3月30日，東風(fēng)汽車(chē)發(fā)布了最新研發(fā)的東風(fēng)馬赫電混PHREV 技術(shù)，并推出了不少的創(chuàng)新技術(shù)，同時(shí)旗下首款搭載這一系列新技術(shù)的車(chē)型東風(fēng)風(fēng)神L7也正式亮相。今天我們就來(lái)看看它的技術(shù)到底是真牛還是在吹牛？

 

首先是“馬赫電混PHREV”，這套混動(dòng)系統(tǒng)采用1.5T高效混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)說(shuō)其熱效率高達(dá)45.18%，還獲得中汽研“能效之星”權(quán)威認(rèn)證。就熱效率數(shù)據(jù)來(lái)看，東風(fēng)汽車(chē)旗下的這款1.5T混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)可以秒殺所有市面上所有的同級(jí)產(chǎn)品。當(dāng)然除了數(shù)據(jù)之外，搭載這套混動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)型也已經(jīng)亮相，那就是風(fēng)神L7。

 

其實(shí)風(fēng)神L7并非一款全新的產(chǎn)品，它的前身其實(shí)就是東風(fēng)浩瀚，只不過(guò)在外觀上，風(fēng)神L7做了不少的升級(jí)，同時(shí)在動(dòng)力上改用了“馬赫電混PHREV”。在外觀上風(fēng)神L7改用了封閉式前格柵，同時(shí)增加了時(shí)下比較流行的貫穿式日行燈帶，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的導(dǎo)流槽也做出了一些調(diào)整，尾部采用貫穿式尾燈，整體看起來(lái)還是很時(shí)尚的。

 

在整車(chē)尺寸上，風(fēng)神L7的長(zhǎng)寬高為4685*1905*1625,軸距為2775mm，定位緊湊級(jí)SUV。目前內(nèi)飾部分和整車(chē)的配置信息還未公開(kāi)。不過(guò)據(jù)其官方消息來(lái)看，搭載“馬赫電混PHREV”的風(fēng)神L7可增程、可插混、可純電，最大功率265kW，峰值扭矩615N•m，零百加速加速為6秒級(jí)。同時(shí)風(fēng)神L7還擁有205km純電續(xù)航以及1500km綜合續(xù)航，整車(chē)饋電油耗僅有3.8L/100km。

 

從目前官方給出的信息來(lái)看，風(fēng)神L7的這套動(dòng)力系統(tǒng)的整體參數(shù)還是挺不錯(cuò)的。相比比亞迪的dmi，奇瑞的cdm，吉利的雷神混動(dòng)，在賬面數(shù)據(jù)上看，風(fēng)神L7是要更強(qiáng)的。但PPT終究只是PPT，實(shí)際體驗(yàn)如何還需車(chē)子上市之后驗(yàn)證。好了，今天的內(nèi)容就到這里了，喜歡的老鐵記得點(diǎn)個(gè)贊關(guān)注一下啊。（文中圖片源于網(wǎng)絡(luò)如有侵權(quán)聯(lián)系刪除）