中國(guó)的新能源汽車市場(chǎng)，在2023年一如既往地向前狂奔著。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)新數(shù)據(jù)，1至11月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成625.3萬(wàn)輛和606.7萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)約1倍，市場(chǎng)占有率達(dá)25%。除了產(chǎn)銷增長(zhǎng)幅度遠(yuǎn)超市場(chǎng)同期，新能源車的滲透率也已經(jīng)超過(guò)36%，且依然在不斷提升。
伴隨著電進(jìn)油退同步發(fā)展的，則是仍在進(jìn)行中的市場(chǎng)洗牌。而這種洗牌，不僅發(fā)生在整個(gè)乘用車市場(chǎng)，也發(fā)生在新能源汽車市場(chǎng)的內(nèi)部。
如果要給當(dāng)下的新能源汽車市場(chǎng)狀態(tài)找一個(gè)關(guān)鍵詞，“戰(zhàn)國(guó)時(shí)代”或許為貼切。盡管已經(jīng)邁過(guò)野蠻生長(zhǎng)、亂象叢生的行業(yè)早期，但電動(dòng)化、智能化所帶來(lái)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，已經(jīng)逐漸進(jìn)入白熱化階段，“諸侯之戰(zhàn)”正在迎來(lái)關(guān)鍵的階段。
電動(dòng)化、智能化發(fā)展所帶來(lái)的新變化，對(duì)車企提出了新的要求，單純賣車顯然已經(jīng)不夠，正視汽車產(chǎn)業(yè)的系統(tǒng)工程屬性，從定位、設(shè)計(jì)、智造、銷售、服務(wù)整個(gè)鏈條重視用戶需求，為用戶打造超出期待的產(chǎn)品和服務(wù)，是市場(chǎng)和用戶對(duì)車企提出的新命題。
就像MPV這個(gè)曾經(jīng)小眾的品類，當(dāng)下被市場(chǎng)和用戶高度關(guān)注，正是電動(dòng)化和智能化所帶來(lái)的市場(chǎng)變革和發(fā)展。用戶“多場(chǎng)景”、“個(gè)性化”的出行需求，催生了對(duì)智能汽車產(chǎn)品屬性從交通工具成為移動(dòng)智能終端、個(gè)性數(shù)智空間，這讓空間拓展性更優(yōu)的新能源MPV車型成為了這次市場(chǎng)變化的“新主角”。光是在前不久的廣州車展，從騰勢(shì)、嵐圖等老牌車企的新能源品牌，到理想、小鵬這些新勢(shì)力，再到傳祺、魏牌、沃爾沃，無(wú)一例外地都推出了新能源MPV產(chǎn)品，力求以電動(dòng)化的名義，圍繞用戶“向新”的需求去打造“全新”的產(chǎn)品體驗(yàn)。
硬核實(shí)力，V09重新定義純電豪華MPV
以此次車展上展出的廣汽合創(chuàng)V09為例，這款前不久上市的MPV從產(chǎn)品規(guī)劃之初就洞察到了用戶需求的變化，在設(shè)計(jì)層面聚焦汽車的“第三空間”屬性，圍繞用戶關(guān)注的休息、工作和家庭三大核心用車場(chǎng)景，打造出四大豪華體驗(yàn)：私享安靜、極度平穩(wěn)、非常舒適、無(wú)憂續(xù)航。
例如當(dāng)我們開V09家庭出行時(shí)，兒童和寶媽可以坐在后排頭等艙級(jí)座椅上，看著二排17.3英寸吸頂屏播放的電影或者兒童讀物，配合座椅的音樂頭枕，愜意的享受當(dāng)下的美好生活；而當(dāng)接待合作伙伴的時(shí)候，全車夾層隔音玻璃、米其林靜音輪胎以及全車37處的隔音措施帶來(lái)的出色靜謐性，以及170°大傾角的“舒躺模式”，可以讓我們?cè)谲噧?nèi)洽談交流更輕松自在、游刃有余，工作生活兩不誤；如果一家人一起郊游露營(yíng)，V09又可以化身移動(dòng)能源寶，提供大功率達(dá)6000W的對(duì)外放電，為Glamping野餐、燒烤、照明等都能提供充足電力和便利。
而在為重要的安全性方面，2023年12月，廣汽合創(chuàng)V09聯(lián)合中汽信科，開啟TOP Safety極致安全挑戰(zhàn)，連續(xù)通關(guān)全網(wǎng)首次“路口鬼探頭AEB疊加追尾挑戰(zhàn)”、全網(wǎng)首次“貨車追尾疊加側(cè)碰挑戰(zhàn)”。告別實(shí)驗(yàn)室環(huán)境，更真實(shí)地模擬道路情況，TOP Safety極致挑戰(zhàn)從主動(dòng)安全和被動(dòng)安全兩個(gè)方面對(duì)廣汽合創(chuàng)V09進(jìn)行了嚴(yán)苛驗(yàn)證。廣汽合創(chuàng)V09也不負(fù)眾望，順利通過(guò)挑戰(zhàn)，安全性、可靠性得到了中汽信科的權(quán)威認(rèn)證。
毫無(wú)疑問，廣汽合創(chuàng)V09的全面過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力，并不是靠簡(jiǎn)單的配置堆疊就能實(shí)現(xiàn)的。不同于傳統(tǒng)MPV車型僅注重空間和舒適，廣汽合創(chuàng)V09不論外觀、內(nèi)飾、空間、駕控，還是智能化、安全性，都帶來(lái)了眼前一亮的體驗(yàn)，給老氣沉悶的MPV市場(chǎng)注入了一股新鮮血液。而能夠打造出這樣一款“與眾不同”、“向新而行”的產(chǎn)品，背后是廣汽合創(chuàng)3年來(lái)的厚實(shí)積淀。
積蓄勢(shì)能，廣汽合創(chuàng)持續(xù)進(jìn)階
“桃李不言，下自成蹊”，在持續(xù)推動(dòng)品牌進(jìn)階這個(gè)目標(biāo)上，廣汽合創(chuàng)堅(jiān)持做的比說(shuō)的多。
歷經(jīng)3年積淀、合力共創(chuàng)，廣汽合創(chuàng)目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“從0到1”的研產(chǎn)銷服一體化、全方位布局構(gòu)建。在產(chǎn)品研發(fā)上，廣汽合創(chuàng)堅(jiān)持自主研發(fā)道路，打造了H-GEA全球純電架構(gòu)，以及持續(xù)迭代的H-VIP智駕互聯(lián)系統(tǒng)，全面掌握了三電、智駕、智能座艙等關(guān)鍵核心科技。與此同時(shí)，立足大灣區(qū)，廣汽合創(chuàng)也已經(jīng)形成了珠三角、長(zhǎng)三角雙核驅(qū)動(dòng)的智造產(chǎn)業(yè)布局。
在技術(shù)自研、生產(chǎn)智造能力不斷提升的基礎(chǔ)上，廣汽合創(chuàng)的產(chǎn)品矩陣和生態(tài)也在同步完善。如今的廣汽合創(chuàng)，已經(jīng)形成了由007、Z03、A06、V09四款車型組成的10-40萬(wàn)元級(jí)別產(chǎn)品矩陣，覆蓋SUV、轎車、MPV三大主流市場(chǎng)，以差異化的產(chǎn)品定位，在當(dāng)前的新能源消費(fèi)市場(chǎng)中實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位，并收獲了不錯(cuò)的市場(chǎng)反饋。
方向已經(jīng)走對(duì)，剩下的就是添磚加瓦，實(shí)現(xiàn)“進(jìn)階”。而廣汽合創(chuàng)在本屆廣州車展上推出的A06 PLUS，就是實(shí)現(xiàn)品牌“進(jìn)階”的重要一環(huán)。
作為廣汽合創(chuàng)2022年上市的重磅產(chǎn)品之一，定位“純電智能潮跑”的廣汽合創(chuàng)A06無(wú)論是在外觀、安全，還是在操控、智能上，都能全面滿足消費(fèi)者訴求。而隨著市場(chǎng)的變化，廣汽合創(chuàng)深度洞察到年輕用戶剛需的轉(zhuǎn)變，推出了面向奮斗者打造的越級(jí)產(chǎn)品——廣汽合創(chuàng)A06 PLUS。作為一臺(tái)“奮斗者越級(jí)座駕”，廣汽合創(chuàng)A06 PLUS精準(zhǔn)定位在生活與事業(yè)中打拼的奮斗者群體，以出眾的顏值、越級(jí)的配置，優(yōu)秀的操控性和舒適性，助力奮斗者不斷前行。而更為重要的是，13.98萬(wàn)元的官方指導(dǎo)價(jià)，讓這樣的越級(jí)體驗(yàn)變得觸手可及。
“進(jìn)階”不止一面。廣汽合創(chuàng)A06 PLUS所代表的，是產(chǎn)品體驗(yàn)的“進(jìn)階”，而在研發(fā)、智造、品牌等各個(gè)方面，廣汽合創(chuàng)都在積蓄實(shí)力，只為在這個(gè)“新四化”加速汽車行業(yè)格局重構(gòu)的當(dāng)下，積極面對(duì)時(shí)代的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。
“新合資時(shí)代”來(lái)臨，廣汽+珠江合生系合力打造“新實(shí)力”
廣汽合創(chuàng)之所以能夠在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車市場(chǎng)中脫穎而出，與廣汽集團(tuán)、珠江合生系兩大股東方的持續(xù)賦能有著莫大的關(guān)聯(lián)。在造車這件既重人才、重成本、也重技術(shù)、重資源的賽道上，廣汽合創(chuàng)從一開始便明白，汲取各家之長(zhǎng)為己所用，比悶頭亂闖要高效得多。廣汽合創(chuàng)背靠?jī)纱蠊蓶|方，集合了傳統(tǒng)匠心制造與互聯(lián)網(wǎng)造車的優(yōu)勢(shì)基因，為其未來(lái)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為廣汽合創(chuàng)的每一款新車提供了品質(zhì)
一方面，作為世界500強(qiáng)，廣汽集團(tuán)在整車研發(fā)實(shí)力、智能制造體系、產(chǎn)業(yè)鏈資源、汽車品牌運(yùn)營(yíng)等方面均擁有深厚的積淀，能夠在智能制造、供應(yīng)鏈等方面給予廣汽合創(chuàng)強(qiáng)大的支持，為其車輛研發(fā)、生產(chǎn)制造、智能化技術(shù)迭代等方面持續(xù)賦能。廣汽合創(chuàng)目前標(biāo)桿產(chǎn)品的誕生地——廣乘杭州公司，就是基于廣汽生產(chǎn)方式體系打造的智慧工廠。而早在2022年1月，廣汽合創(chuàng)就完成了廣乘杭州公司49%的股權(quán)收購(gòu)，將品質(zhì)智造握在自己手里，為用戶打造更高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。
而另一方面，珠江合生系強(qiáng)大的IP和資源加持，也在助力廣汽合創(chuàng)的產(chǎn)品和服務(wù)邁入品牌向上新階段，在落地應(yīng)用場(chǎng)景、商住物業(yè)、國(guó)潮文化、新零售等方面給廣汽合創(chuàng)提供了多元化賦能。例如珠江合生系在地產(chǎn)、商業(yè)板塊上的生態(tài)資源優(yōu)勢(shì)，就能為廣汽合創(chuàng)布局充電補(bǔ)能體系提供助力，而珠江合生系旗下的超競(jìng)集團(tuán)在電競(jìng)、動(dòng)漫影視IP等領(lǐng)域的豐富資源，則為廣汽合創(chuàng)與“Z世代”之間搭建了一條溝通的橋梁，讓產(chǎn)品和品牌的潮改共創(chuàng)成為可能并推廣開來(lái)。
在“合力”這件事上，廣汽合創(chuàng)并沒有被傳統(tǒng)的思維所束縛。不僅如此，廣汽合創(chuàng)還在產(chǎn)品研發(fā)、品牌建設(shè)等方面攜手博世中國(guó)、中創(chuàng)新航、上海交通大學(xué)等國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀合作伙伴，共同為消費(fèi)者提供更環(huán)保、更智能、更安全、更高品質(zhì)的出行產(chǎn)品和服務(wù)而努力。
世界500強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)的品質(zhì)背書、強(qiáng)大的跨界資源加持，讓廣汽合創(chuàng)有了品牌持續(xù)向上的資本；在深厚的造車底蘊(yùn)品質(zhì)基礎(chǔ)上，融入創(chuàng)新思維并不斷突破，造就了廣汽合創(chuàng)不同于普通新勢(shì)力品牌的底氣，更讓它足以稱得上“新勢(shì)力”品牌中的“新實(shí)力”。這一切都助力廣汽合創(chuàng)在風(fēng)云變幻的新能源汽車市場(chǎng)中，拼出專屬于自己的一席之地，并得以通過(guò)研發(fā)、智造、產(chǎn)銷等方面的持續(xù)攀升，積蓄品牌發(fā)展的勢(shì)能，持續(xù)向上、進(jìn)階突破。