5月23日，寶馬宣布其新一代智能座艙系統(tǒng)“全景iDrive”將搭載于首款新世代SAV車型，標志著公司在人機交互技術領域再進一步。作為平視顯示（HUD）技術的長期引領者，寶馬此次技術升級或?qū)娀湓诟叨似囀袌龅牟町惢偁幜Α?/div>
自2003年率先在歐洲量產(chǎn)車中引入HUD技術以來，寶馬持續(xù)迭代創(chuàng)新。2021年，其“視平線全景顯示技術”申請發(fā)明專利；2023年推出“全景視域橋”概念，將擋風玻璃變?yōu)闄M跨A柱的超寬顯示屏，支持4K級畫質(zhì)與10萬:1對比度，并通過納米涂層技術解決強光及偏光鏡干擾問題。2025年落地的全景iDrive系統(tǒng)，進一步將顯示面積擴展至40英寸，覆蓋全車視角，確保駕駛員及乘客無盲區(qū)獲取關鍵信息。
在技術落地的過程中，安全性與用戶體驗被置于核心地位。寶馬中國研發(fā)團隊依托SkyLab人機交互研究中心，基于600萬用戶脫敏數(shù)據(jù)完成算法訓練，并累計投入4700小時訪談研究，覆蓋1180名用戶。系統(tǒng)通過眼動儀追蹤測試優(yōu)化信息分層排布，減少駕駛員認知負荷。公司強調(diào)，所有技術升級均遵循全球安全標準，尤其在復雜光線環(huán)境下的穩(wěn)定性已通過嚴苛驗證。
當前，智能座艙成為車企爭奪的高地。分析人士指出，寶馬的HUD技術布局可追溯至22年前，目前已形成從物理旋鈕（2001年iDrive）到五維交互（2015年）、0層級交互（2024年）的完整技術矩陣。全景iDrive的推出或進一步鞏固其在高端市場的技術護城河，尤其在中國等關鍵市場，本土化數(shù)據(jù)研發(fā)或成差異化優(yōu)勢。隨著特斯拉、蔚來等品牌加速布局智能座艙，寶馬此次技術升級被視為對行業(yè)趨勢的回應。機構預測，到2030年，全球HUD市場規(guī)模將突破130億美元，復合年增長率達18%。若寶馬能如期實現(xiàn)全景顯示技術量產(chǎn)，其供應鏈（如投影模塊、光學涂層等）相關企業(yè)或同步受益。