中一期占地面積約72萬平方米,年產(chǎn)能為15萬輛,2023年6月竣工;二期計劃于2024年動工,2025年完工。
據(jù)了解,小米汽車工廠一期用地歸屬周邊幾個村,此前這里曾是一片大棚。小米汽車二期工程就在一期的馬路對面,位于亦莊新城的房辛店村和小張灣村。
紅星資本局注意到,房辛店村“騰退區(qū)域”的標(biāo)識已在此樹立,同時村中懸掛了不少與搬遷工作相關(guān)的宣傳條幅。據(jù)了解,房辛店村騰退工作還未正式啟動。
有村民告訴紅星資本局,目前騰退時間并未確定,“年前有傳聞年后就會動工,但現(xiàn)在沒有任何動靜。”此前外界有傳聞二期項目于5月開工,而按照現(xiàn)有節(jié)奏不太可能實現(xiàn)。
“騰退牽扯幾百戶,就是走手續(xù)走流程都不會那么快。”附近村民對于今年二期能否開工仍表懷疑。
紅星資本局注意到,在房辛店村的南側(cè),有一大片荒地上停著挖掘機(jī),有工人告訴紅星資本局,此處空地曾分屬京東和順豐,現(xiàn)征用為小米二期用地,但目前也沒有正式開工,而是要等待北邊村子的騰退完成后,才一并動工。
截至4月2日凌晨,小米SU7的鎖單量已達(dá)到4萬輛。小米SU7的交付周期出現(xiàn)了進(jìn)一步地延長。3月31日,小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版鎖定訂單后交付周期預(yù)計為16~19周,Pro版預(yù)計17~20周交付,Max版則需26~29周交付。至4月2日上午,上述交付周期已經(jīng)分別延長至20~23周、19~22周以及28~31周。這意味著,消費(fèi)者現(xiàn)在鎖單小米SU7 Max版,可能需要等到今年年底才能提到車。
隨著小米交付周期不斷變長,以及目前二期項目動工進(jìn)展仍不定的局面,產(chǎn)能能否及時跟上市場需求,對小米汽車供應(yīng)鏈?zhǔn)且淮慰简灐?/p>