嵐圖知音成為全國新能源汽車年度生產(chǎn)的第1000萬輛車，見證了中國汽車工業(yè)的高光時刻。而在一個月前，嵐圖汽車首席執(zhí)行官盧放開著最新款嵐圖知音，9小時自駕800多公里到達(dá)杭州，并以全程短視頻“直播”的形式為新車代言。

11月14日上午，一輛新能源純電嵐圖知音緩緩駛下武漢東風(fēng)云峰工廠生產(chǎn)線。這是今年我國生產(chǎn)的第1000萬輛新能源汽車。長江日報記者史偉 攝

“我很驕傲，我們是‘千萬時代’的親歷者、推動者、實踐者。”11月14日，盧放在接受長江日報記者采訪時表示，過去20年，中國汽車一直在走本土化的進(jìn)程，特別是過去十年，中國汽車在向新能源、智能汽車轉(zhuǎn)型。“現(xiàn)在，通過大家的共同努力，達(dá)到了這一目標(biāo)。”

盧放說，不到一年的時間，年產(chǎn)突破千萬輛，這是一個里程碑式的事件。“它不僅代表了中國汽車工業(yè)整體的成功轉(zhuǎn)型，也意味著我們在智能新能源汽車這條賽道上率先達(dá)到了新高度。”

中國汽車工業(yè)實現(xiàn)了從無到有、從弱到強(qiáng)。如今，中國的智能電動汽車已經(jīng)成為最具有顛覆性的一股力量。盧放表示，作為央企“國家隊”的嵐圖，在新能源汽車轉(zhuǎn)型之路上，肩負(fù)重任。

“東風(fēng)具備超過50年的造車經(jīng)驗、超過30年的新能源開發(fā)經(jīng)驗，嵐圖站在巨人的肩膀上，吸收其所長，并進(jìn)行創(chuàng)新和發(fā)揚(yáng)，整合最優(yōu)秀的資源，來確保品牌的長遠(yuǎn)發(fā)展。”盧放說，承載中國汽車國家隊發(fā)展新能源汽車的使命與擔(dān)當(dāng)，嵐圖準(zhǔn)備好了。

“以嵐圖知音為例，我們在設(shè)計這款車的時候，就認(rèn)為它不只是一輛新能源車，它既是交通工具，更是智能終端通信工具。”盧放介紹，這種改變意味著汽車功能更加多元化，將重新定義人們的出行方式和交互模式。

盧放認(rèn)為，中國擁有最豐富的智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用場景，這使得嵐圖在智能化和網(wǎng)聯(lián)化方面發(fā)展得更為迅速。“豐富的場景倒逼技術(shù)進(jìn)步，要不斷研發(fā)新技術(shù)來解決這些場景產(chǎn)生的不同問題。”他透露，目前嵐圖的高階智能駕駛已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn)。

年度第1000萬輛新能源汽車下線，中國新能源汽車行業(yè)來到了一個新的起點。下一個里程碑在哪里呢？盧放認(rèn)為，下一個1000萬輛新能源車或許會更早到來。“今年我們用了不到1年的時間，明年可能10個月就夠了，甚至更短。這既是動力，也是壓力。我們期待明年，大家繼續(xù)團(tuán)結(jié)奮斗，把中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)推向一個新的高度。”