自從比亞迪全盤接手后，騰勢品牌也逐漸從水深火熱中走出來，尤其是騰勢D9的推出，讓騰勢成為了比亞迪在中高端市場的重要戰略支柱。在此次廣州車展上，騰勢推出了全新的SUV車型騰勢N9，新車作為目前家族最大號的SUV車型，一經亮相便獲得了較多關注，有消息稱新車將于12月正式上市，接下來我們就先來看看這款車型的表現。
從設計層面來看，相比騰勢家族其他車型偏向圓潤化的設計風格，騰勢N9則保持了相對平直方正的體態，前臉區域依然采用了封閉式的中網型面設計，大燈采用左右分體設計，并沒有加入主流的貫穿日行燈帶，前包圍兩側配有C型的黑色組件，并且加入了八字胡的組件裝飾，前唇區域配有一塊上翹的槍灰色護板，在細節處增加了一定的越野硬派氣質。
騰勢N9的車側保持了較為修長的體態，車頂區域通過略微下沉式的走向營造出較為緊致的車尾輪廓，B柱/C柱和車窗飾條區域均采用熏黑涂裝，在尾柱區域還帶有單獨的車標LOGO，以提升整體辨識度。腰身區域利用外凸式的型面結構和輪拱區域的單獨筋線刻畫，增加了車體的力量感，車體底部一周增加了黑色組件包覆，可起到一些防護作用。
騰勢N9的車尾區域則展現出相對敦實穩重的風格，車窗區域上方配有凸出的擾流板，并配有黑色組件飾邊，尾窗下窗線與側面的窗線處于同一水平面，形成了視覺上的連貫感，尾燈組采用了新穎的貫穿設計，但在中部被車標LOGO斷開，燈組內采用分層式的橫向燈帶，點亮后保持了前衛且具層次感的效果，車尾后包圍采用了黑色組件包覆，底部則同樣加入了槍灰色的護板，上翹的設計也讓車尾變得緊致不少，整體氣場絲毫不輸路虎攬勝。
騰勢N9的座艙設計相比家族化風格有所變化，中控臺采用了T型的對稱式結構，并且通過深淺搭配的軟性皮質面料包裹形成了臺面的層次感，在細節區域，鍍鉻飾條和木紋飾板的裝飾也增加了座艙內的豪華感。而在交互界面上，車內配有儀表屏、副駕娛樂屏和中控屏三塊，同時在兩側車門板前端還帶有電子后視鏡屏，能實現全面的智能數字化操作體驗。中央扶手區的設計較為實用，配置了兩塊手機無線充電板和儲物格，方便了主副駕使用。
配置層面，中控屏的尺寸達到了17.3英寸，內置有全新版本的DiLink智聯系統，從騰勢其他車型的實際體驗來看，系統無論是功能配置還是響應速度都達到了主流水準。除了智能化配置之外，車內還增加了11.5L的雙溫區車載冰箱，經過實測可容納18聽飲料，同時溫度的可調范圍為-6°C至50°C，值得一提的是車內還可通過語音對第二層冰箱進行控制，提供了較為便利的體驗。
作為一臺大型SUV，騰勢N9擁有5258*2030*1830mm的身形尺寸數據和3125mm的軸距表現，車內采用了迎合家用需求的6座布局，車內縱向空間達到2739mm，保證了前中后三排充裕的腿部余量，在座椅有著厚實柔軟的乘坐質感，并且配有靈活多變的調節方式，在外出旅行時，第二第三排能秒變休憩空間，尤其是第三排的抬升功能，能讓平鋪的空間進一步平整。儲物方面，常規狀態下后備廂便能容納5個20英寸的行李箱，如果通過放倒第三排座椅還能實現較大的容積提升。
動力方面，騰勢N9采用了2.0T+電機組成的插混總成，其中2.0T發動機有著152kW（207Ps）的最大功率和325N•m的扭矩數據，而電機部分則采用3電機的驅動方案，能輸出680kW（925Ps）的最大功率，整車在易三方的技術加持下能實現快速泊車、圓規掉頭和蟹行模式，同時智能四驅的結構讓整車也具備強悍的越野性能。
寫在最后
從騰勢N9的綜合實力就不難發現，這是一臺力圖搶占主流消費市場的重磅SUV，新車無論是外觀設計、配置表現還是動力系統都在同級車型中保持領先，目前有消息稱新車的預售價大約35萬起，如果后期真能以如此親民的定價落地，那必將在國內新能源大型SUV市場掀起新的波瀾，不知道你喜歡這臺騰勢N9嗎？