說實話,這兩年過來,燃油車是真的越來越沒有存在感了,打個比方來說,現在新上市10款車型,就很有可能七八款都是新能源車,現在的燃油車已經到了發展的末期,如果新能源電車能夠在補能上技術再推進一下,那么燃油車的市場真的就會土崩瓦解。就拿最近上市的小米SU7來說,這款車的熱度有多大,我相信大家也是非常的心知肚明,整個汽車圈的新聞幾乎都被它全包了。

所以這也導致了很多傳統車企的市場地位越來越低,也導致了很多經典且優秀的車型都被埋沒了。就拿我今天所要介紹的這款起亞K9來說,它就能算是豪華轎車里面很強勢的存在,這款起亞的旗艦車型,不僅產品力很強,而且豪華水準也很高。如果在純燃油車時代,這款車絕對是能夠與BBA相互抗衡的。

對于起亞這個品牌,很多人可能都沒有正眼看過,其實這個是比較膚淺的,可能是因為起亞在國內市場的銷量不行,所以很多人都看不起這個品牌。但是要把市場以全球作為參照,韓系品牌真的遠超國產,到目前為止我們國產自主品牌還完全不能在銷量上與韓系品牌抗衡。而韓系品牌為什么能夠這么牛?其實就是因為它們的技術先進,它們不需要靠別人,它們自己就有一整套的汽車生產線,以及汽車零配件供應,這個就和我們目前國內的新能源車一樣,供應鏈很強。

所以無論是起亞還是現代,都能夠在市場上有決定性的優勢,再加上它們生產的發動機也可靠,沃德十佳也拿下過好幾次,這就足以證明它們的實力了。而對于這款起亞K9,則是屬于起亞的旗艦車型,這款車雖然沒有進入國內市場,但是我們按照定位價格來算,也是相當豪華的,因為預計是55.8——75.88萬,可以堪比BBA的很多旗艦豪車了。

而現在就來簡單的介紹一下這款旗艦級的豪車,首先在外觀上設計上,這款車并沒有像起亞的很多車型一般,注重的是年輕化與運動化,這款車給我的感覺還是比較成熟穩重的。它前臉選用的是一個面積很大的點綴式樣進氣格柵,辨識度不高,但氣勢很強。大燈是矩陣化的風格,整個亮起來的效果配上它前臉的格柵,還是比較有威嚴感的。車身側面,這款車的線條感很流暢,無論是裝飾條的加持,還是它鍍鉻的一個效果,仿佛都在展示出比較明顯的豪華氣息。
