國內(nèi)乘用車市場上，新能源車可以說是主流，尤其是在技術(shù)革新?lián)Q代的時(shí)代背景下，很多品牌車型的價(jià)格被打下來了。我們在選購車輛的時(shí)候經(jīng)常會注意到，像原來只夠買一輛合資緊湊型轎車的預(yù)算，現(xiàn)在其實(shí)也能買到定位更高且綜合配置不差的中型轎車，就比如說我們今天要聊到的本田雅閣這款車型就是其中之一。

 

目前，2025款本田雅閣一共有四款在售車型，售價(jià)區(qū)間為13.78-19.68萬。作為一款深受消費(fèi)者喜愛的中型轎車，多年來以其穩(wěn)定的性能、可靠的質(zhì)量和相對合理的價(jià)格在市場上占據(jù)了一席之地。下面我們就來詳細(xì)聊聊它的表現(xiàn)如何。

 

外觀方面，本田雅閣外觀采用了年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)，前臉采用了扁平式的進(jìn)氣格柵，內(nèi)部使用了黑色中網(wǎng)進(jìn)行填充，邊緣加入了黑色飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，提升整體的時(shí)尚感，引擎蓋上隆起的筋線展現(xiàn)了一定的力量感，兩側(cè)大燈造型比較狹長，內(nèi)部集成了細(xì)長的LED燈帶，頭燈為LED透鏡大燈，點(diǎn)亮后有著很強(qiáng)的照明效果。

 

來到側(cè)面，車身設(shè)計(jì)整體比較修長干練，車身呈現(xiàn)出了低趴姿態(tài)，進(jìn)一步提升了運(yùn)動感。車身搭配了一根細(xì)長的車身腰線，從車頭延伸至車尾，拉長了車身長度。車窗上沿使用了鍍鉻飾條裝飾，提升了精致度。輪轂則搭配了18英寸多幅式鋁合金輪轂，熏黑的輪圈設(shè)計(jì)動感十足。

 

車尾部分，尾部設(shè)計(jì)線條感比較豐富，后尾箱上方搭配小尾翼進(jìn)行點(diǎn)綴，有效增添了運(yùn)動氣息，尾燈則采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈布局，并進(jìn)行了熏黑處理，點(diǎn)亮后的辨識度比較高，讓車身看起來靈動了許多。底部還搭配黑色包圍，排氣為隱藏式布局，雙邊雙出出氣方式。

 

 

本田雅閣的車身尺寸為4980/1862/1449mm，軸距為2830mm，定位于中型車。車內(nèi)空間表現(xiàn)很出色，后排乘坐寬敞度很高，座椅使用皮質(zhì)材料包裹，內(nèi)部為柔軟的填充物，提升了乘坐舒適性。車頂搭配大尺寸全景天窗，增強(qiáng)了通風(fēng)和采光效果。

 

 

來到車內(nèi)，本田雅閣的內(nèi)飾給人一種舒適豪華的感覺。中控臺的設(shè)計(jì)簡潔大方，各種功能按鍵布局合理，操作便捷。大尺寸的中控顯示屏清晰易懂，搭載的智能互聯(lián)系統(tǒng)功能豐富，支持多種手機(jī)互聯(lián)功能，為駕駛者帶來了便捷的駕駛體驗(yàn)。此外，車內(nèi)的細(xì)節(jié)處理也非常到位，無論是縫線的工藝還是材質(zhì)的選擇，都體現(xiàn)了本田的精湛工藝。

配置方面，配備了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車、前方碰撞預(yù)警、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、Honda SENSING輔助駕駛系統(tǒng)、自動泊車入位、遠(yuǎn)程啟動、12個(gè)揚(yáng)聲器的BOSE音響等。

 

 

動力方面，本田雅閣提供了1.5T和2.0L混動動力，其中1.5T發(fā)動機(jī)最大馬力為192匹，匹配CVT無級變速箱，2.0L發(fā)動機(jī)最大馬力為146匹，匹配E-CVT無級變速箱。懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架，前置前驅(qū)布局。

 

 

不足的是，懸架調(diào)節(jié)比較硬，過坑洼路段時(shí)的彈跳感比較明顯。高速行駛的靜謐性較差，有明顯的風(fēng)噪和胎噪。

 

 

總的來說，本田雅閣作為日系B級車的標(biāo)桿，改款后整體的內(nèi)飾外觀變化還是比較大的，由內(nèi)到外進(jìn)行了提升，外觀更年輕化的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾更具科技感的提升，并且在新能源車型的大環(huán)境下，價(jià)格降至A級車型價(jià)格，當(dāng)下入手性價(jià)比極高。你認(rèn)為這款車如何呢？評論區(qū)一起聊聊看。