截至1月2日，國內(nèi)大部分車企都已對(duì)外公布最新年度銷量，大部分新勢力公司都在2024年實(shí)現(xiàn)增長，其中理想汽車以50.05萬輛位居第一，同比增長33.1%，是唯一一家銷量超過50萬輛的新勢力公司，理想汽車作為增程車型的先驅(qū)，這個(gè)成績是實(shí)至名歸。
回顧過去的2024年，理想汽車推出的新車不算多，3月份的理想MEGA、4月份的理想L6，在各大車企紛紛布局雙動(dòng)力策略之際，理想的純電SUV卻遲遲未能面世。
原本理想汽車計(jì)劃在今年推出3款純電SUV，名字定為理想M7/M8/M9，和增程系列的L7/L8/L9相對(duì)應(yīng)。不過在今年上半年，或許是因?yàn)槔硐隡EGA上市后的表現(xiàn)沒達(dá)到預(yù)期，理想汽車創(chuàng)始人李想對(duì)外宣布，受市場影響，公司今年不會(huì)發(fā)布純電SUV產(chǎn)品，推遲至明年上半年發(fā)布。
在7月份的時(shí)候，網(wǎng)上有消息說理想汽車新申請了“理想”商標(biāo)。從理想的車標(biāo)“Li”來推測，增程SUV系列用的是“L”，要是把“i”給到純電SUV系列，不管從邏輯分析還是品牌形象契合度來講都更為合理些。所以明年上市的純電SUV大概率不是之前傳的M7/M8/M9了，叫理想i7/i8/i9的可能性會(huì)更大。
除了名字，外觀也進(jìn)行了調(diào)整。一開始這三款純電SUV的外觀和MEGA挺相似的，大概是看到了MEGA上市后市場方面的反饋，便對(duì)外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行重新調(diào)整。理想i7、i8、i9預(yù)計(jì)將會(huì)采用相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，只分大中小號(hào)，最大個(gè)的應(yīng)該還是理想i9。
近日有網(wǎng)友在路上捕獲到了全新理想i6的偽裝車，整體造型與MEGA較為相似。首先車頭呈流線型且明顯向下傾斜，不過尺寸要比MEGA縮小了不少，車身高度也有提升，整體看上去會(huì)更加緊湊協(xié)調(diào)一些。
其次，尾部設(shè)計(jì)不再采用MEGA類似的下壓式方型后尾。簡單來說，理想的i系列純電車型或許會(huì)采用理想MEGA的前臉與L系列的尾部。
