自新一代7系面世以來，網(wǎng)絡上對其設計的熱議便未曾平息，這一幕與班戈時代的7系所遭遇的風波如出一轍。當年，7系在種種爭議與挑戰(zhàn)中，引領寶馬頂級轎車系列攀上了新的高峰。而今，全新7系能否再次書寫傳奇，與老對手S級在新一輪的較量中誰將勝出？借由本次深入的靜態(tài)體驗，我將分享個人對這款車型的見解。

外觀設計

全新寶馬7系的前臉設計無疑是這場設計論戰(zhàn)的焦點，堪稱顛覆性之作。為了容納那塊巨大的進氣格柵，新7系的前臉被顯著抬高，與地面的夾角更加垂直，從而在力量感與莊嚴感上超越了歷代產(chǎn)品，同時也鮮明地站在了以“優(yōu)雅”著稱的S級的對立面。力量與優(yōu)雅的碰撞，歷來是汽車設計中的一大看點，究竟市場會如何反饋，讓我們拭目以待。

分體式大燈作為新7系的又一標志性設計，極大地提升了其辨識度。施華洛世奇水晶的點綴使得這套寶馬史上首次采用的分體式燈組在點亮時更顯璀璨奪目。加上環(huán)繞格柵的LED燈帶，新7系在豪華車的儀式感、科技感以及年輕消費者鐘愛的時尚感方面，相較于S級有著更為出色的表現(xiàn)。

車身側面，超過5.3米的車長讓新7系成為BBA三強中體型最為龐大的車型，D級豪華車的尊貴與價值感油然而生。隱藏式門把手、電動門等前沿配置在新7系上應有盡有，其中電動門甚至支持踩剎車自動關閉，讓人不禁聯(lián)想到造車新勢力的設計風格。

車尾部分，經(jīng)典的“L”形尾燈在點亮后展現(xiàn)出極高的光線均勻度與層次感，側翼的精致拉花則進一步提升了辨識度。

內(nèi)飾體驗

對于D級豪華車而言，后排的體驗往往比前排更加引人關注。全新7系的后排座椅采用觸感與舒適性均屬頂級的Merino真皮材質(zhì)，搭配中央31英寸的8K全景顯示屏以及寶華韋健36揚聲器、功率近2000w的4D鉆石環(huán)繞音響系統(tǒng)，營造出無與倫比的視覺與聽覺盛宴。這種震撼的體驗絕非頭枕后的小屏幕所能比擬。

 

后排的亮點不僅限于此，左右門把手位置的5.5英寸觸控屏同樣引人注目。它們?nèi)〈舜饲暗娜瞧桨?，集成了座椅調(diào)節(jié)、屏幕控制、多媒體娛樂等功能。觸控屏的上翹角度合理，系統(tǒng)操作流暢，手肘搭在門板扶手上即可輕松完成操作，堪稱交互設計的一大創(chuàng)新。

前排同樣不乏亮點。除了頂級的Merino真皮材質(zhì)外，車內(nèi)還融入了大量晶瑩剔透的“水晶”元素，如水晶質(zhì)感的電子換擋機構、座椅調(diào)節(jié)按鈕以及飾板等。這些元素在光線與氛圍燈的照射下，通過不同切面的折射，呈現(xiàn)出令人驚艷的視覺效果，相較于傳統(tǒng)實木裝飾的豪華感更為獨特且高級。

兩塊屏幕尺寸分別為12.3英寸和14.9英寸，搭載了寶馬最新的iDrive 8操作系統(tǒng)。屏幕顯示效果細膩，UI設計精美。盡管聯(lián)屏設計已不新鮮，但在如此奢華的車廂內(nèi)，相信你不會過多地將注意力放在屏幕上，而是更多地享受這份極致的駕乘體驗。