集比亞迪技術之大成的騰勢Z9GT正式上市,共推出7款車型,提供純電版和插混版,比預售價格低5000元,插混版售價33.48-41.48萬,純電版35.48-38.48萬,插混首發版36.48-41.48萬,而且上市即交付。

插混版本的800匹馬力,足以讓你體驗一把“火箭升空”的感覺。
但是,別以為這就是個粗暴的“莽夫”。
騰勢在動力輸出的調教上可是下了功夫,線性平順得很,完全沒有一般電車那種狠狠按在座椅上的廉價感。
這種綿密細膩的動力輸出,才是真正豪華品牌應該有的水準。

比蔚來汽車、理想汽車,都早了好幾年。而且,騰勢汽車是由比亞迪與奔馳聯合成立。王總形容其為“比亞迪與奔馳的孩子”,非常形象貼切。所以說,如果非要排資論輩的話。個人認為,騰勢才是當之無愧的中國豪華汽車第一品牌,因為,它有奔馳汽車的“基因”,是站在“巨人”的肩膀上成長起來的。奔馳汽車,全球知名汽車品牌,最早可以追溯到1886年。

你有在哪臺30-40萬甚至更貴一些的車型上看到有具備以上功能?你可能覺得上述功能翻譯成大白話無非是:轉彎更簡單、泊車更容易、遇到一些極限路況時處理更從容。其實智能化和電動化體現在駕駛上,不一定只有智駕,他還可以說突破常規的駕駛邏輯,越來越能夠處理復雜的路況。
說實話,這兩款車各有特色,很難說誰更好。如果你喜歡穩重一點的,享界S9可能更適合你。但如果你想要更強勁的動力,更拉風的外觀,那騰勢Z9GT絕對是不二之選。不過最后我還是想說,買車這種事,還是得自己試駕才知道適不適合 。網上看再多評測都不如自己親身體驗一把。你打算去試駕哪一款呢?或者說,你更看好哪一款?歡迎在評論區留言告訴我哦!