無(wú)論你承不承認(rèn)，在新能源車時(shí)代智能駕駛一定就是各大車企最為核心的競(jìng)爭(zhēng)力。如若不然相信特斯拉和華為這些以智駕為賣點(diǎn)的企業(yè)，可能就不會(huì)有現(xiàn)在如此高的銷量。
小米汽車雖然入局才不久，但是與智能駕駛小米很早就已經(jīng)有了布局，投資也不小。
關(guān)于這一點(diǎn)，最早可以追溯到2022年。
那一年是小米宣布造車的第二年，當(dāng)時(shí)小米汽車長(zhǎng)什么樣、賣多少錢大家都不知道，小米官方也并沒有對(duì)外透露。但是在2022年8月小米董事長(zhǎng)雷軍就已經(jīng)正式對(duì)外公布了小米自動(dòng)駕駛技術(shù)的相關(guān)信息。
據(jù)雷軍透露，在2022年小米已經(jīng)組建了500人規(guī)模的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目研發(fā)團(tuán)隊(duì)，投資也超過了33億元。并且在這500人的團(tuán)隊(duì)中，有50位頂級(jí)的專家。
小米的目標(biāo)，是在2024年自動(dòng)駕駛進(jìn)入行業(yè)第一陣營(yíng)。
時(shí)間過得很快，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)進(jìn)入到了2024年，小米的首款車型SU7也已經(jīng)正式上市。從目前這款車的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，銷量確實(shí)非常不錯(cuò)。上市不到8個(gè)月，就在11月13日小米SU7已經(jīng)迎來(lái)了第10萬(wàn)輛的整車下線。
在國(guó)內(nèi)所有的造車新勢(shì)力車企中，小米汽車目前應(yīng)該是最快完成第10萬(wàn)輛整車下線的品牌了。
從小米SU7的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，今年很有可能會(huì)完成12萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。也是鑒于小米SU7目前出色的市場(chǎng)表現(xiàn)，有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)小米汽車明年的銷量可能會(huì)突破34萬(wàn)輛。
用一句話來(lái)形容，那就是小米汽車的銷量很猛。
除了銷量好，小米SU7的智駕究竟怎么樣？有沒有進(jìn)入到行業(yè)第一陣營(yíng)？
因?yàn)椴皇切∶总囍鳎矝]有深度體驗(yàn)過小米SU7的智駕功能。所以關(guān)于上面的問題，我不能盲目的下結(jié)論，希望小米SU7的車主可以發(fā)表一下觀點(diǎn)，小米的智駕比起華為和小鵬怎么樣。
小米董事長(zhǎng)雷軍11月15日在社交平臺(tái)發(fā)文，稱小米端到端智駕新名字是HAD，可以實(shí)現(xiàn)上車就能用車位到車位。
從雷總的描述來(lái)看，小米的智駕功能似乎很牛。但近日發(fā)生的一件事情，可能會(huì)讓雷總感到有些打臉。
據(jù)媒體報(bào)道，11月14日當(dāng)天有多名車主反映小米SU7自動(dòng)泊車功能出現(xiàn)故障，導(dǎo)致車輛造成不同程度的撞擊以及剮蹭。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一天內(nèi)就70多起事故發(fā)生。
也正是因?yàn)樾∶譙U7出現(xiàn)的自動(dòng)泊車故障，也給不少車主帶來(lái)了不小的經(jīng)濟(jì)損失。雖然小米官方已經(jīng)表示愿意承擔(dān)維修費(fèi)用，有部分車主對(duì)于小米官方這些方案并不滿意。
雷軍剛夸過小米的智駕，小米SU7就出現(xiàn)大面積自動(dòng)泊車故障，你說(shuō)尷尬不尷尬？