千呼萬(wàn)喚始出來(lái)，蔚來(lái)第二個(gè)品牌樂(lè)道終于來(lái)了，品牌首款車型樂(lè)道L60正式啟動(dòng)預(yù)售，售價(jià)為21.99萬(wàn)起。那么作為蔚來(lái)沖擊中低端市場(chǎng)的首款產(chǎn)品，同時(shí)把競(jìng)品目標(biāo)赤裸裸對(duì)準(zhǔn)Model Y的樂(lè)道L60，真的有戲嗎？
比Model Y便宜3萬(wàn)，樂(lè)道L60有哪些賣點(diǎn)
在新車發(fā)布會(huì)上，樂(lè)道L60通過(guò)對(duì)標(biāo)Model Y來(lái)展現(xiàn)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。
首先，價(jià)格方面，與特斯拉Model Y相比，樂(lè)道L60便宜了3萬(wàn)，看來(lái)李斌也是想蹭一蹭這波價(jià)格戰(zhàn)的熱度；其次，從尺寸、空間到風(fēng)阻、能耗等多個(gè)方面，樂(lè)道L60表現(xiàn)確實(shí)出色，特別是其百公里電耗僅為12.1kWh，相較于Model Y的12.5kWh更為節(jié)能。在定位方面，樂(lè)道L60的車身尺寸寬敞，長(zhǎng)4828mm、寬1930mm，高1616mm ，軸距2950mm，為家庭出行提供了舒適的乘坐空間，是一款面向主流家用市場(chǎng)的中型SUV。
蔚來(lái)官方也表示，樂(lè)道汽車交付使用后，可以享受蔚來(lái)汽車同等的第三代、第四代換電站補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，也就是可以同步享受換電功能，并且樂(lè)道汽車的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也和蔚來(lái)汽車同步共享，這兩點(diǎn)也具有不小的誘惑力。
市場(chǎng)太卷，樂(lè)道L60有點(diǎn)跟不上趟
除了廠家傳播的優(yōu)點(diǎn)，我們更要分析樂(lè)道L60真實(shí)的產(chǎn)品力。
查詢相關(guān)信息得知，樂(lè)道汽車首任總裁于2021年2月正式上任，這很可能是樂(lè)道汽車立項(xiàng)的節(jié)點(diǎn)。不過(guò)，2021年至今雖然僅過(guò)去3年，但中國(guó)汽車市場(chǎng)尤其是新能源車型類別，已經(jīng)產(chǎn)生了翻天覆地的變化，從卷價(jià)格，到卷配置，甚至到卷流量，今天的車市和3年前的車市已經(jīng)不可同日而語(yǔ)。
以樂(lè)道L60這款車型來(lái)看，采用前麥弗遜懸掛結(jié)構(gòu)的底盤，60度電池，同時(shí)為了錯(cuò)開(kāi)和蔚來(lái)地位區(qū)別，沒(méi)有配備激光雷達(dá)，要說(shuō)對(duì)標(biāo)Model Y那還說(shuō)得過(guò)去，但在當(dāng)下車市，這樣的配置，賣22萬(wàn)的起售價(jià)格，怎么都談不上有誠(chéng)意。
我們可以看這個(gè)價(jià)位其他品牌的車型，例如最近賣得比較好的星途星紀(jì)元ET純電，配的是77度電池，激光雷達(dá)，并且底盤是前雙叉臂后多連桿，就這樣也只賣22.98萬(wàn)，再加上首發(fā)優(yōu)惠，基本和樂(lè)道L60處于同一價(jià)位。
（星紀(jì)元ET）
就說(shuō)對(duì)標(biāo)Model Y吧，人家Model Y的底盤也好歹是雙叉臂雙球節(jié)一應(yīng)俱全，對(duì)比樂(lè)道L60前麥弗遜這樣的買菜車底盤，也屬于降維打擊了。
在如今這么卷的市場(chǎng)環(huán)境下，樂(lè)道L60整體配置明顯有點(diǎn)趕不上趟了。
蔚來(lái)的現(xiàn)狀和樂(lè)道L60的未來(lái)
在2024年1月份，蔚來(lái)李斌在內(nèi)部信中發(fā)布了2024年的三大目標(biāo)：
根據(jù)財(cái)報(bào)顯示，蔚來(lái)汽車2023年總營(yíng)收556.18億人民幣，同比增長(zhǎng)12.89%；歸母凈利潤(rùn)-211.47億人民幣，同比下降45.24%。對(duì)蔚來(lái)汽車來(lái)說(shuō)，在競(jìng)爭(zhēng)加劇的大環(huán)境下，如何確?，F(xiàn)有車型的銷量穩(wěn)定，并快速搶奪增量市場(chǎng)是關(guān)鍵，而樂(lè)道以及未來(lái)將要推出的第三品牌就承擔(dān)了這樣的重任。
但是，蔚來(lái)可能沒(méi)想到，2024年新能源汽車市場(chǎng)的走勢(shì)會(huì)如此詭異，短短幾年就從之前的擴(kuò)張期進(jìn)入到了殘酷的淘汰賽，新產(chǎn)品迭代加快，老產(chǎn)品迅速被淘汰，樂(lè)道L60無(wú)法在同價(jià)位車型中保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，還沒(méi)上市就成了老幫菜，想要成為像小米SU7這樣的爆款，幾乎是不可能的任務(wù)。
結(jié)語(yǔ)
總的來(lái)說(shuō)，雖然樂(lè)道L60作為蔚來(lái)沖擊中低端市場(chǎng)的首款產(chǎn)品，具有一定的吸引力和賣點(diǎn)，例如價(jià)格優(yōu)勢(shì)、節(jié)能性能以及蔚來(lái)汽車同等的換電和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等，但在當(dāng)前高度競(jìng)爭(zhēng)的新能源汽車市場(chǎng)中，其整體配置和性價(jià)比并不足以讓其脫穎而出，面對(duì)同價(jià)位其他品牌車型，樂(lè)道L60顯然有些力不從心。
同時(shí)，蔚來(lái)汽車的現(xiàn)狀和未來(lái)也面臨著不小的挑戰(zhàn)，如何在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中確保銷售與服務(wù)能力，以及如何保持核心關(guān)鍵技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，都是蔚來(lái)需要認(rèn)真思考和解決的問(wèn)題。在當(dāng)下這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，樂(lè)道L60除非提供更優(yōu)惠的價(jià)格，否則想要走量真的難度很大，因此，蔚來(lái)需要更加注重產(chǎn)品的性價(jià)比和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，以確保其能夠在新能源汽車市場(chǎng)中立足。