近年來，皮卡解禁已經(jīng)在全國大范圍推行，不過，有一些城市并未官方發(fā)文宣布解禁，而是默默取消了皮卡在城區(qū)的通行限制。
就在今年年初，湖南衡陽交警支隊發(fā)布了一條通告，這是一條有關放寬中型廂式貨車在市城區(qū)道路通行的通知，本與皮卡關系不大，但值得注意的是，通知第二條中寫著“整車長度不超過6米……，執(zhí)行新能源輕型貨車、皮卡車不限行規(guī)定”，這意味著衡陽早已放開皮卡進城。但中國皮卡網(wǎng)多方搜索也并未找到衡陽官宣解禁的文件，只發(fā)現(xiàn)有卡友在2023年時開著皮卡進城并未遭遇交警阻攔，證明了衡陽確實已經(jīng)低調(diào)解禁。
一方面，我們?yōu)楹怅柗砰_皮卡解禁感到高興。縱觀湖南全省，除了邵陽市在城區(qū)仍然設有皮卡禁行標志外（該消息由當?shù)乜ㄓ逊答仯?，湖南全省基本實現(xiàn)皮卡解禁，尤其是省會長沙早在2022年便率先放開皮卡進城，在省內(nèi)乃至全國都起到了很好的帶動作用。衡陽的加入，讓湖南皮卡解禁地圖進一步完善。
另一方面，我們也希望相關部門能夠意識到，在官方渠道及時發(fā)布政策信息并傳導到終端用戶也是非常重要的一點。早在2022年，中汽協(xié)在其發(fā)起的皮卡解禁項目研究中便提出，皮卡解禁政策在發(fā)布和下達上存在不統(tǒng)一、傳播性弱的問題，這讓車主很難實時獲取政策變化，導致政策效果打折。近兩年來，這一現(xiàn)象有了明顯改善，這也使得皮卡解禁被百姓迅速得知，從而獲得了更高的關注度。此次衡陽低調(diào)放開皮卡進城，證明一些城市仍然存在傳播力度不足的情況，應進一步加以改善。
無論如何，皮卡解禁已在全國大范圍推進，皮卡政策環(huán)境也正向積極的方向轉(zhuǎn)變，這對行業(yè)發(fā)展、用戶出行而言都是極大的利好。各位卡友，如果你所在城市的皮卡政策有所改變，歡迎留言分享。