近年來(lái)，皮卡解禁已經(jīng)在全國(guó)大范圍推行，不過(guò)，有一些城市并未官方發(fā)文宣布解禁，而是默默取消了皮卡在城區(qū)的通行限制。

　　就在今年年初，湖南衡陽(yáng)交警支隊(duì)發(fā)布了一條通告，這是一條有關(guān)放寬中型廂式貨車在市城區(qū)道路通行的通知，本與皮卡關(guān)系不大，但值得注意的是，通知第二條中寫(xiě)著“整車長(zhǎng)度不超過(guò)6米……，執(zhí)行新能源輕型貨車、皮卡車不限行規(guī)定”，這意味著衡陽(yáng)早已放開(kāi)皮卡進(jìn)城。但中國(guó)皮卡網(wǎng)多方搜索也并未找到衡陽(yáng)官宣解禁的文件，只發(fā)現(xiàn)有卡友在2023年時(shí)開(kāi)著皮卡進(jìn)城并未遭遇交警阻攔，證明了衡陽(yáng)確實(shí)已經(jīng)低調(diào)解禁。

 

　　一方面，我們?yōu)楹怅?yáng)放開(kāi)皮卡解禁感到高興。縱觀湖南全省，除了邵陽(yáng)市在城區(qū)仍然設(shè)有皮卡禁行標(biāo)志外（該消息由當(dāng)?shù)乜ㄓ逊答仯先』緦?shí)現(xiàn)皮卡解禁，尤其是省會(huì)長(zhǎng)沙早在2022年便率先放開(kāi)皮卡進(jìn)城，在省內(nèi)乃至全國(guó)都起到了很好的帶動(dòng)作用。衡陽(yáng)的加入，讓湖南皮卡解禁地圖進(jìn)一步完善。

　　另一方面，我們也希望相關(guān)部門(mén)能夠意識(shí)到，在官方渠道及時(shí)發(fā)布政策信息并傳導(dǎo)到終端用戶也是非常重要的一點(diǎn)。早在2022年，中汽協(xié)在其發(fā)起的皮卡解禁項(xiàng)目研究中便提出，皮卡解禁政策在發(fā)布和下達(dá)上存在不統(tǒng)一、傳播性弱的問(wèn)題，這讓車主很難實(shí)時(shí)獲取政策變化，導(dǎo)致政策效果打折。近兩年來(lái)，這一現(xiàn)象有了明顯改善，這也使得皮卡解禁被百姓迅速得知，從而獲得了更高的關(guān)注度。此次衡陽(yáng)低調(diào)放開(kāi)皮卡進(jìn)城，證明一些城市仍然存在傳播力度不足的情況，應(yīng)進(jìn)一步加以改善。

　　無(wú)論如何，皮卡解禁已在全國(guó)大范圍推進(jìn)，皮卡政策環(huán)境也正向積極的方向轉(zhuǎn)變，這對(duì)行業(yè)發(fā)展、用戶出行而言都是極大的利好。各位卡友，如果你所在城市的皮卡政策有所改變，歡迎留言分享。