許多東北大哥眼中，奧迪大A6是轎車(chē)中的領(lǐng)導(dǎo)座駕，濃厚的商務(wù)氣息，穩(wěn)重大氣還有種低調(diào)的領(lǐng)導(dǎo)范兒；而普拉多，憑借硬派SUV的造型，以及早年間“霸道”名號(hào)的打響，成為了大哥座駕。如果要問(wèn)有哪款車(chē)比霸道更霸道，答案就是大五七——豐田旗下的陸地巡洋艦5700，上山越野休閑，下海商務(wù)談判，兼具實(shí)力和氣場(chǎng)的大五七都能勝任，很多時(shí)候這款車(chē)就是一張行走的名片。后來(lái)豐田陸巡退出中國(guó)市場(chǎng)，雷克薩斯推出旗艦級(jí)的大型豪華SUV LX570，百萬(wàn)級(jí)的身價(jià)再加上一度需要加價(jià)的市場(chǎng)行情，TA又成了許多人的夢(mèng)中情車(chē)，大五七的名號(hào)也繼承了下來(lái)。
大七百或需加價(jià)，保值率更高
如今雷克薩斯推出了最新款的LX700h車(chē)型，又被網(wǎng)友取了個(gè)“大七百”的昵稱(chēng)，聽(tīng)起來(lái)要比“大五七”更加霸氣。那么實(shí)車(chē)到底怎么樣，和另外一個(gè)品牌的大哥大級(jí)別霸氣SUV——路虎攬勝比起來(lái)，雷克薩斯LX700h又如何呢？
首先我們可以從價(jià)格上來(lái)看。雷克薩斯LX700h官方指導(dǎo)價(jià)是125萬(wàn)元起售，相比之前LX570的指導(dǎo)價(jià)屬于是降價(jià)增配了，而路虎攬勝最新款指導(dǎo)價(jià)是141.2萬(wàn)元起售，這么一看是不是感覺(jué)雷克薩斯LX700h更有“性?xún)r(jià)比”？但對(duì)于這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者而言，賬不是這么算的。這兩款車(chē)的終端實(shí)際價(jià)格其實(shí)都與指導(dǎo)價(jià)有出入，新款的雷克薩斯大七百雖然指導(dǎo)價(jià)降低了，但不出意外的話(huà)，新款剛剛上市，供應(yīng)量較小，并且這是一個(gè)能夠?qū)μ旖蚋圮?chē)商老板造成巨大沖擊的價(jià)格，很有可能會(huì)延續(xù)雷克薩斯高端產(chǎn)品需要加價(jià)提車(chē)的盛況。
攬勝有優(yōu)惠，但感覺(jué)少了點(diǎn)實(shí)力？
而路虎攬勝這邊，終端優(yōu)惠不小，實(shí)際裸車(chē)價(jià)格也到了120萬(wàn)元級(jí)別，此消彼長(zhǎng)間，可能雷克薩斯大七百的購(gòu)車(chē)成本還要更高些——這恰恰是吸引一些高端客群的特征——他們要的不是折扣不是性?xún)r(jià)比，而是一款車(chē)能夠帶來(lái)的更高附加值，就像許多明星大佬選擇的埃爾法，雖然不是豪華品牌，但實(shí)際價(jià)格和形象，要比同級(jí)別MPV更豪華。雷克薩斯LX700h上市初期的稀缺性和話(huà)題度，則能夠給這些客戶(hù)更高的價(jià)值感受和談資，而如果同樣預(yù)算選擇了路虎攬勝，反而可能會(huì)讓人覺(jué)得實(shí)力不足。
在這樣的行情下，可以預(yù)測(cè)的是，雷克薩斯LX700h的保值率，也很有可能遠(yuǎn)高于路虎攬勝，這也符合我們對(duì)于雷克薩斯品牌更保值，而路虎則是“六折虎七折豹”的傳統(tǒng)印象。
雷克薩斯LX700h更硬派，攬勝更偏向都市豪華
產(chǎn)品層面，雷克薩斯LX700h的車(chē)身尺寸其實(shí)要比路虎攬勝更高一個(gè)級(jí)別，達(dá)到了大型SUV的行列，主銷(xiāo)7座版本，另設(shè)一個(gè)高端4座版；路虎攬勝主銷(xiāo)5座版本，另有一個(gè)7座版本，從這樣的設(shè)定來(lái)看，能感受到雷克薩斯大七百瞄準(zhǔn)旗艦高端市場(chǎng)的定位。