如果不是抬頭看了眼星途的標識，還以為來到了一個大型Party現(xiàn)場，這是本屆廣州車展筆者觀察到的讓人印象深刻的地方。
或者說那種熟悉的感覺又來了。作為一名從業(yè)十多年的汽車媒體人，參加蔚小理等新勢力品牌車主活動時，內(nèi)心總有一種莫名的震撼，原來CEO與用戶之間可以這么無拘束的互動，就像多年未見的老朋友，見了面就能互嘮家常。
這便是近些年汽車圈興起的“用戶共創(chuàng)”創(chuàng)新模式，它改變了傳統(tǒng)企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)品創(chuàng)新的方式，將消費者從被動的產(chǎn)品接受者轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃訁⑴c者和創(chuàng)造者。
通過與消費者的深度互動和合作，車企可以更好地理解消費者需求、快速迭代產(chǎn)品，并提供更具競爭力的解決方案。類似于小米、蔚來、小鵬和理想等科技、互聯(lián)網(wǎng)巨頭跨界造車新勢力，就是靠著與用戶價值共創(chuàng)出圈。
不過，當星途這樣的“創(chuàng)二代”卷用戶共創(chuàng)，或許讓上面說到的這些新勢力也自嘆不如。沒錯，本屆廣州車展星途旗下首款豪華旗艦MPV星紀元E08重磅亮相，正式宣布攜手國際著名服裝設計師勞倫斯·許以及青年鋼琴演奏家萬捷旎，共同開啟“為愛一起吧”用戶共創(chuàng)計劃。當用戶共創(chuàng)和星途首款豪華MPV碰撞在一起，勢必能產(chǎn)生讓人興奮的化學反應。
堅定用戶共創(chuàng)星途是認真的
如同文章開頭所講的那樣，用戶共創(chuàng)在汽車圈早就不是什么新鮮事物了，幾乎所有車企都在談用戶共創(chuàng)，但這次星途的共創(chuàng)有很多耐人尋味的點值得解讀。
先來看第一個細節(jié)，那就是用戶共創(chuàng)計劃的啟動是由EXEED星途營銷中心總經(jīng)理黃招根與用戶代表郭培杰共同宣布。不同于以往重大的計劃啟動由領導單方面宣布，用戶代表拿起了麥克風，這充分體現(xiàn)了用戶就是星途絕對的C位和主角，是無可爭議的主人翁。
還有一個細節(jié)值得解讀。那就是官宣的用戶共創(chuàng)計劃中，提到了全價值鏈共創(chuàng)這個關鍵詞，也就是說，星紀元E08將全面實現(xiàn)產(chǎn)品、社區(qū)、生態(tài)的立體化價值鏈共創(chuàng)，由此來推動這款概念車量產(chǎn)上市。
很明顯，在星 紀元E08這款車的開發(fā)全流程中，不只是局限于產(chǎn)品端讓用戶參與進來，傾聽他們的聲音，而是要圍繞更深層次的社區(qū)和生態(tài)，進行全方位發(fā)力。
從用戶共創(chuàng)的底層邏輯來看，如果僅僅讓用戶參與到單一產(chǎn)品端層面的共創(chuàng)，嚴格意義上講其實并不能改變車企仍然處于單方面價值提供者這一角色，自然也就無法真正挖掘出用戶共創(chuàng)的潛力和價值。
另外，星途在用戶共創(chuàng)這件事上表現(xiàn)得非常堅決。以秀“肌肉”的各項數(shù)據(jù)為例，為了讓該用戶共創(chuàng)計劃落地，星途將在全球范圍內(nèi)召集100,000位粉絲參與，收集10,000條創(chuàng)意提案，邀請100個造車合伙人參與，圍繞著星紀元E08的量產(chǎn)落地，進行線上線下的靈感碰撞。
由此來看，星途這回是“吃了秤砣鐵了心”，要和這些世界上真正熱愛MPV、深度理解MPV核心價值、最懂MPV的“共創(chuàng)天團”，來一起打造出MPV領域真正的Dream Car。
用戶共創(chuàng)是新能源MPV的出圈秘籍？
想要回答這個問題，我們有必要思考一下另一個問題，那就是為什么新能源MPV更需要談用戶共創(chuàng)？
一個無法忽視的事實，那就是弱化或者省去油箱和發(fā)動機的新能源MPV，帶來了更寬敞的車內(nèi)空間、更純平的地板、更多元化的布局，以及更多場景化的使用和體驗。就拿長時間停車開空調(diào)休息、外出露營外放電或者變身車床休息等場景，這是傳統(tǒng)燃油MPV帶不來的效果。
看明白了吧？MPV“觸電”后不再只是簡單的出行工具，而是變成了一個“移動生活空間”。尤其是像星紀元E08這樣的豪華新能源MPV，你甚至可以把它看作移動的“大平層”。
對于此，黃招根總也在發(fā)布會上發(fā)表了類似的觀點，他表示要將星紀元E08打造成為一部讓自己看起來不像司機，讓人感覺事業(yè)有成、家庭和美的成功暖男形象的MPV。
也就是說，和用戶一起來共創(chuàng)這臺豪華新能源MPV，實際上可以看做和用戶一起“裝修”一臺移動的“大平層”。試想一下，年輕都市精英坐進自己“裝修”的輕奢“移動大平層”，相比于其他品牌提供的并不一定對他們口味的同級車型，你覺得誰的誘惑更大？答案或許不言而喻。
就像奇瑞汽車股份有限公司常務副總經(jīng)理張國忠在現(xiàn)場講到那樣，星紀元E08的量產(chǎn)，將通過技術(shù)創(chuàng)新、場景創(chuàng)新和服務創(chuàng)新，把目標用戶的審美、喜好，把他們喜歡的功能、設計、智能化體驗，1：1甚至1：2、1：N的完美呈現(xiàn)，讓每個用戶“心中的聲音”被聽見，被理解，被實現(xiàn)。讓用戶的滿意度、期待值、驚喜感，成為衡量產(chǎn)品價值的標準。
除了和用戶一起“裝修”自己的移動“大平層”之外，“可玩性”三個字也值得一提。
直觀表現(xiàn)在新能源MPV是智能座艙技術(shù)最好的實現(xiàn)平臺，也就是說智能電動車可以將車內(nèi)各個模塊進行聯(lián)動，形成一套超出你我想象的功能組合系統(tǒng)，這種系統(tǒng)遠遠比單一的功能配置更好，更便利，也更有新穎感。
比如一些硬派新能源越野車把無人機給裝到了車內(nèi)，這就是一個很好的思路。雖然目前筆者說不出有哪些新玩法能在新能源MPV車型上被挖掘出來，但不要小看廣大消費者的聰明才智，屆時肯定會讓我們刮目相看。
值得一提的是，上面說到的大系列宏觀計劃并非說說而已，因為星途早已制定了堅定的執(zhí)行計劃。即星途很早之前就在內(nèi)部啟動建立的三個“100%工程”:100%直面用戶、100%直連用戶、100%用戶直評。
具體表現(xiàn)為星途每一個管理層、每一個工程師、每一個員工，都去直接面對用戶。通過車機、APP、專屬微信群等方式，保證100%直聯(lián)用戶。100%直評用戶指的是只要用戶進入展廳、服務站就必須有評價，以此來促進星途用戶體驗持續(xù)升級換代。
復盤已經(jīng)進入倒計時的2024年，新能源MPV確實呈現(xiàn)爆發(fā)的姿態(tài)，諸如理想、小鵬、魏牌、嵐圖、騰勢、極氪、大通、風行、別克等越來越多品牌在此領域布局，然而我們從它們交的“答卷”來看，它們要不就是卷三電、卷空間、卷外觀、卷配置，沒有像星紀元E08這樣下決心卷用戶共創(chuàng)。
由此來看，“老道”的星途這次踩準了鼓點，當新能源MPV走進時代的風口，星途明白如何湊齊天時地利人和三要素，然后等待風口上一飛沖天。
【結(jié)語】綜合上述內(nèi)容，與用戶一起共創(chuàng)的星紀元E08，相當于擁有了自身的差異化標簽和競爭優(yōu)勢，或者說手中攥了一張王牌，這是目前其他競品所沒有的，后續(xù)星途如果能把這張王牌打好的話，再結(jié)合一個有競爭力的價格，那這款車的前途不可限量，極有可能成為高端新能源MPV領域的一匹大黑馬。