又有車企因另類營銷出圈了。5月26日，在一汽奔騰悅意07上市活動現場，奔騰悅意主理人方楊接過浸泡過車輛座椅皮子的水一飲而盡，并表示“口感不錯，我干了”。前有極氪副總裁在車內吃“火鍋”，如今又有高管喝“皮子水”，新能源車企的營銷“內卷”，正呈現愈演愈烈的趨勢。
在激烈的競爭中尋求營銷突破無可厚非，但當創新走向極端，淪為博眼球的噱頭時，便值得審視。以喝“皮子水”為例，其初衷是證明座椅材質的環保性和安全性，可這樣另類的方式能真正讓消費者信服嗎？比起充滿戲劇張力的行為，一份權威的環評報告、一組嚴謹的檢測數據，或許更能讓用戶產生踏實的信任感。畢竟，營銷的本質是建立認知，而科學依據遠比行為藝術更具長效說服力。
車企對噱頭式營銷的熱衷，折射出當前汽車市場的營銷亂象：概念炒作、拉踩對手、虛報數據等現象屢見不鮮，汽車從單純的交通工具被包裝成“科技神話”的載體。然而，浮夸營銷的底色始終是泡沫——品牌真正需要構建的，是穿越喧囂的“信任錨點”，而非制造轉瞬即逝的話題煙火。
新能源車企為何陷入過度營銷的怪圈？深層原因在于行業競爭格局的轉變，當市場從增量爆發期進入存量博弈階段，產品同質化加劇、價格戰觸達瓶頸，營銷似乎成為最易發力的“突圍口”。但過度依賴營銷造勢，難免會讓企業產生“路徑依賴”——當資源向傳播端傾斜，技術研發與產品打磨的投入是否會被擠壓？當消費者對“表演式營銷”產生審美疲勞，品牌又該如何承接流量轉化為口碑？
新能源車企真正該“卷”的，不是營銷噱頭，而是技術厚度與產品溫度。在電池領域，針對用戶飽受困擾的續航虛標問題，車企不妨將精力投向電池技術迭代，讓實際續航更貼近宣傳數值。在補能場景中，與其宣傳一些局部數據，不如聚焦充電效率的提升，化解里程焦慮。在智能輔助駕駛賽道，少一些概念炒作，多一些對消費者生命安全的敬畏。
值得關注的是，隨著監管層對虛假宣傳、夸大營銷的規范力度加大，行業正逐步回歸理性。對于車企而言，需要用扎實的研發投入、可驗證的產品優勢、有溫度的用戶服務，在新能源賽道上構建真正的“護城河”。
畢竟，汽車行業的“解渴”之道，從來不是靠一場豪飲式的營銷表演，而是靠細水長流的價值灌溉。