在新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的2025年，小鵬X9以“現(xiàn)象級(jí)爆款”姿態(tài)重新定義高端MPV賽道。4月15日，2025款小鵬X9在中國(guó)香港正式上市，新車共發(fā)布四個(gè)版本，官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為35.98-41.98萬(wàn)元。
作為2024年中國(guó)高端純電MPV市場(chǎng)的銷量冠軍（全年交付21141輛），2024款小鵬X9憑借702km超長(zhǎng)續(xù)航、智能雙腔空懸和后輪轉(zhuǎn)向等先進(jìn)配置，強(qiáng)勢(shì)打破了傳統(tǒng) MPV 的舒適邊界，同時(shí)以35.98萬(wàn)元起的定價(jià)實(shí)現(xiàn)了對(duì)豐田埃爾法的降維打擊。
然而，隨著用戶規(guī)模的快速擴(kuò)張，這款明星車型迎來(lái)了成長(zhǎng)的陣痛——從座椅舒適性爭(zhēng)議到噪音缺陷，再到底盤懸掛調(diào)校爭(zhēng)議，用戶反饋的每一個(gè)痛點(diǎn)都成為小鵬汽車技術(shù)攻堅(jiān)的試金石。
面對(duì)用戶反饋的“甜蜜煩惱”，小鵬在2025款X9上再次展現(xiàn)出自我革新的勇氣。2025款X9通過(guò)496項(xiàng)零部件升級(jí)，35%零部件煥新率，完成了從“智能電動(dòng)車”到“AI 汽車”的戰(zhàn)略進(jìn)化。
從“夠用”到“極致”的體驗(yàn)革命
座椅革命：零重力座椅+貫通過(guò)道，解鎖全員C位體驗(yàn)
2024款小鵬X9二排零重力座椅與過(guò)道空間“二選一”的矛盾，在2025款上被徹底化解。新車全球首創(chuàng)“過(guò)道版零重力太空座椅”，即使前排坐人也能一鍵開(kāi)啟零重力模式。
2025 款X9還真正實(shí)現(xiàn)了“全家人的座椅平權(quán)”，特別增加了第三排座椅新增加熱功能，靠背還支持180°電動(dòng)放平。這個(gè)曾經(jīng)被忽視的“角落”，如今成為了長(zhǎng)輩的舒適區(qū)。加熱座椅能溫暖爸媽的膝蓋，放倒的靠背讓他們可以隨時(shí)閉目養(yǎng)神，再也不用為了照顧全家人而勉強(qiáng)自己將就坐。
這種細(xì)節(jié)上的改變，讓全家每個(gè)人的出行體驗(yàn)都被認(rèn)真對(duì)待。
防暈黑科技：全球首創(chuàng)的6D防暈車算法
針對(duì)MPV用戶普遍關(guān)注的暈車問(wèn)題，2025款X9全系升級(jí)AI魔毯底盤，在雙腔空懸+后輪轉(zhuǎn)向基礎(chǔ)上，新增6D舒適防暈車算法。這套系統(tǒng)就像一位隱形的“行車管家”，經(jīng)過(guò)3000小時(shí)AI大模型訓(xùn)練后，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，精準(zhǔn)預(yù)判路況。
當(dāng)車輛在山道行駛時(shí)，算法會(huì)提前識(shí)別連續(xù)彎道，主動(dòng)收緊懸掛阻尼并調(diào)整后輪轉(zhuǎn)向角度，從而控制車身側(cè)傾幅度；遇到堵車，算法也會(huì)動(dòng)態(tài)調(diào)整底盤響應(yīng)，控制起步抬頭、剎車點(diǎn)頭的俯仰幅度。
真正實(shí)現(xiàn)“過(guò)彎不晃、起伏不顛”，防暈車效果預(yù)計(jì)比傳統(tǒng)底盤提升40%。
靜謐升級(jí)：百萬(wàn)級(jí)NVH，比埃爾法低4.9分貝
有老車主反饋小鵬X9高速噪音大，特別是車速超過(guò)100km/h后。這個(gè)問(wèn)題在2025款上也得到了徹底解決。
小鵬投入5000萬(wàn)元專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，通過(guò)58項(xiàng)升級(jí)實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)級(jí)靜謐水準(zhǔn)：吸音棉覆蓋面積擴(kuò)大145%，新增32塊空墻隔斷和46處多重隔音層，配合無(wú)框車門+雙層夾膠玻璃，120km/h 時(shí)速下車內(nèi)噪音僅為67.3分貝，比豐田埃爾法低7.9分貝。
更值得稱贊的是，小鵬為2024款老車主免費(fèi)提供靜謐性升級(jí)套裝，踐行“用戶第一”的承諾。
從“功能車”到“AI 汽車”的質(zhì)變
除了超舒適升艙外，2025款X9在智能化與場(chǎng)景體驗(yàn)的深度融合上，通過(guò)圖靈AI智駕系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)核心突破，采用7V攝像頭+BEV+Transformer架構(gòu)實(shí)現(xiàn)高速/城區(qū)雙場(chǎng)景智能領(lǐng)航。
依托端到端達(dá)模型訓(xùn)練算法和大規(guī)模真實(shí)道路數(shù)據(jù)累積，小鵬純視覺(jué)系統(tǒng)感知能力以超快速度不斷自主學(xué)習(xí)，更靈活的適應(yīng)復(fù)雜多變的駕駛場(chǎng)景。目前國(guó)內(nèi)外諸多新勢(shì)力車企將純視覺(jué)方案作為量產(chǎn)車型核心方案，比如特斯拉就完全放棄了激光雷達(dá)轉(zhuǎn)向純視覺(jué)方案。
同時(shí)全系升級(jí)了自定義泊車功能。不論是在老舊小區(qū)的無(wú)劃線空地，還是狹窄胡同里的狹窄路段會(huì)車，包括讓車主頭疼的斷頭路，我們只需要在中控屏上手動(dòng)框選目標(biāo)區(qū)域，系統(tǒng)便會(huì)基于實(shí)時(shí)視覺(jué)建模自動(dòng)規(guī)劃泊車路徑，完成車輛自動(dòng)泊車。
這種“手動(dòng)劃定+AI 規(guī)劃”的組合，讓智能泊車從能用進(jìn)化到更好用的新階段。
在續(xù)航補(bǔ)能方面，2025款小鵬X9延續(xù)全域800V高壓SiC碳化硅平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，5C超充電池可以實(shí)現(xiàn)13分鐘補(bǔ)能400km的極速補(bǔ)能，最高CLTC續(xù)航可達(dá)740km，解決了用戶最關(guān)心的續(xù)航焦慮問(wèn)題。
還新增了220V/2.2kW 車載電源接口，正適配現(xiàn)在露營(yíng)的季節(jié)—湖邊支起折疊桌，電烤爐接上車載電源，牛肉串滋滋冒油。小朋友追著狗，爸媽坐著嘮嗑，湖風(fēng)裹著煙火氣……
在細(xì)節(jié)體驗(yàn)的雕琢上，2025款X9也下了很多功夫。如21.4英寸的防藍(lán)光生態(tài)巨幕、為愛(ài)唱歌的用戶量身定制的無(wú)麥K歌功能等等，這些看似輕描淡寫的配置，都是小鵬工程師團(tuán)隊(duì)收集用戶反饋反復(fù)調(diào)教的成果。
正是這些背后的努力，讓細(xì)節(jié)配置不再是冰冷的參數(shù)堆砌：當(dāng)小朋友在巨幕上觀看動(dòng)畫(huà)片時(shí)，防藍(lán)光技術(shù)默默守護(hù)視力；全家人在長(zhǎng)途旅行中開(kāi)啟K歌模式，車機(jī)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整氛圍燈。那些藏在屏幕涂層、麥克風(fēng)陣列里的巧思，都串聯(lián)成了日常出行的愉悅觸點(diǎn)。