“智能化是下半場(chǎng)”已成為汽車行業(yè)共識(shí)，智能化將是車企競(jìng)爭(zhēng)、打造差異化的重點(diǎn)發(fā)力板塊。對(duì)于已經(jīng)跑贏新能源賽道上半場(chǎng)的比亞迪來(lái)說(shuō)，對(duì)如何贏得下半場(chǎng)早就有備而來(lái)。今年的第21屆安徽國(guó)際車展，有志于深耕安徽本地市場(chǎng)的比亞迪除了常規(guī)的展示新車之外，還利用安徽車展的平臺(tái)為本地消費(fèi)者準(zhǔn)備了沉浸式體驗(yàn)的智能化街區(qū)。
智能化街區(qū)車展亮相 智能黑科技體驗(yàn)驚艷
比亞迪的智能化街區(qū)，在消費(fèi)者層面上可以視為比亞迪多個(gè)技術(shù)魚(yú)池實(shí)力的展示，從智能座艙、智能駕駛、整車智能等多個(gè)維度向觀眾全面展現(xiàn)了比亞迪的智能化水平，包括智能泊車、窄道通行、易四方概念車、一鍵漂移等，蒞臨車展的觀眾可以現(xiàn)場(chǎng)沉浸式體驗(yàn)智能出行真正走進(jìn)生活所帶來(lái)的便利。
以比亞迪在2019年全球首創(chuàng)的手機(jī)NFC車鑰匙技術(shù)為例，手機(jī)NFC車鑰匙輕觸主駕外后視鏡即可解鎖車輛，即使是無(wú)網(wǎng)無(wú)電的環(huán)境，仍可以使用。也就是說(shuō)，手機(jī)NFC車鑰匙功能的支持下，車主上車前直接將手上的手機(jī)靠近外后視鏡就可以直接解鎖上車。據(jù)悉，在比亞迪目前實(shí)現(xiàn)在售全系車型全部標(biāo)配手機(jī)NFC車鑰匙，海豚、海鷗等入門(mén)車型均可支持。
另外，如果是比亞迪集團(tuán)旗下漢EV 千山翠，唐DM-p戰(zhàn)神版、騰勢(shì)N7、仰望U8等車型的消費(fèi)者，還可以獲得一項(xiàng)在手機(jī)NFC車鑰匙功能之上的智能化體驗(yàn)，也就是 UWB 數(shù)字鑰匙。
UWB數(shù)字鑰匙具有厘米級(jí)定位精度，靠近車輛可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)解鎖車門(mén)，能夠精準(zhǔn)的控制不同車門(mén)的鎖閉，近左開(kāi)左，近右開(kāi)右。用戶攜帶搭載UWB數(shù)字鑰匙的手機(jī)，在靠近車輛的過(guò)程中即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)解鎖車門(mén)。無(wú)需掏出手機(jī)，即使在無(wú)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，也能完成解鎖操作。比亞迪官方披露，這一技術(shù)未來(lái)將會(huì)搭載在海獅07、豹5等車型上，基本上可以理解為定位較高端的比亞迪車型都會(huì)配置這一功能。
除了手機(jī)當(dāng)鑰匙的便利性之外，比亞迪的智能化街區(qū)體驗(yàn)另一個(gè)對(duì)“便利性”概念更高層次體現(xiàn)的體驗(yàn)可能會(huì)是智能泊車，全球聞名（同時(shí)也是全球獨(dú)一無(wú)二）的易四方泊車，在整車智能基礎(chǔ)上將易四方技術(shù)與智駕的泊車技術(shù)做了完美融合。
智能泊車能夠在狹小空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)側(cè)方車位繞輪旋轉(zhuǎn)入庫(kù)、垂直車位繞質(zhì)心旋轉(zhuǎn)入庫(kù)，空間利用效率最優(yōu)，商圈和地庫(kù)以及狹窄車位停車是非常常見(jiàn)的用車場(chǎng)景，智能泊車可以幫助車主在各種復(fù)雜的場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)便捷停車。
與智能泊車有著相同實(shí)用性和便捷性的，就是窄道通行功能。在體驗(yàn)中以仰望U8為例，利用整車在傳感器對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行探測(cè)識(shí)別判斷，主動(dòng)躲避障礙物自動(dòng)幫助駕駛者通過(guò)極其窄小的過(guò)道，測(cè)試體驗(yàn)時(shí)極限寬度左右各10cm也能輕松通過(guò)。
此外，仰望U8“360度原地調(diào)頭”體驗(yàn)，也同樣是狹小場(chǎng)景便捷通過(guò)的利器。其實(shí)，早在 2004 年，比亞迪就發(fā)布了搭載四個(gè)輪邊電機(jī)的ET概念車，首次提出四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的顛覆性概念。如今，比亞迪技術(shù)落地，車輛以四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)為技術(shù)底座，每個(gè)電機(jī)獨(dú)立控制每個(gè)車輪，即可實(shí)現(xiàn)原地調(diào)頭。這些使用功能對(duì)于用車便利性的提升甚至可能比手機(jī)鑰匙的還要大。
比亞迪以合肥為核心打造新能源整車基地
助力安徽新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展
比亞迪是目前全球新能源汽車銷量的領(lǐng)頭羊，2024年4月，比亞迪新車銷量313245輛，乘用車銷售312048輛，同比增長(zhǎng)49%，比亞迪品牌王朝丨海洋297864輛，騰勢(shì)汽車11122輛，仰望汽車952輛，方程豹2110輛。其中，比亞迪集團(tuán)4月乘用車出口41011輛，同比增長(zhǎng)176.6%。可以看出，比亞迪在狂“卷”的2024還是保持了持續(xù)增長(zhǎng)的勢(shì)頭。
安徽省統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局安徽調(diào)查總隊(duì)在今年3月20日發(fā)布了2023年安徽省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)，作為安徽首位產(chǎn)業(yè)的汽車全產(chǎn)業(yè)鏈營(yíng)業(yè)收入突破萬(wàn)億元，達(dá)1.16萬(wàn)億元，比上年增長(zhǎng)28.5%。統(tǒng)計(jì)顯示，2023年，安徽汽車產(chǎn)量達(dá)249.1萬(wàn)輛，居中國(guó)第2位，同比增長(zhǎng)48.1%；新能源汽車產(chǎn)量86.8萬(wàn)輛，居中國(guó)第4位，同比增長(zhǎng)60.5%。
比亞迪董事長(zhǎng)王傳福出生于安徽蕪湖，還擔(dān)任著徽商總會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)，無(wú)論是出于比亞迪公司的發(fā)展還是處于對(duì)于家鄉(xiāng)的支持，比亞迪都與安徽有著深厚的紐帶聯(lián)系在一起。就在4月28日，以“擁抱汽車新時(shí)代 共創(chuàng)美好新生活”為主題的安徽主題日活動(dòng)上。比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福坦言，安徽對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)高度重視，不僅想企業(yè)家之“所想”，更想企業(yè)家之“將所想”，安徽對(duì)企業(yè)家的尊重讓其感到溫馨，“我們將加大在安徽的投資。”
王傳福介紹，此次北京車展的首發(fā)車型秦L和海豹06DM-i都來(lái)自于合肥制造，將給安徽打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，持續(xù)注入新動(dòng)能。比亞迪也將持之以恒地提供極致的技術(shù)、極致的產(chǎn)品和極致的體驗(yàn)，不斷給消費(fèi)者帶來(lái)驚喜。而本次安徽五一車展上，比亞迪也重點(diǎn)展示了比亞迪元UP、比亞迪宋L等重要車型。今年一季度，比亞迪在皖新能源汽車產(chǎn)量占到安徽全省新能源汽車產(chǎn)量一半的規(guī)模，延續(xù)去年良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量和消費(fèi)兩頭拉動(dòng)。
“安徽省是一個(gè)富有魅力的地方，崛起的新興工業(yè)大省，也是長(zhǎng)三角一體化和中部崛起國(guó)家戰(zhàn)略同時(shí)覆蓋的唯一省份，呈現(xiàn)厚積薄發(fā)、動(dòng)能強(qiáng)勁之勢(shì)，處于大有可為的上升期、關(guān)鍵期。”王傳福說(shuō)，近年來(lái)，在安徽省委省政府的關(guān)心指導(dǎo)下，比亞迪在安徽優(yōu)良的產(chǎn)業(yè)環(huán)境中實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，形成了“1個(gè)核心4個(gè)支撐5網(wǎng)聯(lián)動(dòng)”的新能源產(chǎn)業(yè)格局的布局，分別以合肥為核心的新能源整車基地，以蕪湖、蚌埠、滁州、阜陽(yáng)為支撐的新型動(dòng)力電池和核心關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)基地，還建立了“5網(wǎng)4品牌”的銷售網(wǎng)絡(luò)，形成了超過(guò)140家的銷售服務(wù)中心。
“這一成績(jī)的取得，是安徽優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，聚焦首位產(chǎn)業(yè)，壯大新質(zhì)生產(chǎn)力的生動(dòng)注解。”王傳福表示，比亞迪將按照“三位一體”總體發(fā)展要求，結(jié)合企業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，用原創(chuàng)性、顛覆性的技術(shù)助力安徽，持續(xù)打造更具有競(jìng)爭(zhēng)力的內(nèi)地開(kāi)放高地。
2023 年，合肥比亞迪生產(chǎn)整車近 50 萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值突破 600 億元，在全省新能源汽車占比達(dá) 56%。因此被親切的稱為“合肥效率、比亞迪速度”，像眾多消費(fèi)者熟知的秦PLUS和元PLUS都是出自這個(gè)工廠。
寫(xiě)在最后：如今，比亞迪把安徽作為布局發(fā)展的重鎮(zhèn)，在合肥建設(shè)一期、二期、三期整車項(xiàng)目，在無(wú)為、蚌埠、滁州、阜陽(yáng)建設(shè)新型動(dòng)力電池、電池材料、高壓電器等關(guān)鍵零部件生產(chǎn)制造基地，短期就能形成百萬(wàn)輛以上產(chǎn)能，快速實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈布局。作為首個(gè)結(jié)合車展的智能化大型外場(chǎng)體驗(yàn)活動(dòng)，比亞迪在五一安徽車展這個(gè)重要的平臺(tái)的外場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)演示與體驗(yàn)活動(dòng)，打造「多方位智能化用車場(chǎng)景」，也讓消費(fèi)可以“零距離”沉浸式體驗(yàn)到比亞迪的智能化所能帶來(lái)的便利，展現(xiàn)品牌形象與技術(shù)的溫度，促進(jìn)品牌向上及銷售轉(zhuǎn)化。