吉利正式發(fā)布雷神EM-i電混技術，先說一下這套系統(tǒng)最大的亮點:更經(jīng)濟、更省油、續(xù)航更長。
搭載這套動力的轎車極限續(xù)航2390km，油耗2.62L每百公里！
為什么能做到這么強的油耗？主要是兩大方面：高效的內燃機、高效的混合電驅系統(tǒng)。這款車采用最新的1.5L自吸混動專用發(fā)動機，熱效率46.5%，而且高效區(qū)域覆蓋面積比上一代絕對值提高15.2%，三層水套設計，暖機速度快了40%。
再加上雷神EM-i超級電混采用11合1高集成電，功率高達160kW，電機效率最高達到98.02%，電驅綜合效率高達92.5%！為了增強動力，P3電機功率升級到160kW，動力表現(xiàn)更好。
那這次吉利采用單檔DHT，是老的3檔DHT技術路線錯誤，要淘汰了嗎？當然不是，其實兩個系統(tǒng)的分工和定位非常明確。EM-P主打高性能，并能支持P4電機實現(xiàn)四驅，EM-i主打極致省油，他們共同構成了共同構成了吉利雷神電混技術體系。
EMI會率先搭載在吉利即將推出的SUV 銀河星艦7上，這次的發(fā)布會，也同步公布了星艦7的油耗水平。也是媒體實測，不玩虛的，基本在3.5L左右，在行內水平，非常出色了。
神盾短刀、EMI雷神電混，吉利今年在技術上很好的抓住了用戶痛點和自己的長處，做出了不少成績，相信產(chǎn)品上市后也會有很好的銷量，這一點 從銀河E5和星愿的反響來看已經(jīng)得到市場承認。