什么樣的一款車，更適合家庭用戶？
5月15日，在國際家庭日上，隨著蔚來第二品牌“樂道”的發(fā)布，也給消費(fèi)者一個明確答案：那就是樂道品牌為家庭用戶而生，可以更好地滿足主流家庭用戶的用車需求。同時，樂道L60預(yù)售價21.99萬元，比特斯拉Model Y起步價便宜3萬元，為大家?guī)順O大驚喜。
樂道為家庭用戶而生
當(dāng)前，國內(nèi)市場內(nèi)卷嚴(yán)重，尤其新能源市場競爭更是白熱化。而作為造車新勢力的頭部車企，蔚來自誕生之時就為行業(yè)帶來很多顛覆性的理念與創(chuàng)新模式。從豪華新能源產(chǎn)品標(biāo)桿到換電模式、用戶生態(tài)等，可以說隨著蔚來的不斷迭代，中國新能源汽車才正式進(jìn)入高端化時代。
不過，面對自己的江湖地位，蔚來沒有止步不前，而在深耕高端新能源市場同時，對用戶群更龐大的家庭用車進(jìn)行思考，為消費(fèi)者盡心打造家庭用車，因此樂道應(yīng)運(yùn)而生。
“過去4年多，我們跑遍了中國一線到五線城市。我們發(fā)現(xiàn)：家庭用戶用車的平均年限是7年，可能絕大部分家里就一輛車。送孩子上學(xué)，自己上班，所以車要非常全能，不能有短板。”正如蔚來汽車高級副總裁、樂道汽車總裁艾鐵成所言，樂道有著非常清晰的品牌差異化，那就是為家庭而生。
簡單來說，樂道面向主流家庭市場，為家庭用戶提供更好的品牌和產(chǎn)品體驗(yàn)。就如它的品牌Slogan所描述的那樣：合家歡樂，持家有道就是樂道汽車定義與開發(fā)產(chǎn)品的理念。合家歡樂就是家庭用戶體驗(yàn)價值，越大越好。持家有道，就是全生命周期擁車成本，越優(yōu)越好。
“人生是一段旅行，與家人在一起是最快樂的。”在發(fā)布會上，蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌對樂道品牌進(jìn)行解讀，表示：樂道團(tuán)隊(duì)上門拜訪了從一線到五線城市553戶家庭，深入了解不同地區(qū)不同家庭對用車真正的需求后認(rèn)識到，大眾家庭用戶最合適的家庭用車，一定是同時具備對家庭的用車場景能夠最佳的體驗(yàn)，同時也要考慮最優(yōu)。這就是樂道定義產(chǎn)品的理念，闔家歡樂，持家有道。
“與家人在一起的每一條路，都是樂道。”既是中國幸福家庭的共同期待也是樂道品牌的內(nèi)核，樂道由此而來。
全面超越Model Y
在發(fā)布會上，隨著樂道首款車型樂道L60更多信息曝光，讓業(yè)內(nèi)也對這款純電SUV有了更多了解。
從產(chǎn)品來看，樂道L60與蔚來形成產(chǎn)品上互補(bǔ)。如果說蔚來搶占40萬元以上豪華新能源車市場，那么樂道L60將主打20-30萬級智能純電汽車市場。其中，一個明顯的競爭對手，就是特斯拉Model Y。
平心而論，樂道L60所面對的領(lǐng)域雖然市場體量大，但競爭也異常慘烈。相比之下，樂道L60又有哪些優(yōu)勢呢？在發(fā)布上，樂道汽車總裁艾鐵成也對樂道L60產(chǎn)品進(jìn)行了解讀。
首先，作為一款擁有全面領(lǐng)先的空間、更加舒適的座艙體驗(yàn)、更優(yōu)秀的舒適駕控表現(xiàn)、硬件與場景均領(lǐng)先的智能座艙與智能駕駛以及更低的能耗、更快的絕佳補(bǔ)能體驗(yàn)。超大空間遠(yuǎn)超Model Y，為駕乘者帶來超舒適體驗(yàn)，同時超大行李箱空間可以輕松實(shí)現(xiàn)一家五口一人一箱。
其次，樂道L60轎跑造型，較低的風(fēng)阻帶來運(yùn)動氣息，車內(nèi)現(xiàn)代科技感極強(qiáng)；在智能駕駛上，樂道也是一出手就甩出王炸牌。
搭載具備行業(yè)第一梯隊(duì)的純視覺識別方案，讓樂道L60交付時即可享有高速NOA和城區(qū)NOA的體驗(yàn)，后續(xù)還將持續(xù)迭代升級體驗(yàn)。基于蔚來智能駕駛?cè)珬Ｄ芰?，樂道智能輔助駕駛，全國都好用。讓全家人都感到安心，解放精力，減少事故。
作為家庭首選智能電動中型SUV，樂道L60在打造全方位安全上不妥協(xié)，全都要標(biāo)配。同時全系標(biāo)配45項(xiàng)主動和智能安全輔助功能，為家用SUV帶來更多舒適、安全的出行。
此外，樂道L60每百公里能耗12.1度，比Model Y更低，三分鐘換電，補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)全行業(yè)第二，是全球能耗最低的中型SUV。
同時，面對當(dāng)下新能源市場，樂道品牌聚集大眾家庭用車，首款樂道L60表現(xiàn)全能，出色的產(chǎn)品加上親民預(yù)售價，樂道L60確實(shí)實(shí)現(xiàn)闔家歡樂的目標(biāo)。
站在巨人肩上起飛
雖然是一個全新品牌，但樂道品牌卻依托及共享蔚來優(yōu)勢資源，可謂站在巨人肩上起飛，帶給人們更多聯(lián)想。
在研發(fā)方面，基于蔚來完備的研發(fā)體系，樂道在整車架構(gòu)、智能駕駛、智能座艙、駕駛性能、安全性能、可靠性等方面優(yōu)勢明顯，大量在蔚來產(chǎn)品上已經(jīng)得到驗(yàn)證的技術(shù)，將很快落實(shí)在樂道產(chǎn)品體系中，為樂道產(chǎn)品開路。
產(chǎn)能方面，樂道與蔚來共享第二先進(jìn)制造基地。作為一座全鏈路數(shù)字化智能工廠，蔚來F2工廠已實(shí)現(xiàn)高度自動動化，全鏈智能化程度行業(yè)領(lǐng)先。
值得一提的是，樂道擁有獨(dú)立的渠道優(yōu)勢，年底時將會覆蓋68座城市、200家門店；坐擁體系化的競爭優(yōu)勢，樂道用戶從交付起?年內(nèi)，即可使用蔚來成熟的換電體系，均為蔚來當(dāng)前最先進(jìn)的3.0換電站及4.0換電站。
正是憑借強(qiáng)大的品牌力、產(chǎn)品力、營銷力，樂道品牌有望實(shí)現(xiàn)與同級競品的領(lǐng)跑，從而在市場上一炮打響。
在《車壹圈》看來：一向以創(chuàng)新而著稱的蔚來，在打造高端產(chǎn)品的奮進(jìn)中，基于10年的沉淀，推出面向大眾的樂道品牌，無疑又開創(chuàng)一個全新里程碑。蔚來的每一次進(jìn)步，都對行業(yè)產(chǎn)生巨大影響，推動中國新能源汽車向上的步伐。
隨著樂道品牌的推出，在某種程度上也彰顯蔚來堅(jiān)持“長期主義”落地，不僅為全球用戶打造高品質(zhì)產(chǎn)品，同時也對中國新能源市場進(jìn)行細(xì)分。
此外，樂道品牌正式“落子”，將盤活蔚來?期投?的體系化建設(shè)，以更加高效的體系化能力直面中國新能源市場競爭。在為用戶創(chuàng)造美好生活的同時，也加速蔚來全面進(jìn)階。