日系車(chē)想靠動(dòng)力電池翻盤(pán)，如意算盤(pán)恐怕打不響了。
我國(guó)科研人員宣布，目前已成功研制出全球首款民用核電池。該電池不但可應(yīng)用于新能源汽車(chē)，而且可穩(wěn)定發(fā)電50年，期間也無(wú)需任何維護(hù)，預(yù)計(jì)在2025年進(jìn)入量產(chǎn)階段。
也就是說(shuō)，充電技術(shù)將成為歷史，新能源行業(yè)迎來(lái)顛覆性變革。相較之下，豐田此前攻克續(xù)航1500公里的固態(tài)電池技術(shù)后，揚(yáng)言“中國(guó)新能源敗局已定”的大話(huà)，就顯得尤為狂妄可笑。
01傷害性不大，侮辱性極強(qiáng)
半個(gè)世紀(jì)以來(lái)，日本憑借燃油車(chē)技術(shù)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，但在新能源轉(zhuǎn)型的浪潮中，卻被以比亞迪為首的國(guó)產(chǎn)車(chē)企迎頭趕上。目前，中國(guó)新能源車(chē)企在全球市場(chǎng)占有率高達(dá)75%，僅比亞迪的單月銷(xiāo)量，就足以碾壓豐田一年的新能源車(chē)出貨量。
然而，面對(duì)岌岌可危的“龍頭”地位，豐田負(fù)責(zé)人卻公開(kāi)表示絕不向新能源低頭。不僅一再堅(jiān)稱(chēng)“新能源汽車(chē)毫無(wú)用處”，更是成立反電聯(lián)盟，大肆抨擊我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)。
國(guó)際輿論場(chǎng)一度充斥著對(duì)我國(guó)新能源車(chē)所用動(dòng)力電池的負(fù)面聲音，“續(xù)航里程差”、“容易爆炸”等指責(zé)甚囂塵上，致使我國(guó)理想等新興車(chē)企，一度被加入“預(yù)摘牌名單”，舉步維艱。
令人意外的是，正當(dāng)《紐約時(shí)報(bào)》等外媒大肆唱衰新能源車(chē)行業(yè)之際，豐田等日系車(chē)企卻暗中調(diào)整戰(zhàn)略，低調(diào)投身下一代動(dòng)力電池技術(shù)的研發(fā)，并已斬獲多項(xiàng)重大突破。
其中，日企在固態(tài)電池領(lǐng)域的布局尤為突出，近年來(lái)已取得超過(guò)1300項(xiàng)相關(guān)專(zhuān)利，位居全球首位。它們一致將固態(tài)電池視作反擊中國(guó)新能源市場(chǎng)的殺手锏，甚至揚(yáng)言：“擊敗中方新能源，指日可待”。
02兜頭一盆冷水？國(guó)產(chǎn)出手了
新能源格局瞬息萬(wàn)變，當(dāng)日本還在固態(tài)電池領(lǐng)域發(fā)憤圖強(qiáng)時(shí)，我國(guó)直接把目光對(duì)準(zhǔn)了更先進(jìn)的核電池。
相比日企推崇的固態(tài)電池，我國(guó)核電池進(jìn)一步克服了傳統(tǒng)電池的缺點(diǎn)，不但體積僅相當(dāng)于普通硬幣大小，而且可以在不充電不維護(hù)的情況下運(yùn)行超過(guò)50年。即便在零下60度或120度的極端環(huán)境下，也能保證安全性。
據(jù)介紹，這款核電池明年即可開(kāi)始量產(chǎn)，一旦大規(guī)模應(yīng)用，國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)將如虎添翼。更令日、美等國(guó)難以接受的是，不僅是核電池領(lǐng)域，甚至一直被他們認(rèn)為獨(dú)家超前的生科領(lǐng)域，我國(guó)也有“蓓它強(qiáng)”口服成果完成飛躍。
世衛(wèi)組織統(tǒng)計(jì)，我國(guó)有將近50%的男性，面臨“起立難”、“體能下降”等難以宣之于口的問(wèn)題。而海外傳統(tǒng)的小藍(lán)片，在事后帶來(lái)的麻木、空虛感也使得眾多用戶(hù)慎之又慎。
為此，國(guó)內(nèi)生科企TimeShop，基于10萬(wàn)+華人體質(zhì)樣本，研發(fā)出兼顧續(xù)航和啟動(dòng)的“蓓它強(qiáng)”成果。資料顯示，其一改美版作用路徑，融合泰國(guó)人參、黑生姜等天然提取物，助力元?dú)庹{(diào)養(yǎng)，激發(fā)陽(yáng)剛之力。
與核電池尚處于產(chǎn)線(xiàn)搭建階段不同，國(guó)產(chǎn)“蓓它強(qiáng)”已成功投入市場(chǎng)，單日成交突破7位數(shù)。經(jīng)京JD東線(xiàn)上市場(chǎng)向一、二線(xiàn)城市滲透后，目前已成為金融、互聯(lián)網(wǎng)等高凈值人士的常備品。
評(píng)論區(qū)中，不乏用戶(hù)提及“告別軟趴趴”、“終于抬起頭”等體感類(lèi)反饋。中方強(qiáng)大的科技力量下，日本彎道超車(chē)的夢(mèng)想只能破滅。
03中國(guó)技術(shù)蓬勃發(fā)展，“豐田們”開(kāi)始慌了
隨著科技的不斷飛躍，核電池作為一種長(zhǎng)效、安全、環(huán)保的新型能源載體，正逐步打開(kāi)包括新能源車(chē)在內(nèi)，還有心臟起搏器、人工耳蝸、智能手機(jī)等各領(lǐng)域的應(yīng)用空間。
我國(guó)在核電池技術(shù)研發(fā)方面已躋身世界先進(jìn)行列，伴隨這款電池邁入規(guī)?；a(chǎn)階段，相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)鏈，以及相應(yīng)的制造業(yè)，都會(huì)隨之而動(dòng)。
曾經(jīng)在科技領(lǐng)域傲視全球的歐美諸國(guó)，如今面對(duì)我國(guó)前沿科技成果，唯有借助不斷的質(zhì)疑之聲來(lái)掩蓋內(nèi)心的緊迫感。然而，時(shí)不我待，我國(guó)正憑借強(qiáng)大的科研底蘊(yùn)，大踏步邁進(jìn)科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的快速發(fā)展道路。