2024年4月1日，蔚來汽車（以下簡稱“蔚來”）官方發(fā)布，推出最高10億元油車置換補貼。
4月1日起，油車用戶換購蔚來新車，將獲得10000元的選裝基金；綜合其他禮遇后，總計可獲得最高15000元的選裝基金。此外，油車換購用戶還可領(lǐng)取價值6498元的NIO Phone抵用券一張，最低可一元購入蔚來手機；還可領(lǐng)取36張換電券（價值3600元）和全域領(lǐng)航輔助（NOP+、價值4560元）一年的使用權(quán)。
此次優(yōu)惠過后，油車用戶換購蔚來的綜合置換補貼價值最高接近3萬元，且2024款蔚來車型也在政策范圍內(nèi)；同時，換購政策可與當前蔚來在售車型的其它購車政策疊加。
2024年以來，國家商務(wù)部、中央財經(jīng)委員會、國家發(fā)改委、國務(wù)院等相關(guān)部門接連發(fā)布汽車以舊換新相關(guān)政策。3月，乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)文預測，2024年國內(nèi)市場5年更新車輛預計2111萬輛、10年更新車輛預計1843萬輛，15年報廢車型預計841萬輛。
“以舊換新”在政策推動下的潛力巨大，神龍汽車、奇瑞集團在年初紛紛推出置換優(yōu)惠政策，蔚來在4月也開始入局。
值得注意的是，這也成為蔚來2024款車型2月發(fā)布以來的首次官方優(yōu)惠。2024年開年，蔚來為老款車型推出了多次降價優(yōu)惠，新車上新后終端可享受購車送手機，但沒有附加折扣。
同時，蔚來的置換優(yōu)惠政策針對燃油車。3月的百人會論壇上，比亞迪董事長王傳福曾預測，預計6月國內(nèi)市場新能源汽車市占率將突破50%，新能源滲透率將達到“新轉(zhuǎn)折點”。蔚來汽車CEO 李斌曾在此前對油車提出“強烈批評”，雖然在此后多次公開道歉，但在新能源車愈發(fā)成為用戶“共識”的背景下，蔚來也向燃油車再開了一槍。